Ansamblu piston cu bielă
1 - piston;
2 - știft de piston;
3 - bielă;
4 - capac biela;
5 - inserții;
6 - piuliță capac bielă;
7 - amplasarea marcajului;
8 - canelură pentru inelul racleur de ulei;
9 - canelură pentru al doilea inel de compresie;
10 - canelură pentru inelul de compresie superior.
Urme de piston
1 - etichetă grupă de mărimi;
2 - marcaj "fața motorului".
Pistoane cu biele - asamblare
Pistoanele și bielele sunt furnizate separat și, dacă blocul cilindrilor a fost alezat, trebuie achiziționate pistoane cu segmenți și bolțuri de dimensiunea corespunzătoare pentru reparație.
Notă: Orificiile bolțurilor pistonului din pistoane sunt decalate și este important ca, atunci când conectați pistonul la bielă, marcajul de pe chiulasă a pistonului să corespundă cu marcajul de pe bielă.
Degetul trebuie pregătit pentru asamblare în avans.
La verificare, degetul trebuie să se potrivească strâns în bosajele pistonului folosind forța degetului mare.
Înainte de asamblarea directă a pistonului cu biela, așezați știftul pistonului și bucșa de ghidare pe suport, fixându-le cu un șurub. Șurubul nu trebuie strâns prea tare pentru a evita blocarea.
Instalați pistonul cu biela pe prisma dispozitivului.
Atenție: Marcajele de sincronizare ale pistonului și bielei trebuie să fie amplasate pe aceeași parte.
Introduceți degetul în poziția dorită folosind instrumentul ales. După presare, verificați instalarea corectă a știftului și, de asemenea, lubrifiați știftul prin orificiile din bosajele pistonului.
Pentru a verifica asamblarea corectă a pistonului cu biela, înclinați biela la un unghi ușor, în timp ce chiulasa pistonului trebuie să cadă sub propria greutate.
Verificarea tipică a ansamblului bielă-piston
Dacă utilizați mai vechi degetele de la picioare, atunci trebuie să verificați uzura (săgeți în figura în dreapta sus).
