Műszercsoport és figyelmeztető lámpák (Hyundai Santa Fe CM)

A Hyundai SantaFe műszercsoportja az 1.28. ábrán látható.

Irányjelző lámpák

A forgásirányt jelző zöld nyíl villog a műszerfalon. Ha a nyíl világít, de nem villog, túl gyorsan villog, vagy egyáltalán nem villog, az az irányjelző áramkörök hibáját jelzi.

Blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpa (ABS) (SRI)

Az indítókulcs "BE" állásba fordítása után a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája kigyullad (ABS SRI) majd néhány másodperc múlva kialszik. Ha a lámpa égve marad, vezetés közben kigyullad, vagy az indítókulcs "BE" állásba fordítása után nem gyullad ki, akkor a blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van probléma.

Ebben az esetben a lehető leghamarabb kapcsolatba kell lépnie egy hivatalos Hyundai márkakereskedővel, hogy ellenőrizze az autót. A standard fékrendszer továbbra is működik, de a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) segítsége nélkül.

Figyelem! Ha a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája (ABS SRI) és a rögzítőfék/vészfék-folyadék szintjelző lámpa a motor beindítása után is égve marad, vagy a jármű mozgása közben világít, előfordulhat, hogy az EB D rendszerben (elektronikus fékerőelosztás) hibásan működik.

Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) figyelmeztető lámpák (opcionális)

A kipörgésgátló figyelmeztető lámpák a gyújtáskapcsoló helyzetétől és a rendszer (ESP) állapotától függően különböző üzemmódokban működnek - működő vagy letiltott.

Kigyulladnak, ha a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, de három másodperc múlva kialszanak.

Jelzőlámpa távolsági fényszórókhoz

Ez a figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, ha a fényszórók távolsági fényszóróban vannak, vagy a fényszórók villognak.

Olajnyomás figyelmeztető lámpa

Alacsony olajszinttel a motorban vagy égő olajnyomás-jelző lámpával történő vezetés a motor meghibásodásához vezethet (pontozás, görcsök stb.). Ha ez a lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az azt jelenti, hogy az olajnyomás a motorban a minimálisan megengedett érték alatt van. Jó állapotban ez a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítja, és kialszik a motor beindulása után. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, akkor komoly motorprobléma van.

Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet. Ha a minimálisan megengedett érték alatt van, töltsön olajat a motorba a normál szintre, és indítsa újra a motort. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, azonnal állítsa le a motort.

A rögzítőfék/vészfék-folyadék szintjét jelző lámpa

A rögzítőfék/vészfék-folyadék szintjét jelző lámpa kigyullad, ha a rögzítőfék be van húzva, és az indítókulcsot "ON" vagy "START" állásba fordítják. A motor beindulása után a lámpa kialszik, ha a rögzítőfék kienged. Ha a rögzítőfék ki van kapcsolva, a rögzítőfék/vészfék-folyadék szintjelző lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" vagy "START" állásba fordítják, és kialszik, amikor a motor beindul. Ha ez a lámpa máskor is kigyullad, csökkentse a jármű sebességét, és teljesen meg kell állítania az út szélén, biztonságos helyen.



A fékrendszer figyelmeztető lámpája azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje a fékhidraulikarendszer tartályában a minimálisan megengedett szint alá esett, és DOT3 vagy DOT4 fékfolyadék hozzáadása szükséges.

Az autó kétkörös átlós fékrendszerrel van felszerelve. Biztosítja, hogy még a fékrendszer egyik áramkörének sérülése esetén is lehetséges legyen a fékezés két kerékkel. Ebben az esetben az autó leállításához nagyobb erőre lesz szükség a fékpedálra és nagyobb mozgásra. Sőt, az autó fékútja is megnő. Ha valamelyik fékkör meghibásodik, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy motorfékkel állítsa le a járművet.

Akkumulátor lemerülésre figyelmeztető lámpa

Ez a lámpa akkor világít, ha az indítókulcs "BE" állásban van, és kialszik, amikor a motor beindul. Ha a figyelmeztető lámpa a motor beindítása után is égve marad, akkor a töltőrendszer meghibásodott. Ha a lámpa mozgás közben világít, azonnal állítsa le a járművet, és nézzen a motorháztető alá. Először győződjön meg arról, hogy a generátor hajtószíja sértetlen, ha sértetlen, ellenőrizze a feszességét.

