Комбінація приладів та контрольні лампи (Hyundai Santa Fe CM)

Комбінація приладів автомобіля Hyundai SantaFe показана малюнку 1.28.

Контрольні лампи покажчиків поворотів

На панелі приладів блимає зелена стрілка, що вказує напрямок повороту. Якщо стрілка загоряється, але не блимає, блимає занадто часто або не блимає зовсім, це вказує на несправність кіл покажчиків поворотів.

Контрольна лампа індикації несправності антиблокувальної системи гальм (ABS) (SRI)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") спалахує контрольна лампа індикації несправності антиблокувальної системи гальм (ABS SRI) і потім гасне за кілька секунд. Якщо лампа продовжує горіти, загоряється під час руху або не загоряється після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк."), це вказує на несправність антиблокувальної системи гальм (ABS).



У цьому випадку необхідно якнайшвидше звернутися до офіційного дилера Хендай для перевірки автомобіля. Стандартна гальмівна система продовжить роботу, але без допомоги антиблокувальної системи гальм (ABS).

Увага! Якщо контрольна лампа індикації несправності антиблокувальної системи гальм (ABS SRI) і контрольна лампа включення гальма стоянки/аварійного рівня гальмівної рідини продовжують горіти після запуску двигуна або спалахують під час руху автомобіля, можлива несправність системи EB D (електронної системи розподілу гальмівних зусиль).

Контрольні лампи електронної системи курсової стійкості (ESP) (додаткове обладнання)

Контрольні лампи контролю тягового зусилля працюють у різних режимах залежно від положення замку запалювання та стану системи (ESP) – працює чи відключена.

Вони спалахують при переведенні ключа запалювання в положення "ON", але через три секунди гаснуть.

Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар

Ця контрольна лампа горить, коли увімкнено дальнє світло фар або здійснюється миготіння світлом фар.

Контрольна лампа тиску олії

Рух при низькому рівні масла в двигуні або при палаючій контрольній лампі тиску масла може призвести до виходу з ладу двигуна (утворення задир, заклинювання тощо). Якщо ця лампа загоряється при працюючому двигуні, то тиск масла в двигуні нижче мінімально допустимої величини. У справному стані лампа спалахує при повороті ключа в замку запалювання в положення "ON" ("Увімк.") і гасне після запуску двигуна. Якщо лампа продовжує горіти після запуску двигуна, є серйозна несправність двигуна.

У цьому випадку негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці, заглушіть двигун та перевірте рівень масла. Якщо він нижчий за мінімально допустиме значення, долийте масло в двигун до нормального рівня і запустіть двигун знову. Якщо лампа продовжує світитися після запуску двигуна, негайно вимкніть його.

Контрольна лампа включення гальма стоянки/ аварійного рівня гальмівної рідини

Контрольна лампа включення гальма стоянки/аварійного рівня гальмівної рідини загоряється при включенні гальма стоянки і при повороті ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") або "START" ("Стартер") Після запуску двигуна лампа гасне при вимкненні гальма стоянки..Коли вимкнено гальмо стоянки, контрольна лампа включення стоянкового гальма/ аварійний рівень гальмівної рідини загоряється при повороті ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") або "START" ("Стартер") і гасне після запуску двигуна. автомобіля та повністю його зупинити на узбіччі в безпечному місці.



Контрольна лампа гальмівної системи вказує, що рівень гальмівної рідини в бачку гідросистеми гальм опуститься нижче за мінімально допустимий рівень і необхідно долити гальмівну рідину DOT3 або DOT4.

Автомобіль обладнаний двоконтурною діагональною гальмівною системою. Забезпечує навіть у разі пошкодження одного з контурів гальмівної системи гальмування двома колесами. У такому разі для зупинки автомобіля знадобиться більше зусилля на педаль гальма і більший її хід. Більш того, гальмівний шлях автомобіля буде збільшено. У разі відмови одного з контурів гальмівної системи увімкніть знижену передачу, щоб використати ефект гальмування двигуном для зупинки автомобіля.

