Cuprins: Depanarea sistemului de alimentare ⇓ Depanarea sistemului de pornire a…⇓ Depanarea rezervorului de…⇓
Depanarea sistemului de alimentare
Semn | Cauză probabilă | Metoda de eliminare |
| Motorul nu pornește | Arborele cotit al motorului este rotit încet de către demaror | Reparați sistemul de pornire a motorului sau încărcați bateria astfel încât demarorul să rotească arborele cotit al motorului la o frecvență de cel puțin 150 min⁻¹ |
| Lipsă tensiune în magistrala de alimentare a bujiei incandescente | Dacă lampa de testare nu indică tensiune atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON", verificați releul și starea cablajului | |
| Bujia incandescentă este defectă | Verificați și înlocuiți bujia dacă este necesar | |
| Aer în sistemul de alimentare cu combustibil | Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil | |
| Pompa de combustibil nu furnizează combustibil | Dacă nu se alimentează cu combustibil, slăbiți conducta de alimentare cu combustibil către injector în timp ce porniți motorul, verificați cureaua de distribuție și alimentarea cu combustibil de la filtrul de combustibil | |
| Conductele de combustibil nu sunt conectate corect | Conectați corect conductele de combustibil | |
| Momentul injecției de combustibil este reglat incorect | Reglați momentul injecției de combustibil | |
| Injectorul este defect | Verificați și înlocuiți injectorul dacă este necesar | |
| Partea mecanică a motorului este defectă | Verificați compresia și reparați motorul dacă este necesar | |
| Pompa de combustibil este defectă | Încercați să porniți motorul cu noua pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de mers în gol a motorului | |
| Turația de mers în gol este incorectă, neregulată sau neregulată | Furtunul de alimentare cu combustibil de la filtrul de combustibil la pompa de combustibil are scurgeri | Fixați furtunul în siguranță |
| Aer în sistemul de alimentare cu combustibil | Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil | |
| Alimentare insuficientă cu combustibil din cauza contaminării filtrului de combustibil sau a conductei de retur a combustibilului, scurgerilor de la conducta de alimentare cu combustibil la injector, îndoirii conductei sau conexiunilor prinse ale conductelor | Verificați și înlocuiți țevile și furtunurile, dacă este necesar, sau înlocuiți filtrul de combustibil | |
| Injectorul este defect | Verificați și înlocuiți injectorul dacă este necesar | |
| Momentul injecției de combustibil este reglat incorect | Reglați momentul injecției de combustibil | |
| Partea mecanică a motorului este defectă | Verificați compresia și reparați motorul dacă este necesar | |
| Pompa de combustibil este defectă | Încercați să porniți motorul cu noua pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de mers în gol a motorului | |
| Suprasolicitarea motorului la mersul în treaptă mare de viteză | Mențineți vitezele corecte de conducere | |
| Eșapament fumuriu (negru, albastru sau alb) | Motorul nu se încălzește la temperatura normală de funcționare | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți termostatul sistemului de răcire |
| Turație maximă incorectă a motorului | Verificați și înlocuiți pompa de combustibil dacă este necesar | |
| Duzele injectoarelor sunt defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
| Momentul injecției de combustibil este reglat incorect | Reglați momentul injecției de combustibil | |
| Capacitatea sistemului de evacuare este limitată | Verificați sistemul de evacuare pentru a vedea dacă există lovituri | |
| Partea mecanică a motorului este defectă | Verificați compresia și reparați motorul dacă este necesar | |
| Pompa de combustibil este defectă | Încercați să porniți motorul cu noua pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de mers în gol a motorului | |
| Putere redusă a motorului, accelerație insuficientă a vehiculului (vitezometrul funcționează corect, ambreiajul nu patinează) | Turație maximă incorectă a motorului | Verificați și înlocuiți pompa de combustibil dacă este necesar |
| Filtrul de aer este murdar | Curățați sau înlocuiți filtrul de aer | |
| Alimentare insuficientă cu combustibil din cauza contaminării filtrului de combustibil sau a conductei de retur a combustibilului, scurgerilor de la conducta de alimentare cu combustibil la injector, îndoirii conductei sau conexiunilor prinse ale conductelor | Verificați și înlocuiți țevile și furtunurile, dacă este necesar, sau înlocuiți filtrul de combustibil | |