Figyelem! Ha a generátor hajtószíja meglazul vagy eltörik a jármű mozgása közben, az súlyos motorhibához vezethet. A motor túlmelegedhet, mert ez a szíj hajtja meg a motor hűtőfolyadék-szivattyúját is.

Nyitott ajtó figyelmeztető lámpa

Ez a lámpa akkor világít, ha az egyik oldalajtó nincs becsukva, vagy nincs szorosan becsukva.

Nyitott hátsó ajtó figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés)

Ez a lámpa akkor világít, ha a hátsó ajtó nincs becsukva, vagy nincs szorosan becsukva.

Ajtóriasztó kijelző (opcionális)

A kijelzőn látható a be nem zárt vagy nem szorosan zárt ajtók helyzete. A kijelző kialszik, ha minden ajtó szorosan be van zárva.

Üzemanyag tartalék figyelmeztető lámpa

Ez a lámpa akkor világít, ha az üzemanyagszint az üzemanyagtartályban eléri a minimális tartalék értéket. Ha ez a lámpa világít, az azt jelzi, hogy a lehető leghamarabb tankolni kell. Ha az üzemanyagtartalékra figyelmeztető lámpa világít, vagy ha az üzemanyagszint az "E" (üres) jelzés alatt van, a jármű vezetése gyújtáskimaradást és a kipufogógáz-katalizátor károsodását okozhatja.

Kiegészítő visszatartó rendszer hibás működését jelző lámpa (SRS) (SRI)

Ez a jelzőlámpa (SRI) kigyullad és körülbelül 6 másodpercig villog, miután a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, vagy a motor beindítása után, majd kialszik.

Ez a figyelmeztető lámpa akkor is világít, ha a kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) meghibásodik. Ha a visszajelző lámpa (SRI) nem gyullad ki, vagy az indítókulcs "ON" állásba fordítása után körülbelül 6 másodpercig villogva folyamatosan világít, vagy vezetés közben világít, vigye a járművet a legközelebbi töltőállomás a passzív biztonsági rendszerek (SRS) további ellenőrzéséhez.

Hibajelző lámpa (MIL) (opcionális)

Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha a szennyezőanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerekkel kapcsolatos alkatrészek (alkatrészek) meghibásodását észleli. Ez a lámpa akkor is kigyullad, ha a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítja, majd néhány másodperc múlva kialszik. Ha a lámpa a jármű mozgása közben kigyullad, vagy a gyújtáskulcs "BE" állásba fordítása után nem gyullad ki, vigye el a járművet a legközelebbi szervizbe a rendszerek ellenőrzésére.

Jelzőlámpa a tempomat bekapcsolásához (automatikus járműsebesség-szabályozó rendszer) (opcionális felszerelés)

A sebességtartó automatika visszajelző lámpája kigyullad, ha megnyomja a kormányon található sebességtartó automatika kapcsolót.

Ez a figyelmeztető lámpa kialszik, ha ismét megnyomja a sebességtartó automatika kapcsolóját.

Jelzőlámpa a tempomat paramétereinek aktiválásához (automatikus járműsebesség-szabályozó rendszer) (kiegészítő felszerelés)

A sebességszabályozó paramétereinek aktiválására szolgáló jelzőlámpa (automatikus járműsebesség-szabályozó rendszer) kigyullad, ha megnyomja a "COAST/SET" vagy "RES/ACCEL" sebességszabályozó kapcsolót. A jelzőlámpa kialszik, ha megnyomja a "CANCEL" kapcsolót, és nem világít, ha a rendszert kikapcsolják.

Négykerék-hajtás hibajelző lámpa (opcionális felszerelés)

Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha a gyújtáskulcs "ON" állásban van, majd néhány másodperc múlva kialszik.

Figyelem! Ha az összkerékhajtás (ES) figyelmeztető lámpája villog a jármű vezetése közben, az az összkerékhajtási rendszer hibáját jelzi.

Összkerékhajtás visszajelző lámpa (opcionális felszerelés)

Az összkerékhajtás jelzőlámpája a műszerfalon kigyullad, ha megnyomja az összkerékhajtás kapcsolóját.

Az összkerékhajtás bekapcsolásának célja a tapadás növelése száraz, rossz burkolatú utakon, havas vagy jeges utakon, valamint terepen.

