Запасное кола (Hyundai Tucson JM)

Дакаткавае запасное кола

Пры неабходнасці ўстаноўкі докаточного запаснога кола неабходна выконваць наступныя патрабаванні:

1. Пасля ўстаноўкі запаснога кола праверце ціск паветра ў яго шыне і давядзіце яго да патрэбнай велічыні. Ціск у шыне запаснога кола варта таксама перыядычна правяраць і падтрымліваць і тады, калі ў ім няма патрэбы.

Ціск у шыне запаснога кола

2. Запасное кола паменшанага памеру ("дакатку") варта ўсталёўваць толькі часова і зноў размяшчаць яго ў багажным аддзяленні, як толькі будзе адрамантавана ці заменена асноўнае кола.

3. Пры ўстаноўцы "дакаткі" не рэкамендуецца перавышаць скорасць руху 80 км/г.

4. Дакаткавае запасное кола разлічана на ўсталёўку толькі на Вашым аўтамабілі, і яго не варта ўсталёўваць на аўтамабіль якой-небудзь іншай мадэлі.

5. Шыну докаточного запаснога кола не варта мантаваць на вобад якога-небудзь іншага кола, а таксама мантаваць на "докажу" стандартныя шыны, зімовыя шыны і ўсталёўваць каўпак або дэкаратыўныя кольцы. Гэта можа выклікаць пашкоджанне гэтых ці іншых дэталяў аўтамабіля.



6. Пры захоўванні дакатачнага кола ў багажным аддзяленні варта штомесяц правяраць ціск у яго шыне.

Поўнаразмернае запасное кола

Пры наяўнасці поўнапамернага запаснога кола неабходна выконваць наступныя ўказанні:

Пасля ўстаноўкі запаснога кола праверце ціск паветра ў ім і давядзіце яго да нормы. Ціск паветра неабходна перыядычна правяраць і падтрымліваць паказаны ціск падчас захоўвання запаснога кола.

Ціск у шыне запаснога кола

Зварот з запасным колам

Для вымання запаснога кола:



1. Адкрыйце заднюю дзверы.

2. Зніміце кілімок багажнага аддзялення.

3. Зніміце вечка ніжняй скрыні багажнага аддзялення, павярнуўшы дзяржальні фіксатараў у кірунку "UNLOCK" (Разблакаваць).

4. Зніміце ніжнюю скрыню багажнага аддзялення.



5. Выміце запасное кола, адкруціўшы балты яго мацавання. Пры ўсталёўцы запаснога кола ў адсек ўручную надзейна зацягніце ніт яго мацавання.

Дзеянні ў выпадку праколу шыны

У выпадку праколу шыны падчас руху:

1. Адпусціце педаль акселератара і пры зніжэнні хуткасці рухайцеся па прамой. Адразу пасля праколу не тармазіць і не згортвайце з праезнай часткі дарогі, т.я. гэта можа прывесці да страты кантролю над аўтамабілем. Як толькі хуткасць зменшыцца да бяспечнай велічыні, асцярожна прытармазіце і згарніце з праезнай часткі. Спыніце аўтамабіль як мага далей ад праезнай часткі на цвёрдым і роўным грунце. Калі Вы знаходзіцеся на аўтастрадзе, не спыняйце аўтамабіль на раздзяляльнай паласе.

2. Пасля спынення аўтамабіля ўключыце аварыйную сігналізацыю, стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "Р" (на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач) або ўключыце нейтраль (на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач).



3. Папрасіце ўсіх пасажыраў выйсці з аўтамабіля. Прасочыце за тым, каб яны выходзілі з аўтамабіля са боку, процілеглай дарозе.

4. Заменіце спушчанае кола, як паказана ніжэй.

Замена спушчанага кола

Апісаныя ніжэй аперацыі выконваюцца як пры перастанове колаў, так і пры замене спушчанага кола. Перш, чым прыступіць да замены кола, пераканайцеся, што рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "Р" (на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач) або ўключана нейтраль (на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) і ўключаны стаяначны тормаз.

1. Падрыхтуйце запасное кола і прылады.



Выміце з багажнага аддзялення запасное кола, дамкрат і камплект прылад.

Заўвага. Запасное кола знаходзіцца пад падлогай багажнага аддзялення.

2. Падкладзіце калодкі пад кола.