Контрольна лампа розряду акумуляторної батареї

Дана лампа спалахує, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON" ("Увімк.") і гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після запуску двигуна, то в системі зарядки є несправність. Якщо лампа спалахує під час руху автомобіля, негайно зупиніть автомобіль та загляньте під капот. Спочатку переконайтеся в цілості ременя приводу генератора, якщо він цілий, перевірте його натяг.

Увага! Послаблення ременя приводу генератора або його розрив під час руху автомобіля можуть призвести до серйозної несправності двигуна. Двигун може перегрітися, оскільки цей ремінь також приводить у дію насос охолоджувальної рідини двигуна.

Контрольна лампа сигналізації про незачинені двері

Ця лампа горить, коли не закрита або закрита нещільно одна з бічних дверей.

Контрольна лампа сигналізації про незачинені задні двері (додаткове обладнання)

Ця лампа горить, коли не зачинена або зачинена нещільно задні двері.

Дисплей сигналізації про незачинені двері (додаткове обладнання)

На дисплеї висвічується позиція не закритої або закритої нещільно будь-якої з дверей. Дисплей згасне, коли всі двері будуть щільно зачинені.

Контрольна лампа резерву палива

Ця лампа спалахує, коли рівень палива в паливному баку досягає мінімально допустимого резервного значення. Якщо лампа горить, це свідчить про необхідність дозаправки паливом якнайшвидше. Рух на автомобілі при палаючій контрольній лампі резерву палива або коли рівень палива знаходиться нижче за позначку "Е" ("Пусто") може призвести до пропусків запалювання та пошкодження каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів.

Контрольна лампа індикації несправності додаткової системи пасивної безпеки (SRS) (SRI)

Ця контрольна лампа (SRI) спалахує і блимає приблизно протягом 6 після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") або після запуску двигуна, після чого гасне.



Ця контрольна лампа також спалахує у разі несправності додаткової системи пасивної безпеки (SRS). Якщо контрольна лампа (SRI) не спалахує або продовжує постійно горіти після блимання протягом приблизно 6 після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") або загоряється під час руху автомобіля, доставте автомобіль на найближчу станцію технічного обслуговування для перевірки додаткової системи пасивної безпеки (SRS).

Контрольна лампа несправності двигуна (MIL) (додаткове обладнання)

Ця лампа спалахує при виявленні несправності компонентів (деталей), що належать до систем зниження токсичності. Дана лампа загоряється також у тому випадку, коли ключ запалення повертають у положення "ON" ("Увімк."), а потім через кілька секунд вона гасне. Якщо лампа спалахує під час руху автомобіля або не спалахує після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк."), то доставте автомобіль на найближчу станцію технічного обслуговування для перевірки систем.

Контрольна лампа включення круїз-контролю (системи автоматичної підтримки постійної швидкості автомобіля) (додаткове обладнання)

Контрольна лампа вмикання круїз-контролю спалахує при натисканні перемикача круїз-контролю, розташованого на рульовому колесі.

Ця контрольна лампа гасне при повторному натисканні перемикача круїз-контролю.

Контрольна лампа активації параметрів круїз-контролю (системи автоматичної підтримки постійної швидкості автомобіля) (додаткове обладнання)

Контрольна лампа активації параметрів круїз-контролю (системи автоматичної підтримки постійної швидкості автомобіля) під час натискання перемикача круїз-контролю COAST/SET або RES/ACCEL. Контрольна лампа гасне при натисканні вимикача CANCEL і не горить при відключенні системи.

Контрольна лампа несправності повного приводу (додаткове обладнання)

Ця лампа спалахує, коли ключ запалення знаходиться в положення "ON" ("Увімк."), а потім через кілька секунд гасне.

Увага! Якщо контрольна лампа несправності повного приводу блимає під час руху автомобіля, це вказує на несправність системи повного приводу.

Контрольна лампа увімкнення повного приводу (додаткове обладнання)

Контрольна лампа увімкнення повного приводу на панелі приладів загоряється при натисканні на вимикач повного приводу.

