Grup de instrumente și lămpi de avertizare (Hyundai Santa Fe CM)

Grupul de instrumente al lui Hyundai SantaFe este prezentat în Figura 1.28.

Lămpi indicatoare de direcție

O săgeată verde clipește pe tabloul de bord indicând sensul de rotație. Dacă săgeata se aprinde, dar nu clipește, clipește prea repede sau nu clipește deloc, aceasta indică o problemă cu circuitele semnalizatoarelor.

Lampă de avertizare pentru sistemul de frânare antiblocare (ABS) (SRI)

După ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", lampa de avertizare a sistemului antiblocare se aprinde (ABS SRI) și apoi se stinge după câteva secunde. Dacă lampa rămâne aprinsă, se aprinde în timpul conducerii sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", există o problemă cu sistemul antiblocare a frânelor (ABS).



În acest caz, trebuie să contactați un dealer oficial Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica mașina. Sistemul de frânare standard va continua să funcționeze, dar fără asistența sistemului antiblocare (ABS).

Atenţie! Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS SRI) iar indicatorul luminos al nivelului lichidului de frână de frână de parcare rămâne aprins după pornirea motorului sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, poate exista o defecțiune a sistemului EB D (distribuția electronică a forței de frânare).

Lumini de avertizare pentru programul electronic de stabilitate (ESP) (opțional)

Lămpile de avertizare pentru controlul tracțiunii funcționează în moduri diferite în funcție de poziția contactului și de starea sistemului (ESP) - funcțional sau dezactivat.

Se aprind atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON", dar se sting după trei secunde.

Lampă indicatoare pentru faruri lungi

Această lumină de avertizare se aprinde atunci când farurile sunt pe faza lungă sau când farurile clipesc.

Lampa de avertizare a presiunii uleiului

Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului în motor sau cu indicatorul luminos al presiunii uleiului aprins poate duce la defecțiunea motorului (punctură, gripare etc.). Dacă această lampă se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că presiunea uleiului din motor este sub valoarea minimă admisă. În stare bună, această lampă se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția "ON" și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă gravă a motorului.

În acest caz, opriți imediat vehiculul într-un loc sigur, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă este sub valoarea minimă admisă, adăugați ulei în motor până la nivelul normal și porniți din nou motorul. Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului, opriți imediat motorul.

Lampă de control pentru frâna de parcare/nivel lichid de frână de urgență

Indicatorul luminos al nivelului lichidului de frână de frână de parcare/de urgență se aprinde atunci când frâna de parcare este aplicată și cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau "START". După pornirea motorului, lampa se stinge când frâna de mână este eliberată. Când frâna de parcare este decuplată, indicatorul luminos al nivelului lichidului de frână de frână de parcare/de urgență se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau "START" și se stinge când motorul pornește. Dacă această lumină se aprinde în orice alt moment, trebuie să reduceți viteza vehiculului și să-l opriți complet pe marginea drumului într-un loc sigur.



Lampa de avertizare a sistemului de frână indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului hidraulic de frână a scăzut sub nivelul minim admis și este necesar să adăugați lichid de frână DOT3 sau DOT4.

Mașina este echipată cu un sistem de frânare diagonală cu două circuite. Asigurându-vă că, chiar și în cazul deteriorării unuia dintre circuitele sistemului de frânare, frânarea este posibilă cu două roți. În acest caz, oprirea mașinii va necesita mai multă forță asupra pedalei de frână și o deplasare mai mare. Mai mult, distanța de frânare a mașinii va fi mărită. Dacă unul dintre circuitele de frânare se defectează, treceți într-o treaptă inferioară pentru a utiliza frânarea de motor pentru a opri vehiculul.

Lampă de avertizare de descărcare a bateriei

Această lampă se aprinde când cheia de contact este în poziția "ON" și se stinge când motorul pornește. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o defecțiune a sistemului de încărcare. Dacă ledul se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți imediat vehiculul și priviți sub capotă. Mai întâi, asigurați-vă că cureaua de transmisie a alternatorului este intactă, dacă este intactă, verificați-i tensiunea.

