Sistemul Common Rail utilizează injectoare speciale cu supraalimentare hidraulică și un element de demarare electric (electrovalvă) pentru a asigura alimentarea camerei de ardere cu cantitatea necesară de combustibil.
Pentru a asigura injectarea unei cantități precise de combustibil, deschiderea injectorului trebuie să se producă foarte repede, ceea ce necesită ca ECU să furnizeze o tensiune înaltă. Odată ce acul de pulverizare este complet deschis, curentul furnizat electrovalvei este redus la o valoare suficientă pentru a menține electrovalva în poziția deschisă. Cantitatea de combustibil injectată este determinată de perioada de deschidere a duzei și de presiunea din sistem. După întreruperea alimentării cu tensiune a electrovalvei, acul de pulverizare se mișcă în jos și închide ermetic alimentarea cu combustibil de înaltă presiune a camerei de ardere.
Verificare funcțională
1. Folosind cleștele ampermetrice ale testerului de motoare, verificați funcționarea injectoarelor de combustibil. Cleștii ampermetrici trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
- interval de măsurare mai mare de 25 A;
- interval de frecvență peste 100 kHz.
2. Conectați conectorul la injector. Plasați cleștele de curent în jurul capului injectorului, porniți motorul la ralanti și măsurați curentul consumat de injector și comparați curba curentului cu curba prezentată în figură.
- Mărimea consumului de curent de fază (maxim 12 A) depinde de turația arborelui cotit al motorului.
- Prima secțiune a curbei prezintă injecția preliminară de combustibil.
3. Verificați duza injecției de combustibil. Deconectați conectorul de la injector și conectați-l la injectorul suplimentar.
- Dacă funcționarea motorului nu se modifică, injectorul testat nu injectează combustibil.
- Dacă funcționarea motorului s-a modificat, atunci injectorul testat funcționează corect și injectează combustibil.
- Acest test nu vă permite să determinați cantitatea de combustibil injectată de injector.
- Înlocuiți toate injectoarele de combustibil, dacă este necesar.
4. Cu contactul decuplat, măsurați tensiunea de alimentare la bornele 33 (cilindrul nr. 1), 36 și 39 (cilindrul nr. 3), 40 (cilindrul nr. 2) și 37 ale ECM. Tensiune: 0 V.
5. Dacă tensiunea nu corespunde cu cea necesară, verificați starea cablajului electric. Dacă cablajul este bun, înlocuiți ECM-ul.
Măsurarea rezistenței
1. Deconectați conectorul electric de la injector.
2. Măsurați rezistența dintre contactele conectorului. Rezistență: 0,3-0,6 Ohm la 20°C.
3. Conectați conectorul electric la injector.