Зміст: Тип, властивості та обсяги робочих…⇓ Паливо, що рекомендується ⇓ Бензин зі зниженою токсичністю…⇓ Рекомендації щодо обкатування нового…⇓ Рекомендації щодо вибору в'язкості…⇓ Холодоагент системи кондиціювання…⇓
Тип, властивості та обсяги робочих рідин
Використання етилованого бензину та зловживання присадками до палива може призвести до виходу з ладу каталітичного перетворювача газів, що відпрацювали, невідповідності вимогам токсичності вихлопу та поломці двигуна. На дизельних моделях не використовуйте присадки для зимової експлуатації, які збільшують плинність палива. У разі невиконання даних вимог у разі виходу двигуна з ладу гарантійні зобов'язання заводу-виробника на цей автомобіль не поширюються.
Паливо, що рекомендується
Бензинові двигуни: Застосовуйте неетильований бензин з октановим числом не менше 95 (за методом дослідження).
Дизельний двигун: Застосовуйте дизельне паливо з цетановим числом щонайменше 50.
Залежно від температури навколишнього повітря експлуатуйте автомобіль на дизельному паливі літнього чи зимового сорту.
При температурі вище -7°C - літній сорт палива.
За температури нижче –7°C – зимовий сорт палива.
Увага! Забороняється заправляти автомобіль рідким паливом, призначеним для домашніх опалювальних котлів, бензином і будь-якими горючими рідинами, крім дизельного палива.
Увага! У разі використання невідповідного палива двигун отримає серйозні пошкодження.
Увага! Не слід заправляти автомобіль дизельним паливом літнього сорту, якщо температура навколишнього повітря нижча від -7°C. При охолодженні у літньому паливі інтенсивно випадають кристали парафіну, які забивають паливний фільтр. При цьому двигун може зупинитись або працювати з перебоями.
При відсутності неетильованого палива сорту "супер" можна використовувати паливо з октановим числом 91, уникаючи високого навантаження на двигун і повного завантаження автомобіля, а також їзди в горах з причепом або з високим завантаженням - при цьому знижуються потужність і момент двигуна, що крутить. Регулятор детонації, залежно від сорту заправленого палива (його октанового числа), автоматично налаштовує систему запалювання.
Примітка. Двигуни, відрегульовані на заводі-виробнику для роботи на бензині з октановим числом АІ-95, можуть без обмежень експлуатуватися і на бензині АІ-98, однак це не призведе до збільшення економічності або поліпшення експлуатаційних властивостей автомобіля.
Бензин зі зниженою токсичністю вихлопу
З метою зменшення забруднення повітря компанія Hyundai Motor Company рекомендує застосування бензину, що містить спеціальні присадки, внаслідок чого запобігає утворенню відкладень у двигуні. Такий тип бензину забезпечить більш ефективну роботу двигуна та системи зниження токсичності вихлопу.
Рекомендації щодо обкатування нового автомобіля
Для нового автомобіля не потрібні жодні спеціальні операції для обкатки автомобіля. Однак продовженню терміну служби, а також поліпшенню паливної економічності та збереженню високих експлуатаційних якостей нового автомобіля Хендай сприяє дотриманнянаступних правил протягом перших 2000 км пробігу.
Не перевищуйте швидкість руху 88 км/год.
Під час руху підтримуйте роботу двигуна з частотою обертання між 2000 та 4000 хв⁻¹.
Не допускайте різкого прискорення. Уникайте різкого торкання з місця при повністю натиснутій педалі акселератора.
Уникайте різкого гальмування протягом 300 км пробігу.
Не перевантажуйте двигун (іншими словами, уникайте повільної їзди при ввімкненій надто високій передачі, увімкніть знижену передачу). Уникайте тривалого руху із постійною швидкістю. На автомобілях, обладнаних каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів, не допускайте роботи двигуна на холостому ході більше 3-х хвилин. Утримуйте буксирування причепа під час перших 2000 км пробігу.
Матеріал републікований з веб-порталу (hyundaibook.ru)
Рекомендації щодо вибору в'язкості моторного масла (бензинові двигуни)
Мал. 1.4. Таблиця переважаючої температури навколишнього повітря в період до наступної заміни моторного масла
Рекомендується використовувати моторне масло з в'язкістю 5W-30, за відсутності такого масла керуйтеся наведеною схемою з урахуванням переважаючих температур навколишнього повітря.
Холодоагент системи кондиціювання повітря
Систему кондиціонування повітря на автомобілі заправляйте холодоагентом HFC-134a (R-134a) або аналогічним експлуатаційним матеріалом, повністю еквівалентним зазначеному за своїми властивостями. Застосування іншого холодоагенту призведе до серйозних пошкоджень системи кондиціювання повітря та необхідності повної заміни системи.
Не рекомендується випускати холодоагент в атмосферу. Хладагент HFC-134a (R-134а), що застосовується в автомобілях, не чинить шкідливого впливу на озоновий шар атмосфери. Тим не менш, потрапляння в атмосферу холодоагенту може невеликою мірою сприяти глобальному потеплінню клімату.
Увага! Забороняється використовувати в системі охолодження тосоли/антифризи зелено-блакитного кольору із вмістом силікату. Не рекомендується додавати будь-які присадки до антифризу (у тому числі для герметизації системи та усунення дрібних витоків).