Atenţie! Dacă cureaua de transmisie a alternatorului se slăbește sau se rupe în timp ce vehiculul este în mișcare, aceasta poate duce la o defecțiune gravă a motorului. Motorul se poate supraîncălzi deoarece această curea antrenează și pompa lichidului de răcire a motorului.

Lampă de avertizare ușă deschisă

Această lampă se aprinde atunci când una dintre ușile laterale nu este închisă sau nu este închisă etanș.

Lampă de avertizare ușă spate deschisă (echipament opțional)

Această lampă se aprinde când ușa din spate nu este închisă sau nu este închisă etanș.

Afișaj alarmă ușă deschisă (echipament opțional)

Afișajul arată poziția oricăreia dintre ușile neînchise sau neînchise etanș. Afișajul se va stinge când toate ușile sunt bine închise.

Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil

Această lampă se aprinde atunci când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil atinge valoarea minimă de rezervă. Dacă această lampă este aprinsă, aceasta indică necesitatea realimentării cât mai curând posibil. Conducerea vehiculului în timp ce lampa de avertizare a rezervării de combustibil este aprinsă sau când nivelul combustibilului este sub marcajul "E" (Gol) poate duce la rateuri de aprindere și deteriorarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament.

Lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de reținere suplimentar (SRS) (SRI)

Acest indicator luminos (SRI) se aprinde și clipește timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau după ce motorul este pornit, apoi se stinge.



Această lampă de avertizare se aprinde și dacă sistemul de reținere suplimentară (SRS) funcționează defectuos. Dacă lampa de control (SRI) nu se aprinde sau rămâne aprins continuu după ce clipește timp de aproximativ 6 secunde după rotirea cheii de contact în poziția "ON" sau se aprinde în timp ce vehiculul este condus, duceți vehiculul la cel mai apropiat stație de service pentru inspecție suplimentară a sistemelor de siguranță pasivă (SRS).

Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) (opțional)

Această lampă se aprinde atunci când este detectată o defecțiune a componentelor (pieselor) legate de sistemele de control al emisiilor. Această lampă se aprinde și când cheia de contact este rotită în poziția "ON" și apoi se stinge după câteva secunde. Dacă lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", duceți vehiculul la cea mai apropiată stație de service pentru a verifica sistemele.

Lampă de control pentru pornirea controlului de croazieră (sistem de control automat al vitezei vehiculului) (echipament opțional)

Indicatorul luminos al controlului de croazieră se aprinde când este apăsat comutatorul de control al vitezei de croazieră situat pe volan.

Această lampă de avertizare se stinge când comutatorul de croazieră este apăsat din nou.

Lampă de control pentru activarea parametrilor de control al vitezei de croazieră (sistem de control automat al vitezei vehiculului) (echipament suplimentar)

Lampa de control pentru activarea parametrilor de control al vitezei de croazieră (sistemul de control automat al vitezei vehiculului) se aprinde când este apăsat comutatorul de control al vitezei de croazieră "COAST/SET" sau "RES/ACCEL". Indicatorul luminos se stinge când este apăsat comutatorul "CANCEL" și nu se aprinde când sistemul este oprit.

Lampă de avertizare de defecțiune a tracțiunii pe patru roți (echipament opțional)

Această lumină se aprinde când cheia de contact este în poziția "ON" și apoi se stinge după câteva secunde.

Atenţie! Dacă lampa de avertizare pentru tracțiune integrală (ES) clipește în timp ce vehiculul este condus, aceasta indică o problemă cu sistemul de tracțiune integrală.

Lampă indicatoare pentru tracțiune integrală (echipament opțional)

Indicatorul de tracțiune integrală de pe panoul de bord se aprinde când apăsați comutatorul de tracțiune integrală.

Scopul angajării tracțiunii integrale este de a crește tracțiunea atunci când conduceți pe drumuri uscate, cu suprafețe slabe, pe drumuri înzăpezite sau înghețate și în teren.

