| Tehnički podaci | Nominalna vrijednost | Granična vrijednost |
| Vrsta motora | Redni, s dvije bregaste osovine u glavi | |
| Broj cilindara | 4 | |
| Promjer cilindra | 85 mm | |
| Hod klipa | 88 mm | |
| Radni volumen | 1997 cm³ | |
| Omjer kompresije | 9,0 | |
| Redoslijed rada cilindra | 1—3—4—2 | |
| Brzina praznog hoda | 750±100 o/min | |
| Vrijeme paljenja u praznom hodu | 5°±2° do GMT | |
| Razvod ventila: | ||
| Ulazni ventil | ||
| Otvara se | 18° BTDC | |
| Zatvara se | 54° nakon BDC | |
| Ispušni ventil | ||
| Otvara se | 47° prije BDC | |
| Zatvara se | 17° nakon TDC-a | |
| Glava cilindra | ||
| Neravnina površine zgloba | 0,05 mm | 0,2 mm |
| Veličina rupe za popravak sjedišta ventila | ||
| Ulaz | ||
| 0,3 mmg. | 35.300-35.325 mm | |
| 0,6 mmg. | 35.600-35.625 mm | |
| Izlaz | ||
| 0,3 mmg. | 35.300-35.325 mm | |
| 0,6 mmg. | 35.600-35.625 mm | |
| Veličina za popravak vodilice ventila (usisni i ispušni) | ||
| 0,05 mmg. | 12,050-12,068 mm | |
| 0,25 mmg. | 12,250-12,268 mm | |
| 0,50 mmg. | 12.500-12.518 mm | |
| Bregasto vratilo | ||
| Visina brijega | ||
| Ulazni ventil | 35.493 mm | 34.993 mm |
| Ispušni ventil | 35 200 mm | 34 700 mm |
| Promjer vrata | 26 mm | |
| Zazor ležaja | 0,05-0,09 mm | |
| Aksijalna igra | 0,1-0,2 mm | |
| Ventil | ||
| Duljina | ||
| Ulaz | 109,5 mm | |
| Izlaz | 109,7 mm | |
| Promjer šipke | ||
| Ulaz | 6,565-6,580 mm | |
| Izlaz | 6.530-6.550 mm | |
| Kut skošenja | 45-45,5° | |
| Razmak između stabla ventila i vodilice ventila | ||
| Ulaz | 0,020-0,047 mm | 0,10 mm |
| Izlaz | 0,050-0,085 mm | 0,15 mm |
| Vodeći rukavac, duž | ||
| Ulazni ventil | 45,5 mm | |
| Ispušni ventil | 50,5 mm | |
| Sjedište ventila | ||
| Širina skošenja sjedala | 0,9-1,3 mm | |
| Kutak | 44-44,5° | |
| Opruga ventila | ||
| Slobodna duljina | 48,3 mm | 47,3 mm |
| Opterećenje | 300 N | |
| Blok cilindra | ||
| Promjer cilindra | 85,00-85,03 mm | |
| Izvan okruglosti i suženosti | Manje od 0,01 mm | |
| Neravnina površine zgloba | Manje od 0,05 mm | 0,1 mm |
| Klip | ||
| Promjer | 84,97-85,00 mm | |
| Zazor između klipa i cilindra | 0,01-0,03 mm | |
| Širina utora prstena | ||
| No. 1 | 1,22-1,24 mm | |
| No. 2 | 1,52-1,54 mm | |
| Prsten za struganje ulja | 3,01-3,03 mm | |
| Klipni prstenovi | ||
| Gap | ||
| № 1, № 2 | 0,03-0,07 mm | 0,1 mm |
| Rup u bravi prstena | ||
| № 1 | 0,25-0,45 mm | 0,8 mm |
| № 2 | 0,35-0,50 mm | 0,8 mm |
| Prsten za struganje ulja | 0,20-0,70 mm | 1,0 mm |
| Veličina popravka, veća za | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm | |
| Klipnjača | ||
| Zazor klipnjače na koljenastom vratilu | 0,10-0,24 mm | 0,4 mm |
| Sila pritiskanja osovinice klipa | 7,5-17,5 N | |
| Ležaj radilice | ||
| Uljni jaz | 0,02-0,05 mm | 0,1 mm |
| Radilica | ||
| Promjer radilice | 44,980-44,995 mm | |
| Promjer vrata korijena | 56,980-56,995 mm | |
| Neokruglost klipnjače i glavnih rukavaca | Manje od 0,015 mm | |
| Konus klipnjače i glavnih rukavaca | Manje od 0,005 mm | |
| Aksijalna igra | 0,05-0,18 mm | 0,25 mm |
| Zamašnjak, odstupanje | 0,13 mm | |
| Tlak ulja u praznom hodu [temperatura ulja 75-90°C] | 80 kPa ili više | |
| Pumpa za ulje | ||
| Razmak između zuba | ||
| Pogonski kotač | 0,16-0,21 mm | 0,25 mm |
| Pogonski kotač | 0,13-0,18 mm | 0,25 mm |
| Bočni razmak | ||
| Pogonski kotač | 0,08-0,14 mm | 0,25 mm |
| Pogonski kotač | 0,06-0,12 mm | 0,25 mm |
| Desna osovina | ||
| Prednji promjer vrata | 41,959-41,975 mm | |
| Promjer stražnjeg vrata | 40,951-40,967 mm | |
| Zazor ležaja | ||
| Ispred | 0,020-0,0061 mm | |
| Stražnji | 0,050-0,091 mm | |
| Lijeva osovina | ||
| Prednji promjer vrata | 18,467-18,480 mm | |
| Promjer stražnjeg vrata | 40,959-40,975 mm | |
| Zazor ležaja | ||
| Ispred | 0,020-0,0054 mm | |
| Stražnji | 0,042-0,083 mm |
Motor s dvostrukom bregastom osovinom u glavi — tehničke specifikacije (Hyundai Sonata Y3)
0
Ovaj članak je dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Prethodni
Sljedeći
Preporučujemo druge članke na temu Hyundai priručnika:
Elementi za pročišćavanje zaostalih plinova (motor s jednom… Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Motor — tehničke karakteristike Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzin)
Ako se motor ne pokrene Hyundai Getz (2002-2011)
Tablica 6.1. Tehničke specifikacije (glavni kočioni sustav) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Motor se ne pokreće Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Tablica 6.1. Tehničke specifikacije (glavni kočioni sustav) Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)
Veza u različitim formatima na ovaj članak
Komentari posjetitelja
Jos nema komentara
- Opći podaci
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Motori 2.0 i 2.4 litre
- Motori 2.7 litara
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Usisni i ispušni sustavi
- Sustav podmazivanja
- Injekcija goriva MFI
- Električni sustav motora
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Pogonska vratila
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Grijač i klima uređaj
- Sigurnosni sustavi
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Električni krugovi
- Opći podaci
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Popravak motora I4 DOHC
- Popravak motora I4 SOHC
- Popravak motora V6 SOHC
- Sustav hlađenja
- Usisni i ispušni sustav
- Čišćenje ispušnih plinova
- Sustav goriva
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač KM-175
- Automatski mjenjač F4A33
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Dijelovi tijela
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
