Зміст: Двигун не прокручується або повільно…⇓ Двигун нормально прокручується…⇓ Двигун затих під час руху ⇓ Пуск двигуна від зовнішнього джерела…⇓ Перегрів двигуна ⇓
Двигун не прокручується або повільно прокручується стартером
1. На автомобілі з автоматичною коробкою передач переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні "N" або "Р" і що гальмо стоянки увімкнено.
2. Перевірте надійність підключення та чистоту акумуляторної батареї.
3. Увімкніть освітлення салону. Якщо яскравість освітлення знижується або воно гасне при включенні стартера, це вказує на те, що акумуляторна батарея розряджена.
4. Перевірте надійність підключення проводів до стартера.
5. Не запускайте двигун штовханням або буксируванням. нижче підрозділ "Пуск двигуна від зовнішнього джерела струму".
Двигун нормально прокручується стартером, але не запускається
1. Перевірте рівень палива.
2. Перевірте надійність всіх з'єднань системи запалювання, котушку та свічки запалювання. Відновіть слабкі або слабкі з'єднання.
3. Перевірте паливопроводи у моторному відсіку.
4. Якщо двигун знову не запускається, зверніться до дилера Hyundai або за іншою кваліфікованою допомогою.
Двигун затих під час руху
1. Плавно зменште швидкість, продовжуючи рух по прямій. Обережно поверніть із проїжджої частини у безпечному місці.
2. Увімкніть аварійну сигналізацію.
3. Спробуйте запустити двигун. Якщо він не запускається, зверніться до дилера компанії Hyundai або скористайтеся іншою кваліфікованою допомогою.
Пуск двигуна від зовнішнього джерела струму
Повна версія розміщена на сайті [HYUNDAIBOOK.ru]
При попаданні кислоти на одяг, шкіру або очі негайно зніміть одяг і промивайте уражені ділянки чистою водою протягом не менше 15 хвилин. Потім якнайшвидше зверніться за медичною допомогою. Під час перевезення до медичного закладу продовжуйте промивання уражених ділянок губкою чи тканиною.
Газ, що виділяється акумуляторної батареї під час запуску від зовнішнього джерела, надзвичайно вибухонебезпечний. Не куріть і стежте, щоб поблизу не відбувалося іскроутворення і не було відкритого полум'я.
Зовнішня акумуляторна батарея, що використовується для запуску, повинна мати напругу 12 В. Якщо напругу батареї визначити неможливо, не використовуйте її для запуску.
Запуск двигуна від зовнішнього джерела струму при розрядженій батареї автомобіля здійснюється у строгій відповідності до таких вказівок:
1. Якщо зовнішню батарею встановлено в іншому автомобілі, слідкуйте за тим, щоб автомобілі не торкалися один одного.
2. Вимкніть усі непотрібні освітлювальні прилади та допоміжне обладнання на обох автомобілях.
3. Підключіть дроти до акумуляторних батарей, як показано на рисунках на попередній сторінці. Спочатку приєднайте затискач дроту до плюсового ("+") виводу або дроту розрядженої батареї. Потім приєднайте затискач на іншому кінці цього ж дроту до плюсового виведення ("+") або дроту зовнішньої батареї. Після цього приєднайте затискач другого дроту до мінусового виводу ("-") або дроту зовнішньої батареї, потім приєднайте інший затискач цього ж дроту до будь-якої масивної металевої деталі двигуна подалі від батареї. Не приєднуйте провід до будь-якої рухомої частини.
4. Запустіть двигун автомобіля з батареєю, від якої виконується запуск, і дайте йому попрацювати кілька хвилин для підзарядки батареї. При запуску двигуна з розрядженою батареєю збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна автомобіля-донора приблизно до 2000 об/хв.
5. Запустіть двигун Вашого автомобіля у звичайному порядку. Після пуску двигуна, не відключаючи від зовнішньої батареї, дайте йому попрацювати кілька хвилин на прискореному холостому ходу або частоті обертання близько 2000 об/хв.
6. Обережно від'єднайте з'єднувальні дроти у порядку, зворотному до їх приєднання.
Якщо причина розряду акумуляторної батареї не з'ясована (причиною може бути вимкнення зовнішнього освітлення тощо), перевірте ланцюг заряджання акумуляторної батареї у дилера Hyundai.
Перегрів двигуна
Якщо стрілка вказівника температури охолоджуючої рідини знаходиться в зоні перегріву, відчувається падіння потужності двигуна або чується гучний або глухий стукіт двигуна, то ймовірною причиною цього є перегрів двигуна. Якщо це відбувається, Ви повинні:
1. Згорнути з проїжджої частини дороги та зупинитися у безпечному місці.
2. Встановити важіль селектора в положення "Р" (на автомобілі з автоматичною КП) або увімкнути нейтраль (на автомобілі з автоматичною КП) та включити гальмо стоянки. Якщо кондиціонер працює, вимкніть його.
3. Якщо з-під автомобіля витікає рідина, що охолоджує, або з-під капота йде пара, зупиніть двигун. Не відкривайте капот доти, доки не припиниться текти рідини, що охолоджує, або вихід пари з-під капота. Якщо немає видимих витоків охолоджувальної рідини та ширяння, не зупиняйте двигун і переконайтеся у працездатності вентилятора системи охолодження. Якщо вентилятор не працює, зупиніть двигун.
4. Перевірте, чи на місці ремінь приводу водяного насоса. Якщо він на місці, перевірте його натяг. Якщо ремінь у порядку, перевірте чи немає витоків охолоджуючої рідини з радіатора, шлангів і чи немає її потік під автомобілем (під автомобіль, що стоїть, стікає конденсат з кондиціонера, якщо він включений).
5. У разі обриву ременя приводу водяного насоса або витоку рідини, що охолоджує, негайно зупиніть двигун і зверніться за допомогою до найближчого дилера Hyundai.
6. Якщо Ви не змогли встановити причину перегріву, почекайте, покадвигатель охолоне до нормальної температури. Потім, якщо стався витік охолоджуючої рідини, обережно відкрийте пробку радіатора і долийте в нього така кількість охолоджуючої рідини, щоб її рівень був між мітками на розширювальному бачку.
7. Обережно продовжуйте рух, спостерігаючи, чи не з'являються знову ознаки перегріву. Якщо двигун знову перегрівається, зверніться до дилера Hyundai.