Când apăsați din nou comutatorul, lampa indicatoare pentru tracțiune integrală se stinge.

Atenţie! Nu utilizați tracțiunea integrală atunci când conduceți pe autostrăzi sau autostrăzi: acest lucru provoacă zgomot, vibrații inutile și poate duce la deteriorarea pieselor și componentelor transmisiei.

Lampă de avertizare pentru dezactivarea airbag-ului pasagerului din față (echipament opțional)

Lampa de avertizare de dezactivare a airbagului pasagerului din față se aprinde timp de 6 secunde după rotirea cheii de contact în poziția "ON" sau după pornirea motorului, apoi se stinge.

Lampa de avertizare se aprinde și atunci când airbagul pasagerului din față este oprit cu comutatorul în poziția "OPRIT" și se stinge când comutatorul menționat este readus în poziția "ON".

Atenţie! Dacă comutatorul airbag-ului pasagerului din față este defect, lampa de avertizare nu se aprinde. Airbag-ul pasagerului din față se va umfla în cazul unui impact frontal, chiar dacă comutatorul este în poziția OPRIT.

Lampă de avertizare defecțiune a imobilizatorului (echipament opțional)

Acest martor se aprinde pentru câteva secunde după ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON". După aceasta, puteți porni motorul. Lampa se stinge când motorul este pornit. Dacă lampa se stinge înainte de pornirea motorului, rotiți cheia de contact în poziția LOCK și porniți din nou motorul. Dacă lampa clipește timp de cinci secunde când cheia de contact este rotită în poziția "ON", aceasta indică o defecțiune a sistemului de imobilizare.

Lampă de avertizare pentru nivel scăzut de lichid în rezervorul de spălare a parbrizului

Ledul de avertizare al nivelului scăzut al lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului se aprinde atunci când lichidul din rezervor este consumat complet.

Dacă ledul se aprinde, umpleți rezervorul de lichid de spălare a parbrizului cu prima ocazie.

Lampă de avertizare pentru centura de siguranță (cu excepția Uniunii Europene)

Lampa de avertizare a centurii de siguranță se aprinde timp de 6 secunde după ce ați rotit contactul din poziția "OFF" în poziția "ON".

Indicator sonor de uzură a plăcuțelor de frână

Plăcuțele de frână cu disc din față au indicatori de uzură care emit un scârțâit ascuțit atunci când plăcuțele sunt complet uzate, indicând că plăcuțele de frână față trebuie înlocuite. În timp ce vehiculul este în mișcare, acest sunet poate apărea și dispărea sau poate fi constant. Se aude și când apăsați puternic pedala de frână. Conducerea cu plăcuțe de frână uzate poate deteriora un disc de frână scump.

Buzer de avertizare frână de parcare (opțional)

Dacă autovehiculul circulă cu o viteză mai mare de 3 km/h timp de 2-3 secunde și frâna de parcare este aplicată, se va emite un semnal sonor de avertizare.

Semnal sonor despre viteza mare a vehiculului (echipament opțional)

Când viteza vehiculului depășește 120 km/h, se aude un avertisment sonor.

Indicator de nivel de combustibil

Săgeata acestui indicator arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil (Fig. 1.29).

Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Săgeata acestui indicator ar trebui să fie în limitele normale.

Atenţie! Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este sub presiune, iar deschiderea dopului poate elibera lichid fierbinte și poate provoca arsuri grave. Așteptați până când motorul s-a răcit înainte de a deschide capacul radiatorului.

Dacă acul indicatorului intră în zona "H" ("Fierbinte") a scalei în timp ce motorul funcționează, opriți imediat mașina și opriți motorul.



Deschideți capota și verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și cureaua de transmisie a pompei de răcire (Fig. 1.30).

Tahometru

Tahometrul arată turația motorului în rotații pe minut (rpm) (Fig. 1.31).