Метою включення повного приводу є збільшення тягового зусилля при русі сухими дорогами з поганим покриттям, засніженими або зледенілими дорогами і бездоріжжям.

При повторному натисканні на вимикач контрольна лампа включення повного приводу гасне.

Увага! Не використовуйте повний привід під час руху по шосе та швидкісних магістралях: це викликає зайвий шум, вібрацію і може призвести до пошкодження деталей та вузлів трансмісії.

Контрольна лампа відключення подушки безпеки переднього пасажира (додаткове обладнання)

Контрольна лампа відключення подушки безпеки переднього пасажира горить протягом 6 секунд після повороту ключа запалювання в положення "ON" ("Увімк.") або після запуску двигуна, після чого гасне.

Контрольна лампа також спалахує при відключенні подушки безпеки переднього пасажира вимикачем у положення "OFF" і гасне при поверненні зазначеного вимикача у положення "ON".

Увага! У разі несправності вимикача подушки безпеки переднього пасажира контрольна лампа не світиться. Подушка безпеки переднього пасажира при фронтальному ударі розкриється, незважаючи на те, що вимикач знаходиться в положенні "OFF".

Контрольна лампа індикації несправності іммобілайзера (додаткове обладнання)

Ця контрольна лампа спалахує на кілька секунд, після повороту ключа запалювання в положення "ON" (Увімк."). Після цього можна запустити двигун. Лампа гасне, коли двигун працює. Якщо лампа згасла до того, як запустили двигун, поверніть ключ запалювання в положення "LOCK" ("Блокування") і знову запустіть двигун. Якщо лампа блимає протягом п'яти секунд при повороті ключа запалювання в положення "ON" (Увімк."), це вказує на несправність системи іммобілайзера.

Контрольна лампа низького рівня рідини у бачку омивача вітрового скла

Контрольна лампа низького рівня рідини в бачку омивача вітрового скла вмикається при повній витраті рідини в бачку.

Якщо лампа спалахнула, залийте в бачок склоомивача рідина при першому випадку.

Контрольна лампа сигналізації про непристебнуті ремені безпеки (крім країн Європейського Союзу)

Контрольна лампа сигналізації про непристебнуті ремені безопаності горить протягом 6 с після переведення замку запалювання з положення "OFF" у положення "ON".

Звуковий сигналізатор зносу гальмівних колодок

Гальмівні колодки передніх дискових гальм мають індикатори зношування, які видають високий звук, що вищає, при повному зносі колодки, сигналізуючи про необхідність заміни передніх гальмівних колодок. Під час руху автомобіля цей звук може з'являтися і зникати або бути постійним. Його можна почути при сильному натисканні на педаль гальма. У разі їзди зі зношеними гальмівними колодками можна пошкодити дорогий гальмівний диск.

Зумер попередження про включене гальмо стоянки (додаткове обладнання)

Якщо автомобіль переміщається зі швидкістю більше 3 км/год протягом 2-3 с і включений гальмо стоянки, працює попереджувальний зумер.

Звуковий сигнал про високу швидкість руху автомобіля (додаткове обладнання)

Коли швидкість руху автомобіля перевищує 120 км/год, звучить звуковий сигнал, який застерігає про це.

Покажчик рівня палива

Стрілка цього покажчика показує приблизний рівень палива у паливному баку (рис. 1.29).

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Стрілка цього покажчика має бути в межах норми.

Увага! Не відкривайте пробку радіатора, поки двигун гарячий. Система охолодження знаходиться під тиском, і відкривання пробки може призвести до викиду гарячої рідини та спричинити сильні опіки. Зачекайте, поки двигун охолоне перед тим, як відкрити пробку радіатора.

Якщо стрілка покажчика під час роботи двигуна увійшла до зони "Н" ("Гарячий") шкали, негайно зупиніть автомобіль і заглушіть двигун.



Відкрийте капот і перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку та ремінь приводу насоса охолоджуючої рідини (рис. 1.30).