| Aer în sistemul de alimentare cu combustibil | Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil | |
| Duzele injectoarelor sunt defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
| Momentul injecției de combustibil este reglat incorect | Reglați momentul injecției de combustibil | |
| Partea mecanică a motorului este defectă | Verificați compresia și reparați motorul dacă este necesar | |
| Pompa de combustibil este defectă | Încercați să porniți motorul cu noua pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de mers în gol a motorului | |
| Consum crescut de combustibil | Filtrul de aer este murdar | Curățați sau înlocuiți filtrul de aer |
| Scurgeri de combustibil | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți sau strângeți conexiunile conductei de combustibil | |
| Capacitatea conductelor de retur al combustibilului este limitată | Verificați conducta de retur a combustibilului pentru a vedea dacă există adâncituri și zgârieturi. Înlocuiți tuburile deteriorate. Dacă tubul este înfundat, suflați-l cu aer comprimat, apoi goliți aerul din sistemul de alimentare | |
| Duzele injectoarelor sunt defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
| Partea mecanică a motorului este defectă | Verificați compresia și reparați motorul dacă este necesar | |
| Pompa de combustibil este defectă | Încercați să porniți motorul cu noua pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de mers în gol a motorului | |
| Motorul nu se oprește | Comutatorul de pornire nu funcționează corect | Reparați sau înlocuiți comutatorul de pornire |
| Deteriorarea circuitului electric dintre comutatorul de pornire și solenoidul de combustibil | Înlocuiți cablajul |
Depanarea sistemului de pornire a motorului
Defecțiune | Cauze probabile | Metoda de eliminare |
| Arborele cotit al motorului nu se rotește odată cu demarorul | Bateria este descărcată | Încărcați sau înlocuiți bateria |
| Conectarea slabă a firelor la bornele bateriei | Fixați în siguranță firele la bornele bateriei | |
| Comutatorul de blocare este defect la mașinile cu transmisie automată | Reglați poziția sau înlocuiți comutatorul | |
| Siguranța s-a ars | Înlocuiți siguranța | |
| Demaror defect | Reparați demarorul | |
| Injectorul este defect | Înlocuiți injectorul | |
| Arborele cotit al motorului este rotit încet de către demaror | Bateria nu este suficient încărcată | Încărcați bateria |
| Conectarea slabă a firelor la bornele bateriei | Fixați în siguranță firele la bornele bateriei | |
| Demaror defect | Reparați demarorul | |
| Demarorul continuă să funcționeze după ce motorul a pornit | Demaror defect | Reparați demarorul |
| Comutatorul de aprindere este defect | Reparați sau înlocuiți comutatorul de aprindere | |
| Motorul de pornire funcționează la turație mare, dar nu rotește arborele cotit al motorului | Scurtcircuit într-un circuit electric | Restaurați circuitul electric |
| Dinți de angrenaj rupți sau demaror defect | Reparați demarorul | |
| Dinții coroanei dințate a volantei sunt rupți | Înlocuiți coroana dințată a volantei |
Depanarea rezervorului de combustibil și a conductelor de combustibil
Semn | Cauză probabilă | Metoda de eliminare |
| Funcționare instabilă a motorului din cauza alimentării insuficiente cu combustibil | Conducta de combustibil sau furtunul de alimentare cu combustibil este îndoit | Înlocuire sau reparare |
| Furtunul de alimentare cu combustibil este murdar | Curățați sau înlocuiți | |
| Filtrul de combustibil este murdar | Înlocuiți filtrul | |
| Apă în filtrul de combustibil | Înlocuiți filtrul de combustibil sau curățați rezervorul de combustibil și conductele de combustibil | |
| Interiorul murdar sau ruginit al rezervorului de combustibil | Curățați sau înlocuiți | |
| Pompă de combustibil defectă | Înlocui | |
| Când se aprinde martorul luminos al filtrului de combustibil în tabloul de bord | S-a acumulat apă în filtrul de combustibil | Scoateți apa din filtrul de combustibil după cum urmează: – Slăbiți șurubul de montare al filtrului de combustibil și ridicați filtrul de combustibil; – slăbiți dopul de golire al filtrului de combustibil; – când apa nu mai iese din filtrul de combustibil, strângeți dopul de golire |
Acest articol se bazează pe informații de pe site web: www.hyundaibook.ru