Зняўшы махавік з рухавіка, праверце яго паверхню, спалучаную з вядзёнай кружэлкай счаплення. Яна павінна быць без драпін і няроўнасцяў, якія могуць прыводзіць да зносу дыска счаплення і няплаўны яздзе. Калі паверхня патрабуе шліфоўкі, яе трэба праводзіць у спецыялізаванай майстэрні.
Пасля апрацоўкі паверхні махавік варта адбалансаваць.
Зубчасты вянок пасаджаны з нацягам на вобад махавік. Калі частка зуб'яў адсутнічае, а стан іншых зуб'яў дрэнны, вянок варта замяніць.
Зняць вянок можна, прасвідраваўшы адтуліну дыяметрам 6 мм на глыбіню 8 мм у вянку. Гэтая адтуліна прыслабіць вянок і досыць адзін раз моцна стукнуць зубілам па адтуліне, каб разбіць вянок. Пасля гэтага вянок можна зняць з махавіка.
Новы вянок трэба пакласці ў печ (хатнюю электрычную), нагрэць да 180-230°C і вытрымаць пры гэтай тэмпературы 5 хвілін, каб вянок цалкам прагрэўся.
Хутка выцягнеце вянок з печы, надзеньце на махавік з дапамогай мысліка з мяккага металу (напрыклад, медзі) і асцярожна пасадзіце яго на месца.
Падоўжнае біццё вянка не павінна перавышаць 0,508 мм.
Увага: Калі махавік моцна зношаны або пашкоджаны, у гэтым выпадку неабходна цалкам замяніць махавік разам з вянком.
Інфармацыя скапіявана з сайта [HyundaiBook.ru]