Тахометр

Тахометр показує частоту обертання колінчастого валу двигуна в обертах за хвилину (об./хв) (рис. 1.31).

Увага! Під час руху слідкуйте за показаннями тахометра. Його стрілка, що показує частоту обертання колінчастого валу двигуна, повинна входити в червону зону (зону перевищення максимально допустимої частоти обертання). Це може призвести до серйозної поломки двигуна.

Спідометр

Спідометр показує швидкість автомобіля в кілометрах на годину (км/год) або милі на годину (рис. 1.32).

Одометр/ Лічильник пройденого шляху

Одометр:



Електронний одометр показує загальну відстань за кілометри або милі, пройдену автомобілем, і зручний для запису інтервалів проведення періодичного технічного обслуговування. Для нового автомобіля показ одометра 240 км є нормою (рис. 1.33).

При натисканні перемикача "TRIP", коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON", на дисплеї відображається інформація про пройдений шлях у кілометрах або милях.

Лічильник пройденого шляху:



Для переходу від показання А до показання В натисніть кнопку "TRIP" (рис. 1.34).

Показ А: відображає відстань, пройдену автомобілем з початку поточної поїздки.



Показання: відображає пробіг автомобіля після будь-якого проміжного пункту під час поточної поїздки (рис. 1.35).



Для обнулення показань лічильника пройденого шляху натисніть та утримуйте вимикач "RESET" більше 1 с (рис. 1.36).

Маршрутний комп'ютер (додаткове обладнання)

Маршрутний комп'ютер – це електронний пристрій, що відображає інформацію про подорож на рідкокристалічному дисплеї (рис. 1.37).

Перемикач режимів

При натисканні перемикача "TRIP", коли ключ у замку запалювання знаходиться у положенні "ON", на дисплеї відображається інформація в порядку, показаному на малюнку 1.38.

Кнопка скидання (обнулення)

Щоб скинути інформацію, що відображається, натисніть і утримуйте вимикач "RESET" більше 1 с.

Лічильник пройденого шляху (км або милі)

У цьому режимі визначається сумарна відстань, пройдена з останнього обнулення. Обнулення цього показника відбувається при від'єднанні акумуляторної батареї. Натисніть і утримуйте кнопку "RESET" більше 1 секунди під час демонстрації показу пройденого шляху.



Діапазон показань лічильника пройденої колії – від 0 до 999,9 км (рис. 1.39).

Пробіг на пальному, що залишився в баку

У цьому режимі показується пробіг, що оцінюється на пальному, що залишився в баку.

У разі доливання не менше 6 л палива в бак маршрутний комп'ютер визначає дозаправку паливом.



Якщо пробіг на пальному, що залишився в баку, оцінюється менше, ніж 50 км, то на дисплеї починає блимати символ (––), а цифри пробігу гаснуть до дозаправки бака (рис. 1.40).

Примітка. Інформація про пробіг на пальному, що залишилося в баку, може відрізнятися від реального пробігу через зміни умов поїздки.

Примітка. Інформація про пробіг на пальному, що залишилося в баку, може змінюватися через зміни умов поїздки, манери водіння і швидкості.

Середня витрата палива в л/100 км або MPG (миля на галон)

У цьому режимі визначається середня витрата палива за величиною витраченого палива та пробігу з моменту останнього обнулення величини середньої витрати (рис. 1.41).

Сумарна витрата палива визначається при надходженні відповідного сигналу.

Величина середньої витрати палива обнулюється при від'єднанні акумуляторної батареї.

Для обнулення показу середньої витрати палива (––) натисніть та утримуйте більше 1 кнопки "RESET". Якщо після обнулення автомобіль проїхав менше 0,5 км (0,5 милі), то показ середньої витрати палива буде відображатися як "––".

Температура зовнішнього повітря (за Цельсієм або Фаренгейтом) (додаткове обладнання)

У цьому режимі пристрій показує температуру зовнішнього повітря в діапазоні від –40°C (–40°F) до 75°C (167°F) (рис. 1.42).