Zestaw wskaźników i lampki ostrzegawcze (Hyundai Santa Fe CM)

Zestaw wskaźników Hyundaia SantaFe pokazano na rysunku 1.28.

Kierunkowskazy

Na tablicy przyrządów miga zielona strzałka wskazująca kierunek obrotu. Jeśli strzałka świeci, ale nie miga, miga zbyt szybko lub w ogóle nie miga, oznacza to problem z obwodami kierunkowskazów.

Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS) (SRI)

Po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" zapala się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS SRI) a następnie gaśnie po kilku sekundach. Jeśli lampka pozostaje zapalona, zapala się podczas jazdy lub nie zapala się po przekręceniu kluczyka w położenie "ON", oznacza to problem z układem przeciwblokującym (ABS).

W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z oficjalnym dealerem Hyundai w celu sprawdzenia samochodu. Standardowy układ hamulcowy będzie nadal działać, ale bez wspomagania układu przeciwblokującego (ABS).

Uwaga! Jeżeli zapala się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS SRI) a kontrolka poziomu płynu hamulca postojowego/awaryjnego pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się w czasie jazdy, może to oznaczać awarię układu EB D (elektroniczny rozdział siły hamowania).

Kontrolki elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)

Lampki kontrolne kontroli trakcji działają w różnych trybach w zależności od położenia wyłącznika zapłonu i stanu układu (ESP) – sprawny lub wyłączony.

Zapalają się po obróceniu kluczyka w pozycję "ON", ale gaśnie po trzech sekundach.

Lampka kontrolna świateł drogowych

Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy reflektory są włączone na światłach drogowych lub migają reflektory.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju

Jazda z niskim poziomem oleju w silniku lub z zapaloną kontrolką ciśnienia oleju może prowadzić do awarii silnika (zadrapania, zatarcia itp.). Jeżeli lampka ta zapala się podczas pracy silnika, oznacza to, że ciśnienie oleju w silniku jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości. W dobrym stanie, lampka ta zapala się po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka pozostaje zapalona, oznacza to poważny problem z silnikiem.

W takiej sytuacji należy natychmiast zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeśli jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości, dolej oleju do silnika do normalnego poziomu i ponownie uruchom silnik. Jeśli kontrolka pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika, natychmiast wyłącz silnik.

Lampka kontrolna poziomu płynu hamulca postojowego/awaryjnego

Lampka kontrolna poziomu płynu hamulca postojowego/awaryjnego zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego i przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie "ON" lub "START". Po uruchomieniu silnika lampka gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego. Gdy hamulec postojowy jest zwolniony, kontrolka poziomu płynu hamulca postojowego/awaryjnego zapala się po obróceniu kluczyka w położenie "ON" lub "START" i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka ta zapali się w innym momencie, należy zmniejszyć prędkość pojazdu i całkowicie go zatrzymać na poboczu drogi w bezpiecznym miejscu.



Zapalenie się kontrolki układu hamulcowego sygnalizuje, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym układu hamulcowego spadł poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu i należy uzupełnić płyn hamulcowy DOT3 lub DOT4.

Samochód wyposażony jest w dwuobwodowy ukośny układ hamulcowy. Zapewnienie, że nawet w przypadku uszkodzenia jednego z obwodów układu hamulcowego możliwe będzie hamowanie dwoma kołami. W takim przypadku zatrzymanie samochodu będzie wymagało użycia większej siły na pedale hamulca i większego skoku. Ponadto zwiększy się droga hamowania samochodu. W przypadku awarii jednego z obwodów hamulcowych należy włączyć niższy bieg, aby za pomocą hamowania silnikiem zatrzymać pojazd.

Lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora

Lampka ta zapala się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON", i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka kontrolna pozostaje zapalona, oznacza to awarię układu ładowania. Jeśli lampka zapali się, gdy pojazd jest w ruchu, natychmiast zatrzymaj pojazd i zajrzyj pod maskę. Najpierw upewnij się, że pasek napędowy alternatora jest nienaruszony; jeśli jest nienaruszony, sprawdź jego napięcie.

