Перевірте корінні (стрілки) і шатунні (стрілки) шийки, чи слідів зносу, подряпин, ямок і тріщин.
Потріть кілька разів мідною пластиною по кожній шийці. Якщо на шийці залишаються сліди міді, вона надто шорстка, її необхідно перешліфувати.
Зніміть усі задирки з отворів для олії на валу за допомогою скребка або напилка.
Перевірте, чи немає на валу тріщин та інших ушкоджень. У майстерні за допомогою дефектоскопа перевірте, чи немає прихованих тріщин.
За допомогою мікрометра виміряйте діаметр корінних і шатунних шийок валу, порівняйте результати з технічними даними. Вимірюючи діаметр у кількох точках по колу, ви зможете визначити, чи є овальність. Вимірюючи діаметр у різних кінцях шийки можна визначити її конусність.
Виміряйте биття колінчастого валу, встановивши вал на призми.
Увага: За величину биття приймається різниця показань індикатора за повний оборот.
Якщо шийки колінчастого валу пошкоджені, зношені, мають овальність або конусність більше допустимих меж, вал слід переточити в майстерні. У цьому випадку слід використовувати вкладки підшипників ремонтного розміру
Перевірте шийки сальників на обох кінцях колінчастого валу – чи немає слідів зношування та пошкодження. Якщо від сальника на шиї утворилася канавка, новий сальник може протікати. У деяких випадках шийку можна полагодити, запресувавши в канавку тонку втулку. Якщо ремонт неможливий, колінчастий вал необхідно замінити.
Перевірте вкладки шатунних та корінних підшипників.