У сістэме Common Rail выкарыстоўваюцца спецыяльныя фарсункі з гідраўлічным узмацненнем і электрычным элементам пуску (саленоідальны клапан) для забеспячэння падачы патрэбнай колькасці паліва ў камеру згарання.
Для забеспячэння дакладнай колькасці ўпырскваемага паліва адкрыццё фарсункі павінна адбывацца вельмі хутка, што патрабуе падачы ECU высокай напругі. Пасля поўнага адкрыцця іголкі распыляльніка ток, які падводзіцца да соленоидального клапана, памяншаецца да велічыні, дастатковай для ўтрымання соленоидального клапана ў адкрытым становішчы. Колькасць упырскваемага паліва вызначаецца перыядам адкрыцця распыляльніка і ціскам у сістэме. Пасля спынення падачы напругі да соленоидального клапана іголка распыляльніка апускаецца ўніз і герметычна перакрывае падачу паліва пад высокім ціскам у камеру згарання.
Праверка функцыянавання
1. Выкарыстоўваючы токавымяральныя абцугі прыбора для праверкі рухавіка, праверце функцыянаванне паліўных фарсунак. Токавымяральныя абцугі павінны адпавядаць наступным патрабаванням:
- дыяпазон вымярэнняў больш за 25 А;
- частотны дыяпазон больш за 100 кгц.
(Знайсці арыгінал можна на рэсурсе: «HYUNDAIBOOK.RU»)
2. Падлучыце раз'ём да фарсункі. Усталюеце токавымяральныя абцугі вакол галоўкі фарсункі, запусціце рухавік у рэжыме халастога ходу і вымерайце ток, спажываны фарсункай, і параўнайце крывую току з крывой, прыведзенай на малюнку.
- Велічыня фазы спажывання току (максімум 12 А) залежыць ад частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
- Першы ўчастак крывой паказвае папярэдні ўпырск паліва.
3. Праверце фарсунку на ўпырск паліва. Адлучыце раз'ём ад фарсункі і падлучыце да дадатковай фарсункі.
- Калі пры гэтым праца рухавіка не змянілася, якая правяраецца фарсунка не ўпырсквае паліва.
- Калі праца рухавіка змянілася, значыць, якая правяраецца фарсунка спраўная і ўпырсквае паліва.
- Гэтая праверка не дазваляе ўсталяваць колькасць упырскваемага фарсункай паліва.
- Пры неабходнасці заменіце ўсе паліўныя фарсункі.
4. Пры выключаным запальванні вымерайце напружанне харчавання на кантактах 33 (цыліндр №1), 36 і 39 (цыліндр №3), 40 (цыліндр №2) і 37 ECM.
5. Калі напружанне не адпавядае патрабаванаму, праверце стан электраправодкі. Калі электраправодка спраўная, заменіце ECM.
Вымярэнне супраціву
1. Адлучыце ад фарсункі электрычны раз'ём.
2. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі раздыма. Супраціў: 0,3-0,6 Ом пры тэмпературы 20°C.
3. Падлучыце да фарсункі электрычны раз'ём.