Uwaga! Jeśli pasek napędowy alternatora poluzuje się lub zerwie podczas jazdy pojazdu, może to prowadzić do poważnej awarii silnika. Silnik może się przegrzać, ponieważ pasek ten napędza również pompę płynu chłodzącego silnik.

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi

Lampka ta zapala się, gdy któreś z bocznych drzwi nie są zamknięte lub niedomknięte.

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi tylnych (wyposażenie opcjonalne)

Lampka ta zapala się, gdy tylne drzwi nie są zamknięte lub niedomknięte.

Wyświetlacz alarmu drzwi (opcjonalnie)

Wyświetlacz pokazuje położenie dowolnych drzwi, które nie są zamknięte lub nie są szczelnie zamknięte. Wyświetlacz zgaśnie, gdy wszystkie drzwi zostaną dokładnie zamknięte.

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

Lampka ta zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku osiągnie wartość rezerwy minimalnej. Jeśli ta kontrolka się świeci, oznacza to konieczność jak najszybszego uzupełnienia paliwa. Jazda samochodem, gdy świeci się lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa lub gdy poziom paliwa znajduje się poniżej znaku "E" (pusty), może spowodować przerwy w zapłonie i uszkodzenie katalizatora spalin.

Lampka kontrolna awarii dodatkowego systemu zabezpieczeń (SRS) (SRI)

Ta lampka kontrolna (SRI) zapala się i miga przez około 6 sekund po obróceniu kluczyka w położenie "ON" lub po uruchomieniu silnika, a następnie gaśnie.

Ta lampka ostrzegawcza zapala się także w przypadku nieprawidłowego działania dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS). Jeżeli lampka kontrolna (SRI) nie zapala się lub pozostaje zapalona w sposób ciągły po miganiu przez około 6 sekund po przekręceniu kluczyka w położenie "ON", lub zapala się podczas jazdy pojazdem, należy udać się do najbliższego najbliższego stacji serwisowej w celu przeprowadzenia dodatkowej kontroli pasywnych systemów bezpieczeństwa (SRS).

Lampka kontrolna awarii (MIL) (opcjonalna)

Lampka ta zapala się w przypadku wykrycia nieprawidłowego działania podzespołów (części) związanych z układami kontroli emisji. Lampka ta zapala się także po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON", a następnie gaśnie po kilku sekundach. Jeżeli lampka zapala się podczas jazdy pojazdu lub nie zapala się po przekręceniu kluczyka w położenie "ON", należy zabrać pojazd do najbliższej stacji obsługi w celu sprawdzenia układów.

Lampka kontrolna włączenia tempomatu (automatycznego systemu kontroli prędkości pojazdu) (wyposażenie opcjonalne)

Lampka kontrolna tempomatu zapala się po naciśnięciu przełącznika tempomatu znajdującego się na kierownicy.

Ta lampka kontrolna gaśnie po ponownym naciśnięciu włącznika tempomatu.

Lampka kontrolna załączenia parametrów tempomatu (system automatycznej kontroli prędkości pojazdu) (wyposażenie dodatkowe)

Lampka kontrolna aktywacji parametrów tempomatu (automatycznego systemu kontroli prędkości pojazdu) zapala się po naciśnięciu przełącznika tempomatu "COAST/SET" lub "RES/ACCEL". Lampka kontrolna gaśnie po naciśnięciu przełącznika "CANCEL" i nie zapala się po wyłączeniu systemu.

Lampka ostrzegawcza awarii napędu na cztery koła (wyposażenie opcjonalne)

Lampka ta zapala się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON", a następnie gaśnie po kilku sekundach.

Uwaga! Jeśli lampka ostrzegawcza napędu na wszystkie koła (ES) miga podczas jazdy pojazdem, oznacza to problem z układem napędu na wszystkie koła.

Lampka kontrolna napędu na wszystkie koła (wyposażenie opcjonalne)

Lampka kontrolna napędu na wszystkie koła na desce rozdzielczej zapala się po naciśnięciu przełącznika napędu na wszystkie koła.

Celem włączenia napędu na wszystkie koła jest zwiększenie przyczepności podczas jazdy po suchych drogach o złej nawierzchni, zaśnieżonych lub oblodzonych drogach oraz w terenie.