Каб прадухіліць скачванне паднятага дамкратам аўтамабіля, падкладзяце калодкі пад кола, размешчанае па дыяганалі ад спушчанага кола з процілеглага боку аўтамабіля.

3. Адкруціце гайкі мацавання кола.



Зацяжку колавых гаек прыслабце да ўздыму аўтамабіля. Для паслаблення гаек паварочвайце ключ супраць гадзіннікавай стрэлкі, сочачы за тым, каб галоўка ключа шчыльна сядзела на гайцы і не саскоквала з яе. Для атрымання максімальнага намаганні на ключы размяшчайце яго дзяржальню, як паказана на малюнку. Затым, трымаючы ключ бліжэй да канца дзяржальні, націсніце на яго ўніз з пастаянным намаганнем. Пры гэтым цалкам гайкі не адварочвайце, а толькі саслабляйце іх зацяжку на палову абарачэння.



4. Усталюйце дамкрат.



Дамкрат усталёўваецца падставай на цвёрдую гарызантальную паверхню, як паказана на малюнку.

5. Пад'ём аўтамабіля.



Устаўце штангу дамкрата ў адтуліну дзяржальні ключа для колавых гаек і далучыце іншы канец штангі да шрубы дамкрата, як паказана на малюнку. Для ўздыму аўтамабіля круціце ключ па гадзіннікавай стрэлцы. Пасля пачатку ўздыму аўтамабіля яшчэ раз праверце надзейнасць усталёўкі дамкрата. Пры ўсталёўцы дамкрата на мяккім грунце ці пяску падкладзяце пад яго дошку, цэглу, плоскі камень ці іншы падыходны прадмет, каб ён не сыходзіў у грунт. Падніміце аўтамабіль да вышыні, дастатковай для ўсталёўкі цалкам напампаванага кола. Для гэтага аўтамабіль падніміце вышэй, чым гэта патрабуецца для зняцця спушчанага кола.





6. Замена кола.



Прыслабце яшчэ больш зацяжку гаек мацавання кола, затым адкруціце іх уручную. Зніміце кола са шпілек калодкі і пакладзяце яго на зямлю, каб яно не ўкацілася. Вазьміце запасное кола, сумясціце яго адтуліны са шпількамі ступицы і надзеньце кола на шпількі. Калі гэта адразу не атрымоўваецца, нахіліце кола і сумясціце яго верхнюю адтуліну з верхняй шпількай, затым надзеньце кола на астатнія шпількі, калыхаючы яго наперад-назад.





7. Закручванне гаек мацавання кола.





Пасля ўсталёўкі кола ўручную загарніце колавыя гайкі на шпількі тарцом меншага дыяметра да кола. Пераканайцеся ў правільнай пасадцы кола, злёгку пакруціўшы яго, пасля чаго зноў як мага тужэй дакруціце гайкі ўручную.

8. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі.



Апусціце аўтамабіль, круцячы шрубу дамкрата супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым зацягніце колавыя гайкі, усталёўваючы ключ, як паказана на малюнку і сочачы за тым, каб галоўка ключа шчыльна сядзела на гайцы. Не націскайце на ключ нагой і не павялічвайце высілак зацяжкі падаўжальнікам ключа. Па чарзе зацягніце ўсе гайкі да адмовы, пасля чаго яшчэ раз праверце зацяжку. Пасля ўсталёўкі кола як мага хутчэй звернецеся на сэрвісную станцыю для зацяжкі гаек патрэбным момантам.

Момант зацяжкі гаек мацавання колаў:

• Колы са штампаванымі і лёгкасплаўнымі дыскамі: 90-110 Нм.

Пасля замены кола

Калі ў Вас ёсць шынны манометр, адкруціце каўпачок вентыля кола і праверце ціск у шыне. Калі ціск ніжэй за норму, варта на малой хуткасці даехаць да бліжэйшай сэрвіснай станцыі і аднавіць ціск да нормы. Калі ціск у шыне вышэй за норму, зменшыце яго да патрабаванай велічыні. Пасля праверкі і ўсталёўкі ціску ў шыне абавязкова ўкручвайце каўпачок вентыля. Праз вентыль без каўпачка можа адбыцца ўцечка паветра. У выпадку страты каўпачка як мага хутчэй набудзьце новы і загарніце яго. Пасля замены кола, абкладзеце спушчанае кола ў адсек багажнага аддзялення і пакладзяце на месца прылада і дамкрат.