Садржај: Додатни резервни точак ⇓ Притисак у резервној гуми ⇓ Резервна гума пуне величине ⇓ Притисак у резервној гуми ⇓ Руковање резервном гумом ⇓ Радње у случају пробијања гуме ⇓ Замена пробушене гуме ⇓ Након промене точка ⇓
Додатни резервни точак
Ако је потребно уградити резервну гуму, морају бити испуњени следећи услови:
1. Након уградње резервног точка, проверите притисак ваздуха у гуми и подесите га на потребну вредност. Притисак у резервној гуми такође треба периодично проверавати и одржавати чак и када није потребан.
Притисак у резервној гуми
2. Резервну гуму смањене величине ("замена") треба само привремено поставити и вратити у пртљажни простор чим се главни точак поправи или замени.
3. Приликом уградње "докатке" не препоручује се прекорачење брзине од 80 км/х.
4. Резервна гума за замену је дизајнирана да одговара само вашем возилу и не би требало да се уграђује ни на један други модел возила.
5. Резервни пнеуматик не би требало да се монтира на наплатак било ког другог точка, нити га треба монтирати на стандардне гуме, зимске пнеуматике, капу или украсне прстенове. Ово може довести до оштећења ових или других делова возила.
6. Када одлажете гуму у пртљажни простор, требало би да проверавате притисак у њеној гуми једном месечно.
Резервна гума пуне величине
Ако имате резервни точак пуне величине, придржавајте се следећих упутстава:
Након уградње резервног точка, проверите притисак ваздуха у њему и доведите га у нормалу. Притисак ваздуха се мора периодично проверавати и одржавати на одређеном притиску док се резервна гума чува.
Притисак у резервној гуми
Руковање резервном гумом
Да бисте уклонили резервни точак:
1. Отворите задња врата.
2. Уклоните простирку у пртљажнику.
3. Уклоните поклопац доњег пртљажника окрећући ручке за закључавање у правцу "UNLOCK" (Откључај).
4. Уклоните доњу кутију пртљажника.
5. Уклоните резервни точак тако што ћете одврнути вијак који га учвршћује. Када ручно уграђујете резервну гуму у одељак, добро затегните вијак резервне гуме.
Радње у случају пробијања гуме
Ако гума пукне током вожње:
1. Отпустите педалу гаса и возите праволинијски када смањујете брзину. Одмах након убода немојте кочити нити скретати са коловоза, јер... ово може довести до губитка контроле над возилом. Чим се брзина смањи на безбедну вредност, пажљиво успорите и скрените са коловоза. Зауставите аутомобил што је даље могуће од коловоза на чврстом и равном терену. Ако сте на аутопуту, немојте заустављати аутомобил на средини.
2. Након што зауставите аутомобил, укључите светла опасности, паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у положај "П" (код аутомобила са аутоматским мењачем) или укључите неутрални (код аутомобила са мануелним мењачем).
3. Замолите све путнике да изађу из возила. Уверите се да излазе из аутомобила са стране супротне од пута.
4. Замените пробушену гуму на следећи начин.
Замена пробушене гуме
Операције описане у наставку се изводе и при преуређивању точкова и приликом замене пробушене гуме. Пре него што почнете да мењате точак, уверите се да је ручица мењача у положају "П" (код аутомобила са аутоматским мењачем) или у неутралном положају (код аутомобила са ручним мењачем) и да је паркирна кочница укључена.
1. Припремите резервну гуму и алат.
Уклоните резервни точак, дизалицу и комплет алата из пртљажника.
Напомена. Резервни точак се налази испод пода пртљажника.
2. Подметнути точак.
Да бисте спречили да се возило подигнуто дизалицом откотрља, подметните гуму која се налази дијагонално од пробушене гуме на супротној страни возила.
3. Одврните матице точкова.
Отпустите матице точкова пре подизања возила. Да бисте олабавили матице, окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату, пазећи да глава кључа добро належе на матицу и да се не скида. Да бисте постигли максималну силу на кључу, поставите ручку кључа као што је приказано на слици. Затим, држећи кључ близу краја ручке, притисните га константном снагом. У овом случају, не одврните матице до краја, већ их олабавите само за пола окрета.
4. Инсталирајте утичницу.
Дизалица је постављена са базом на чврсту хоризонталну површину, као што је приказано на слици.
5. Подизање аутомобила.
Уметните шипку дизалице у отвор на ручки кључа за навртке и причврстите други крај шипке на вијак за дизалицу као што је приказано на слици. Да бисте подигли аутомобил, окрените кључ у смеру казаљке на сату. Након што почнете да дижете аутомобил, поново проверите да ли је дизалица безбедно постављена. Приликом постављања дизалице на меко тло или песак, испод ње поставите даску, циглу, раван камен или други одговарајући предмет како бисте спречили да тоне у земљу. Подигните возило на висину довољну да прими потпуно напумпана гума. Да бисте то урадили, подигните аутомобил више него што је потребно да бисте уклонили пробушену гуму.
6. Замена точкова.
Даље отпустите навртке точкова, а затим их уклоните руком. Уклоните точак са клинова главчине и ставите га на тло како бисте спречили да се откотрља. Узмите резервну гуму, поравнајте њене рупе са завртњима главчине и гурните точак на клинове. Ако ово не успе одмах, нагните точак и поравнајте горњу рупу са горњим клином, а затим гурните точак на преостале клинове, љуљајући га напред-назад.
7. Затезање матица точка.
Након уградње точка, ручно затегните матице точка на завртње тако да крај мањег пречника буде окренут према точку. Уверите се да је точак правилно постављен тако што ћете га лагано љуљати, а затим поново руком затегните матице што је могуће чвршће.
8. Спустите возило и притегните матице.
Спустите возило окретањем завртња дизалице у смеру супротном од казаљке на сату, а затим затегните навртке точкова тако што ћете инсталирати кључ као што је приказано и уверите се да глава кључа добро пристаје на матицу. Не притискајте кључ ногом нити повећавајте силу затезања продужетком кључа. Затегните све навртке једну по једну док се не стегну, а затим поново проверите затегнутост. Након уградње точка, обратите се сервисној станици што је пре могуће да затегнете матице потребним обртним моментом.
Момент затезања матице точка:
- Точкови са утиснутим и алу фелнама: 90-110 Нм.
Након промене точка
Ако имате манометар у гумама, скините поклопац вентила точка и проверите притисак у гумама. Ако је притисак испод нормалног, требало би да се возите малом брзином до најближе сервисне станице и вратите притисак на нормалу. Ако је притисак у гумама већи од нормалног, смањите га на потребну вредност. Након провере и подешавања притиска у гумама, обавезно затегните поклопац вентила. Вентил без поклопца може да пропушта ваздух. Ако изгубите поклопац, купите нови што је пре могуће и зашрафите га. Након замене гуме, одложите пробушену гуму у пртљажни простор и замените алат и дизалицу.