Po ponownym naciśnięciu przełącznika lampka kontrolna napędu na wszystkie koła zgaśnie.

Uwaga! Nie używaj napędu na cztery koła podczas jazdy po autostradach lub autostradach: powoduje to niepotrzebny hałas, wibracje i może prowadzić do uszkodzenia części i podzespołów skrzyni biegów.

Lampka ostrzegawcza wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu (wyposażenie opcjonalne)

Lampka ostrzegawcza wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu świeci się przez 6 sekund po przekręceniu kluczyka w położenie "ON" lub po uruchomieniu silnika, a następnie gaśnie.

Lampka sygnalizacyjna zapala się także w przypadku wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera przy wyłączniku w pozycji "OFF" i gaśnie po powrocie wyłącznika do pozycji "ON".

Uwaga! Jeżeli wyłącznik poduszki powietrznej pasażera z przodu jest uszkodzony, lampka kontrolna nie zapala się. Poduszka powietrzna pasażera z przodu napełni się w przypadku zderzenia czołowego, nawet jeśli przełącznik znajduje się w pozycji OFF.

Lampka ostrzegawcza awarii immobilizera (wyposażenie opcjonalne)

Ta lampka sygnalizacyjna zapala się na kilka sekund po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON". Następnie możesz uruchomić silnik. Lampka gaśnie, gdy silnik pracuje. Jeżeli lampka zgaśnie przed uruchomieniem silnika, przekręć kluczyk w stacyjce w położenie LOCK i uruchom silnik ponownie. Jeżeli lampka miga przez pięć sekund po obróceniu kluczyka w położenie "ON", oznacza to awarię układu immobilizera.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza szyby przedniej

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby zapala się, gdy płyn w zbiorniku zostanie całkowicie zużyty.

Jeśli lampka się zaświeci, przy pierwszej okazji napełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy.

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa (z wyjątkiem Unii Europejskiej)

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zapala się na 6 sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu z pozycji "OFF" do pozycji "ON".

Dźwiękowy wskaźnik zużycia klocków hamulcowych

Przednie klocki hamulcowe tarczowe posiadają wskaźniki zużycia, które wydają piskliwy dźwięk, gdy klocki są całkowicie zużyte, wskazując konieczność wymiany przednich klocków hamulcowych. Gdy pojazd jest w ruchu, dźwięk ten może pojawiać się i znikać lub mieć charakter ciągły. Słychać to także przy mocnym naciśnięciu pedału hamulca. Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi może spowodować uszkodzenie drogiej tarczy hamulcowej.

Brzęczyk ostrzegawczy hamulca postojowego (opcjonalny)

Jeżeli pojazd jedzie z prędkością większą niż 3 km/h przez 2-3 sekundy i zaciągnięty jest hamulec postojowy, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy.

Sygnał dźwiękowy informujący o dużej prędkości pojazdu (wyposażenie opcjonalne)

Gdy prędkość pojazdu przekroczy 120 km/h, rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

Wskaźnik poziomu paliwa

Strzałka tego wskaźnika pokazuje przybliżony poziom paliwa w zbiorniku (ryc. 1.29).

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Strzałka tego wskaźnika powinna mieścić się w normalnych granicach.

Uwaga! Nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem i otwarcie korka może wypuścić gorący płyn i spowodować poważne oparzenia. Przed otwarciem korka chłodnicy poczekaj, aż silnik ostygnie.

Jeżeli igła wskaźnika znajdzie się w strefie "H" ("gorącej") skali podczas pracy silnika, natychmiast zatrzymaj samochód i wyłącz silnik.



Otwórz maskę i sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym oraz pasku napędowym pompy płynu chłodzącego (ryc. 1.30).

Tachometr

Obrotomierz pokazuje prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (rpm) (ryc. 1.31).

Uwaga! Podczas jazdy monitoruj wskazania obrotomierza. Jego strzałka, wskazująca prędkość obrotową wału korbowego silnika, nie powinna wchodzić w czerwoną strefę (strefę, w której przekroczona jest maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa). Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Prędkościomierz

Prędkościomierz pokazuje prędkość samochodu w kilometrach na godzinę (km/h) lub milach na godzinę (ryc. 1.32).

