Форсунки — проверка функционирования (Hyundai Elantra XD)

Оглавление: Проверка функционирования ⇓ Измерение сопротивления ⇓

В системе Common Rail используются специальные форсунки с гидравлическим усилением и электрическим элементом пуска (соленоидальный клапан) для обеспечения подачи нужного количества топлива в камеру сгорания.

Для обеспечения точного количества впрыскиваемого топлива открытие форсунки должно происходить очень быстро, что требует подачи ECU высокого напряжения. После полного открытия иглы распылителя ток, подводимый к соленоидальному клапану, уменьшается до величины, достаточной для удержания соленоидального клапана в открытом положении. Количество впрыскиваемого топлива определяется периодом открытия распылителя и давлением в системе. После прекращения подачи напряжения к соленоидальному клапану игла распылителя опускается вниз и герметично перекрывает подачу топлива под высоким давлением в камеру сгорания.

Проверка функционирования

1. Используя токоизмерительные клещи прибора для проверки двигателя, проверьте функционирование топливных форсунок. Токоизмерительные клещи должны соответствовать следующим требованиям:

диапазон измерений более 25 А;
частотный диапазон более 100 кГц.

2. Подсоедините разъем к форсунке. Установите токоизмерительные клещи вокруг головки форсунки, запустите двигатель в режиме холостого хода и измерьте ток, потребляемый форсункой, и сравните кривую тока с кривой, приведенной на рисунке.

Величина фазы потребления тока (максимум 12 А) зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Первый участок кривой показывает предварительный впрыск топлива.

3. Проверьте форсунку на впрыск топлива. Отсоедините разъем от форсунки и подсоедините к дополнительной форсунке.

Если при этом работа двигателя не изменилась, проверяемая форсунка не впрыскивает топливо.
Если работа двигателя изменилась, значит, проверяемая форсунка исправна и впрыскивает топливо.
Эта проверка не позволяет установить количество впрыскиваемого форсункой топлива.
При необходимости замените все топливные форсунки.

4. При выключенном зажигании измерьте напряжение питания на контактах 33 (цилиндр №1), 36 и 39 (цилиндр №3), 40 (цилиндр №2) и 37 ECM. Напряжение: 0 В.

5. Если напряжение не соответствует требуемому, проверьте состояние электропроводки. Если электропроводка исправна, замените ECM.