Atenţie! În timp ce conduceți, monitorizați citirile turometrului. Săgeata sa, care indică viteza de rotație a arborelui cotit al motorului, nu trebuie să intre în zona roșie (zona în care este depășită viteza maximă de rotație admisă). Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

Vitezometru

Vitezometrul arată viteza mașinii în kilometri pe oră (km/h) sau mile pe oră (Fig. 1.32).

Odometru/Contor de parcurs

Odometru:



Un kilometraj electronic arată distanța totală în kilometri sau mile parcurse de vehicul și este util pentru înregistrarea intervalelor de întreținere periodică. Pentru o mașină nouă, o citire a odometrului de 240 km este norma (Fig. 1.33).

Când apăsați comutatorul TRIP în timp ce cheia de contact este în poziția ON, afișajul arată distanța parcursă în kilometri sau mile.

Contor călătorii:



Pentru a trece de la citirea A la citirea B, apăsați butonul "TRIP" (Fig. 1.34).

Afișajul A: Afișează distanța pe care a parcurs-o vehiculul de la începutul călătoriei curente.



Indicația B: afișează kilometrajul vehiculului după orice punct intermediar din timpul călătoriei curente (Fig. 1.35).



Pentru a reseta contorul de parcurs la zero, apăsați și mențineți apăsat comutatorul "RESET" mai mult de 1 s (Fig. 1.36).

Materialul este republicat de pe portalul web [HyundaiBook]

Computer de bord (echipament optional)

Un computer de bord este un dispozitiv electronic care afișează informații despre călătorie pe un afișaj cu cristale lichide (Fig. 1.37).

Comutator de mod

Când comutatorul "TRIP" este apăsat când cheia de contact este în poziția "ON", informațiile sunt afișate pe afișaj în ordinea prezentată în Figura 1.38.

Butonul de resetare

Pentru a reseta informațiile afișate, apăsați și mențineți apăsat butonul "RESET" mai mult de 1 secundă.

Contor parcurs (km sau mile)

În acest mod, se determină distanța totală parcursă de la ultima resetare. Acest indicator se resetează și când bateria este deconectată. Pentru a reseta distanța parcursă, apăsați și mențineți apăsat butonul "RESET" mai mult de 1 s în timp ce distanța parcursă este afișată.



Intervalul citirilor contorului de parcurs este de la 0 la 999,9 km (Fig. 1.39).

Kilometrajul combustibilului rămas în rezervor

În acest mod, este afișat kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.

Dacă adăugați cel puțin 6 litri de combustibil în rezervor, computerul de bord determină realimentarea.



Dacă kilometrajul rămas din rezervor este estimat la mai puțin de 50 km, atunci simbolul (––) începe să clipească pe afișaj, iar numerele kilometrajului se sting până când rezervorul este alimentat (Fig. 1.40).

Nota. Informațiile privind kilometrajul privind combustibilul rămas în rezervor pot diferi de kilometrajul real din cauza modificărilor condițiilor de călătorie.

Nota. Informațiile despre kilometrajul rămas în rezervor pot varia din cauza modificărilor condițiilor de călătorie, stilului de condus și vitezei.

Consum mediu de combustibil în l/100 km sau MPG (mile per galon)

În acest mod, consumul mediu de combustibil este determinat de cantitatea de combustibil consumată și kilometrajul de la ultima resetare a valorii consumului mediu (Fig. 1.41).

Consumul total de combustibil este determinat la recepționarea semnalului corespunzător.

Valoarea medie a consumului de combustibil este resetată la zero atunci când bateria este deconectată.

Pentru a reseta citirea consumului mediu de combustibil (––), apăsați și mențineți apăsat butonul "RESET" mai mult de 1 secundă. Dacă vehiculul a fost condus mai puțin de 0,5 km (0,5 mile) după repunerea la zero, consumul mediu de combustibil va fi afișat ca "––".

Temperatura exterioară (Celsius sau Fahrenheit) (Opțional)

În acest mod, dispozitivul afișează temperatura aerului exterior în intervalul de la –40°C (–40°F) la 75°C (167°F) (Fig. 1.42).