[Oryginalny tekst opublikowano na stronie internetowej: HYUNDAIBOOK.ru]

Licznik przebiegu/podróży

Drogomierz:



Elektroniczny licznik kilometrów pokazuje całkowitą odległość przebytą przez pojazd w kilometrach lub milach i jest przydatny do rejestrowania okresowych okresów konserwacji. W przypadku nowego samochodu normą jest przebieg 240 km (ryc. 1.33).

Po naciśnięciu przełącznika TRIP, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ON, na wyświetlaczu pojawi się przebyty dystans w kilometrach lub milach.

Licznik podróży:



Aby przejść z czytania A do czytania B, należy nacisnąć przycisk "TRIP" (ryc. 1.34).

Wyświetlacz A: Wyświetla odległość przebytą przez pojazd od rozpoczęcia bieżącej podróży.



Wskazanie B: wyświetla przebieg pojazdu po dowolnym punkcie pośrednim aktualnej podróży (rys. 1.35).



Aby wyzerować licznik przebiegu dziennego, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk "RESET" przez ponad 1 s (rys. 1.36).

Komputer pokładowy (wyposażenie opcjonalne)

Komputer pokładowy to urządzenie elektroniczne wyświetlające informacje o podróży na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym (ryc. 1.37).

Przełącznik trybu

Po naciśnięciu włącznika "TRIP", gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "ON", na wyświetlaczu pojawiają się informacje w kolejności pokazanej na rysunku 1.38.

Przycisk resetowania

Aby zresetować wyświetlane informacje, naciśnij i przytrzymaj przycisk "RESET" przez ponad 1 sekundę.

Licznik podróży (km lub mile)

W tym trybie określany jest całkowity dystans przebyty od ostatniego resetu. Wskaźnik ten resetuje się również po odłączeniu akumulatora. Aby zresetować przebytą odległość, naciśnij i przytrzymaj przycisk "RESET" przez ponad 1 s, gdy wyświetlana jest przebyta odległość.



Zakres wskazań licznika przebiegu dziennego wynosi od 0 do 999,9 km (ryc. 1.39).

Przebieg na pozostałym paliwie w zbiorniku

W tym trybie pokazywany jest szacunkowy przebieg na pozostałym paliwie w zbiorniku.

Jeśli do zbiornika zatankujesz co najmniej 6 litrów paliwa, komputer pokładowy określi stopień zatankowania.



Jeżeli przebieg na pozostałym paliwie w zbiorniku zostanie oszacowany na mniej niż 50 km, na wyświetlaczu zacznie migać symbol (––), a licznik przebiegu gaśnie do czasu zatankowania zbiornika (rys. 1.40).

Notatka. Informacje o przebiegu na podstawie pozostałego paliwa w zbiorniku mogą różnić się od rzeczywistego przebiegu ze względu na zmiany warunków podróży.

Notatka. Informacje o przebiegu pozostałym na zbiorniku mogą się różnić w zależności od warunków podróży, stylu jazdy i prędkości.

Średnie zużycie paliwa w l/100 km lub MPG (milach na galon)

W tym trybie średnie zużycie paliwa określane jest na podstawie ilości spalonego paliwa oraz przebiegu od ostatniego zerowania wartości średniego zużycia (rys. 1.41).

Całkowite zużycie paliwa określa się po odebraniu odpowiedniego sygnału.

Po odłączeniu akumulatora wartość średniego zużycia paliwa jest zerowana.

Aby zresetować odczyt średniego zużycia paliwa (––), należy nacisnąć i przytrzymać przycisk "RESET" przez ponad 1 sekundę. Jeśli po zerowaniu pojazd przejechał mniej niż 0,5 km (0,5 mili), odczyt średniego zużycia paliwa będzie wyświetlany jako "––".

Temperatura zewnętrzna (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita) (opcjonalnie)

W tym trybie urządzenie wyświetla temperaturę powietrza zewnętrznego w zakresie od –40°C (–40°F) do 75°C (167°F) (rys. 1.42).