| Технические характеристики | Номинальное значение | Предельное значение |
| Тип двигателя | Рядный, с двумя верхними распределительными валами | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 85 мм | |
| Ход поршня | 88 мм | |
| Рабочий объем | 1997 см³ | |
| Степень сжатия | 9,0 | |
| Порядок работы цилиндров | 1—3—4—2 | |
| Число оборотов холостого хода | 750±100 об/мин | |
| Угол опережения зажигания на режиме холостого хода | 5°±2° до ВМТ | |
| Фазы газораспределения: | ||
| Впускной клапан | ||
| Открывается | 18° до ВМТ | |
| Закрывается | 54° после НМТ | |
| Выпускной клапан | ||
| Открывается | 47° до НМТ | |
| Закрывается | 17° после ВМТ | |
| Головка блока цилиндра | ||
| Неплоскостность поверхности стыка | 0,05 мм | 0,2 мм |
| Ремонтный размер отверстия под седло клапана | ||
| Впускной | ||
| 0,3 мм изб. | 35,300-35,325 мм | |
| 0,6 мм изб. | 35,600-35,625 мм | |
| Выпускной | ||
| 0,3 мм изб. | 35,300-35,325 мм | |
| 0,6 мм изб. | 35,600-35,625 мм | |
| Ремонтный размер направляющей втулки клапана (впускного и выпускного) | ||
| 0,05 мм изб. | 12,050-12,068 мм | |
| 0,25 мм изб. | 12,250-12,268 мм | |
| 0,50 мм изб. | 12,500-12,518 мм | |
| Распредвал | ||
| Высота кулачка | ||
| Впускной клапан | 35,493 мм | 34,993 мм |
| Выпускной клапан | 35,200 мм | 34,700 мм |
| Диаметр шейки | 26 мм | |
| Зазор в подшипниках | 0,05-0,09 мм | |
| Осевой люфт | 0,1-0,2 мм | |
| Клапан | ||
| Длина | ||
| Впускной | 109,5 мм | |
| Выпускной | 109,7 мм | |
| Диаметр стержня | ||
| Впускной | 6,565-6,580 мм | |
| Выпускной | 6,530-6,550 мм | |
| Угол фаски | 45-45,5° | |
| Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана | ||
| Впускной | 0,020-0,047 мм | 0,10 мм |
| Выпускной | 0,050-0,085 мм | 0,15 мм |
| Направляющая втулка, длина | ||
| Впускной клапан | 45,5 мм | |
| Выпускной клапан | 50,5 мм | |
| Седло клапана | ||
| Ширина фаски cедла | 0,9-1,3 мм | |
| Угол | 44-44,5° | |
| Клапанная пружина | ||
| Свободная длина | 48,3 мм | 47,3 мм |
| Нагрузка | 300 Н | |
| Блок цилиндров | ||
| Диаметр цилиндра | 85,00-85,03 мм | |
| Некруглость и конусность | Менее 0,01 мм | |
| Неплоскостность поверхности стыка | Менее 0,05 мм | 0,1 мм |
| Поршень | ||
| Диаметр | 84,97-85,00 мм | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,01-0,03 мм | |
| Ширина канавок колец | ||
| No. 1 | 1,22-1,24 мм | |
| No. 2 | 1,52-1,54 мм | |
| Маслосьемное кольцо | 3,01-3,03 мм | |
| Поршневые кольца | ||
| Зазор | ||
| № 1, № 2 | 0,03-0,07 мм | 0,1 мм |
| Зазор в замке кольца | ||
| № 1 | 0,25-0,45 мм | 0,8 мм |
| № 2 | 0,35-0,50 мм | 0,8 мм |
| Маслосъемное кольцо | 0,20-0,70 мм | 1,0 мм |
| Ремонтный размер, больше на | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |
| Шатун | ||
| Зазор шатуна на коленчатом валу | 0,10-0,24 мм | 0,4 мм |
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 7,5-17,5 Н | |
| Подшипник коленчатого вала | ||
| Масляный зазор | 0,02-0,05 мм | 0,1 мм |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шатунной шейки | 44,980-44,995 мм | |
| Диаметр коренной шейки | 56,980-56,995 мм | |
| Некруглость шатунной и коренной шеек | Менее 0,015 мм | |
| Конусность шатунной и коренной шеек | Менее 0,005 мм | |
| Осевой люфт | 0,05-0,18 мм | 0,25 мм |
| Маховик, биение | 0,13 мм | |
| Давление масла на режиме холостого хода [температура маcла 75—90°C ] | 80 кПа и более | |
| Масляный насос | ||
| Зазор между зубьями | ||
| Ведущее колесо | 0,16-0,21 мм | 0,25 мм |
| Ведомое колесо | 0,13-0,18 мм | 0,25 мм |
| Боковой зазор | ||
| Ведущее колесо | 0,08-0,14 мм | 0,25 мм |
| Ведомое колесо | 0,06-0,12 мм | 0,25 мм |
| Правый вал | ||
| Диаметр передней шейки | 41,959-41,975 мм | |
| Диаметр задней шейки | 40,951-40,967 мм | |
| Зазор в подшипнике | ||
| Передний | 0,020-0,0061 мм | |
| Задний | 0,050-0,091 мм | |
| Левый вал | ||
| Диаметр передней шейки | 18,467-18,480 мм | |
| Диаметр задней шейки | 40,959-40,975 мм | |
| Зазор в подшипнике | ||
| Передний | 0,020-0,0054 мм | |
| Задний | 0,042-0,083 мм |
Исходник текста находится на портале [hyundaibook.ru]