| Тэхнічныя характарыстыкі | Намінальнае значэнне | Лімітавае значэнне |
| Тып рухавіка | Радны, з двума верхнімі размеркавальнымі валамі | |
| Лік цыліндраў | 4 | |
| Дыяметр цыліндру | 85 мм | |
| Ход поршня | 88 мм | |
| Рабочы аб'ём | 1997 см³ | |
| Ступень сціску | 9,0 | |
| Парадак працы цыліндраў | 1—3—4—2 | |
| Лік абарачэнняў халастога ходу | 750±100 аб/мін | |
| Кут апярэджання запальвання на рэжыме халастога ходу | 5°±2° да ВМТ | |
| Фазы газаразмеркавання: | ||
| Впускны клапан | ||
| Адкрываецца | 18° да ВМТ | |
| Закрываецца | 54° пасля НМТ | |
| Выпускны клапан | ||
| Адкрываецца | 47° да НМТ | |
| Закрываецца | 17° пасля ВМТ | |
| Галоўка блока цыліндру | ||
| Няплоскаснасць паверхні стыку | 0,05 мм | 0,2 мм |
| Рамонтны памер адтуліны пад сядло клапана | ||
| Впускны | ||
| 0,3 мм хат. | 35,300-35,325 мм | |
| 0,6 мм хат. | 35,600-35,625 мм | |
| Выпускны | ||
| 0,3 мм хат. | 35,300-35,325 мм | |
| 0,6 мм хат. | 35,600-35,625 мм | |
| Рамонтны памер накіроўвалай утулкі клапана (впускнога і выпускнога) | ||
| 0,05 мм хат. | 12,050-12,068 мм | |
| 0,25 мм хат. | 12,250-12,268 мм | |
| 0,50 мм хат. | 12,500-12,518 мм | |
| Распредвал | ||
| Вышыня кулачка | ||
| Впускны клапан | 35,493 мм | 34,993 мм |
| Выпускны клапан | 35,200 мм | 34,700 мм |
| Дыяметр шыйкі | 26 мм | |
| Зазор у падшыпніках | 0,05-0,09 мм | |
| Восевы люфт | 0,1-0,2 мм | |
| Клапан | ||
| Даўжыня | ||
| Впускны | 109,5 мм | |
| Выпускны | 109,7 мм | |
| Дыяметр стрыжня | ||
| Впускны | 6,565-6,580 мм | |
| Выпускны | 6,530-6,550 мм | |
| Кут фаскі | 45-45,5° | |
| Зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана | ||
| Впускны | 0,020-0,047 мм | 0,10 мм |
| Выпускны | 0,050-0,085 мм | 0,15 мм |
| Накіроўвалая ўтулка, даўжыня | ||
| Впускны клапан | 45,5 мм | |
| Выпускны клапан | 50,5 мм | |
| Сядло клапана | ||
| Шырыня фаскі сядла | 0,9-1,3 мм | |
| Кут | 44-44,5° | |
| Клапанная спружына | ||
| Свабодная даўжыня | 48,3 мм | 47,3 мм |
| Нагрузка | 300 Н | |
| Блок цыліндраў | ||
| Дыяметр цыліндру | 85,00-85,03 мм | |
| Некругласць і конуснасць | Менш 0,01 мм | |
| Няплоскаснасць паверхні стыку | Менш за 0,05 мм | 0,1 мм |
| Поршань | ||
| Дыяметр | 84,97-85,00 мм | |
| Зазор паміж поршнем і цыліндрам | 0,01-0,03 мм | |
| Шырыня канавак кольцаў | ||
| No. 1 | 1,22-1,24 мм | |
| No. 2 | 1,52-1,54 мм | |
| Масласёмнае кольца | 3,01-3,03 мм | |
| Поршневыя кольцы | ||
| Зазор | ||
| № 1, № 2 | 0,03-0,07 мм | 0,1 мм |
| Зазор у замку кольца | ||
| № 1 | 0,25-0,45 мм | 0,8 мм |
| № 2 | 0,35-0,50 мм | 0,8 мм |
| Маслаздымнае кольца | 0,20-0,70 мм | 1,0 мм |
| Рамонтны памер, больш на | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |
| Шатун | ||
| Зазор шатуна на каленчатым вале | 0,10-0,24 мм | 0,4 мм |
| Высілак запрэсоўкі поршневага пальца | 7,5-17,5 Н | |
| Падшыпнік каленчатага вала | ||
| Алейны зазор | 0,02-0,05 мм | 0,1 мм |
| Каленчаты вал | ||
| Дыяметр шатуннай шыйкі | 44,980-44,995 мм | |
| Дыяметр карэннай шыйкі | 56,980-56,995 мм | |
| Некругласць шатуневай і карэннай шыек | Менш за 0,015 мм | |
| Конусность шатуневай і карэннай шыек | Менш 0,005 мм | |
| Восевы люфт | 0,05-0,18 мм | 0,25 мм |
| Махавік, біццё | 0,13 мм | |
| Ціск алею на рэжыме халастога ходу [тэмпература масла 75-90°C] | 80 кПа і больш | |
| Алейная помпа | ||
| Зазор паміж зуб'ямі | ||
| Вядучае кола | 0,16-0,21 мм | 0,25 мм |
| Вядзёнае кола | 0,13-0,18 мм | 0,25 мм |
| Бакавы зазор | ||
| Вядучае кола | 0,08-0,14 мм | 0,25 мм |
| Вядзёнае кола | 0,06-0,12 мм | 0,25 мм |
| Правы вал | ||
| Дыяметр пярэдняй шыйкі | 41,959-41,975 мм | |
| Дыяметр задняй шыйкі | 40,951-40,967 мм | |
| Зазор у падшыпніку | ||
| Пярэдні | 0,020-0,0061 мм | |
| Задні | 0,050-0,091 мм | |
| Левы вал | ||
| Дыяметр пярэдняй шыйкі | 18,467-18,480 мм | |
| Дыяметр задняй шыйкі | 40,959-40,975 мм | |
| Зазор у падшыпніку | ||
| Пярэдні | 0,020-0,0054 мм | |
| Задні | 0,042-0,083 мм |
Рухавік з двума верхнімі размеркавальнымі валамі — тэхнічныя характарыстыкі (Hyundai Sonata Y3)
0
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія
Наступныя
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:
Тэхнічныя характарыстыкі (рухавікі з адным і двума распредвалами) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Рухавік — тэхнічныя характарыстыкі Hyundai Elantra 2 (1995-2000, Бензін)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў Hyundai Getz (2002-2011)
Табліца 2.1. Тэхнічныя характарыстыкі, рухавікі абёмам 2,0/2,4 л Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Тэхнічныя характарыстыкі Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Табліца 1.1. Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў аўтамабіля… Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 2,0 і 2,4 літра
- Рухавікі 2,7 літра
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння
- Сістэмы ўпускаючы і выпуску
- Сістэма змазкі
- Сістэма ўпырску паліва MFI
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэмы бяспекі
- Электраабсталяванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка I4 DOHC
- Рамонт рухавіка I4 SOHC
- Рамонт рухавіка V6 SOHC
- Сістэма астуджэння
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Ачыстка адпрацаваўшых газаў
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная каробка KM-175
- Аўтаматычная каробка F4A33
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