Ha újra megnyomja a kapcsolót, az összkerékhajtás visszajelző lámpája kialszik.

Figyelem! Ne használjon négykerék-hajtást, ha autópályán vagy autópályán halad: ez szükségtelen zajt, vibrációt okoz, és a sebességváltó alkatrészeinek és alkatrészeinek károsodásához vezethet.

Első utasoldali légzsák kikapcsolására figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés)

Az első utasoldali légzsák kikapcsolására figyelmeztető lámpa a gyújtáskulcs "BE" állásba fordítása vagy a motor beindítása után 6 másodpercig világít, majd kialszik.

A figyelmeztető lámpa akkor is kigyullad, ha az első utasoldali légzsákot kikapcsolják a kapcsoló "OFF" állásában, és kialszik, ha a kapcsolót visszakapcsolják "ON" állásba.

Figyelem! Ha az első utas oldali légzsák kapcsolója hibás, a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki. Az első utasoldali légzsák akkor is felfúvódik frontális ütközés esetén, ha a kapcsoló OFF állásban van.

Indításgátló hibajelző lámpa (opcionális felszerelés)

Ez a figyelmeztető lámpa néhány másodpercig kigyullad, miután az indítókulcsot "ON" állásba fordítja. Ezt követően elindíthatja a motort. A lámpa kialszik, amikor a motor jár. Ha a lámpa a motor beindítása előtt kialszik, fordítsa a gyújtáskulcsot LOCK állásba, és indítsa újra a motort. Ha a lámpa öt másodpercig villog, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, ez az indításgátló rendszer hibás működését jelzi.

Figyelmeztető lámpa alacsony folyadékszintre az ablakmosó tartályban

A szélvédőmosó tartályban lévő alacsony folyadékszintre figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tartályban lévő folyadék teljesen elfogy.

Ha a lámpa kigyullad, az első adandó alkalommal töltse fel az ablakmosó folyadék tartályt.

Biztonsági öv figyelmeztető lámpa (kivéve az Európai Unióban)

A biztonsági öv figyelmeztető lámpája 6 másodpercig világít, miután a gyújtáskapcsolót "OFF" állásból "ON" állásba fordítja.

Hangos fékbetét kopásjelző

Az elülső tárcsafékbetétek kopásjelzőkkel rendelkeznek, amelyek magas csikorgó hangot adnak ki, amikor a fékbetétek teljesen elkoptak, jelezve, hogy az első fékbetéteket cserélni kell. A jármű mozgása közben ez a hang megjelenhet, eltűnhet vagy állandó maradhat. Akkor is hallható, ha erősen lenyomja a fékpedált. A kopott fékbetétekkel való vezetés károsíthatja a drága féktárcsákat.

Rögzítőfék figyelmeztető hangjelzés (opcionális)

Ha a jármű 2-3 másodpercig 3 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, és a rögzítőfék be van húzva, megszólal a figyelmeztető hangjelzés.

Hangjelzés a jármű nagy sebességéről (opcionális felszerelés)

Ha a jármű sebessége meghaladja a 120 km/h-t, hangjelzés hallható.

Üzemanyagszint jelző

Ennek a jelzőnek a nyila az üzemanyagtartályban lévő hozzávetőleges üzemanyagszintet mutatja (1.29. ábra).

Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

A mutató nyílának a normál határokon belül kell lennie.

Figyelem! Ne nyissa fel a hűtősapkát, amíg a motor forró. A hűtőrendszer nyomás alatt van, és a dugó kinyitása forró folyadékot bocsáthat ki, és súlyos égési sérüléseket okozhat. A hűtősapka kinyitása előtt várja meg, amíg a motor lehűl.

Ha a jelzőtű a mérleg "H" ("forró") zónájába kerül, miközben a motor jár, azonnal állítsa le az autót és állítsa le a motort.



Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíjában (1.30. ábra).

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő a motor fordulatszámát percenkénti fordulatszámban (rpm) mutatja (1.31. ábra).

Figyelem! Vezetés közben figyelje a fordulatszámmérő állását. A motor főtengely fordulatszámát jelző nyíl nem léphet be a piros zónába (az a zóna, ahol a megengedett legnagyobb fordulatszámot túllépik). Ez súlyos motorkárosodást okozhat.

