Cuprins: Demontare și instalare ⇓ Verificarea vitezometrului ⇓ Tahometru ⇓ Indicator de nivel de combustibil ⇓ Verificarea rezistenței ⇓ Indicator de temperatură ⇓ Senzor de temperatura ⇓ Senzor presiune ulei ⇓
Demontare și instalare
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți șurubul și scoateți cadrul grupului de instrumente.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea vitezometrului
1. Reglați presiunea în anvelope.
2. Așezați mașina pe un suport pentru vitezometru și puneți cale sub roțile din spate.
3. Verificați dacă citirea vitezometrului se încadrează în toleranța dată în datele tehnice.
Atenţie! Când verificați vitezometrul, nu apăsați brusc pedala de ambreiaj și nu măriți sau micșorați brusc viteza.
Nota. Uzura anvelopelor și presiunea inadecvată în anvelope vor crește eroarea de măsurare a vitezei.
Tahometru
1. Conectați dispozitivul "Scanare" la conectorul de diagnosticare.
2. Porniți motorul. Comparați citirea vitezometrului vehiculului cu citirea tahometrului de test. Dacă diferența de citiri depășește valorile admise, înlocuiți turometrul.
Avertizare!
- 1. Inversarea polarității turometrului va deteriora semiconductorii din interiorul turometrului.
- 2. Când scoateți și instalați turometrul, aveți grijă să nu-l scăpați sau să îl loviți.
Indicator de nivel de combustibil
1. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel al combustibilului.
2. Conectați o lampă cu o putere de 3,4 W și o tensiune de funcționare de 12 V la bornele 2 și 3 ale părții de cablu a conectorului.
3. Porniți contactul și asigurați-vă că lampa de control este complet aprinsă, iar săgeata indicatoare indică un rezervor plin.
Verificarea rezistenței
1. Conectați o rezistență variabilă la bornele 2 și 3. Verificați dacă indicatorul indică nivelul de combustibil în conformitate cu modificarea rezistenței. În caz contrar, înlocuiți indicatorul de nivel al combustibilului.
| Rezistență, Ohm | Nivel |
| 110 | E (gol) |
| 32,5 | 1/2 |
| 4,0 | F (complet) |
2. De asemenea, asigurați-vă că atunci când mutați flotorul din poziția "E" în poziția "F" rezistența se schimbă fără probleme.
Indicator de temperatură
1. În compartimentul motor, deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
2. Porniți contactul și asigurați-vă că acul indicator este în poziția "rece". Opriți contactul.
3. Conectați o lampă de 3,4 W cu o tensiune de funcționare de 12 V la borna conectorului senzorului și la masă.
4. Porniți contactul.
5. Lampa de control ar trebui să fie aprinsă, iar săgeata indicatoare trebuie să fie în poziția "fierbinte".
Senzor de temperatura
1. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre contactele 2 și masă.
2. Dacă rezistențele nu corespund cu cele prezentate în tabel, înlocuiți indicatorul de temperatură.
| Temperatura,°C | 60 | 85 | 110 | 125 |
| Rezistență, Ohm | 118 | 49 | 25 | 14,6 |
Senzor presiune ulei
1. Asigurați-vă că, cu motorul oprit, există continuitate între contactul senzorului și masă.
2. Asigurați-vă că atunci când motorul este pornit, nu există continuitate între contactul senzorului și masă.
3. În caz contrar, înlocuiți senzorul de presiune a uleiului.