Sebességmérő

A sebességmérő az autó sebességét kilométer per óra (km/h) vagy mérföld per óra egységben mutatja (1.32. ábra).

Kilométerszámláló/útszámláló

Úthosszmérő:



Az elektronikus kilométer-számláló a jármű által megtett teljes távolságot kilométerben vagy mérföldben mutatja, és hasznos az időszakos karbantartási időközök rögzítéséhez. Egy új autónál a kilométer-számláló 240 km-es állása a norma (1.33. ábra).

Ha megnyomja a TRIP kapcsolót, miközben a gyújtáskulcs ON állásban van, a kijelző a megtett távolságot mutatja kilométerben vagy mérföldben.

Utazásszámláló:



Az A-ról a B-re való átlépéshez nyomja meg a "TRIP" gombot (1.34. ábra).

A kijelző: A jármű által az aktuális utazás kezdete óta megtett távolságot jeleníti meg.



B jelzés: megjeleníti a jármű futásteljesítményét az aktuális út bármely közbenső pontja után (1.35. ábra).



A távolságmérő nullázásához nyomja meg és tartsa lenyomva a "RESET" kapcsolót több mint 1 másodpercig (1.36. ábra).

Fedélzeti számítógép (opcionális felszerelés)

A fedélzeti számítógép olyan elektronikus eszköz, amely folyadékkristályos kijelzőn jeleníti meg az utazási információkat (1.37. ábra).

Üzemmód kapcsoló

Ha a "TRIP" kapcsolót megnyomja, amikor a gyújtáskulcs "ON" állásban van, az információk az 1.38. ábrán látható sorrendben jelennek meg a kijelzőn.

Reset gomb

A megjelenített információk visszaállításához nyomja meg és tartsa lenyomva a "RESET" kapcsolót több mint 1 másodpercig.

Utazásmérő (km vagy mérföld)

Ebben az üzemmódban az utolsó nullázás óta megtett teljes távolság kerül meghatározásra. Ez a jelző akkor is visszaáll, ha az akkumulátort leválasztják. A megtett távolság visszaállításához nyomja meg és tartsa lenyomva a "RESET" gombot több mint 1 másodpercig, miközben a megtett távolság látható.



Az útszámláló leolvasási tartománya 0 és 999,9 km között van (1.39. ábra).

Futásteljesítmény a tartályban maradt üzemanyaggal

Ebben az üzemmódban a tartályban maradt üzemanyag becsült futásteljesítménye jelenik meg.

Ha legalább 6 liter üzemanyagot tölt a tartályba, a fedélzeti számítógép meghatározza a tankolást.



Ha a becsült futásteljesítmény a tartályban maradt üzemanyaggal kevesebb, mint 50 km, akkor a (––) szimbólum villogni kezd a kijelzőn, és a futásteljesítmény számai kialszanak a tartály tankolásáig (1.40. ábra).

Jegyzet. A tartályban maradt üzemanyagra vonatkozó futásteljesítmény-információ az utazási körülmények változása miatt eltérhet a tényleges futásteljesítménytől.

Jegyzet. A tankban hátralévő futásteljesítményre vonatkozó információk az utazási körülmények, a vezetési stílus és a sebesség változásai miatt változhatnak.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben vagy MPG-ben (mérföld per gallon)

Ebben az üzemmódban az átlagos üzemanyag-fogyasztást az elfogyasztott üzemanyag mennyisége és az átlagos fogyasztási érték utolsó visszaállítása óta megtett futásteljesítmény határozza meg (1.41. ábra).

A teljes üzemanyag-fogyasztást a megfelelő jel vételekor határozzák meg.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás értéke nullára áll vissza, amikor az akkumulátort leválasztják.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás (––) visszaállításához nyomja meg és tartsa lenyomva a "RESET" gombot több mint 1 másodpercig. Ha a járművel kevesebb, mint 0,5 km-t (0,5 mérföldet) vezetett a nullázás után, az átlagos üzemanyag-fogyasztás "––" jelzéssel jelenik meg.

Külső hőmérséklet (Celsius vagy Fahrenheit) (opcionális)

Ebben az üzemmódban a készülék a külső levegő hőmérsékletét –40°C (-40°F) és 75°C (167°F) közötti tartományban jeleníti meg (1.42. ábra).