Садржај: Врста, својства и запремине радних…⇓ Препоручено гориво ⇓ Бензин са смањеном токсичношћу…⇓ Препоруке за вожњу у новом аутомобилу ⇓ Препоруке за избор вискозитета…⇓ Расхладно средство за климатизацију ⇓
Врста, својства и запремине радних течности
Употреба оловног бензина и злоупотреба адитива за горива може да доведе до излаза из система каталитического конвертор емисије гасова, несоответствию захтевима токсичности выхлопа и квара мотора. На дизел моделима не користите адитиви за зимску употребу, чиме се повећава флуидност горива. Неуспех података захтева у случају изласка мотором у квару гаранције и обавезе фабрике-произвођача на овај аутомобил не важе.
Препоручено гориво
Бензински мотори: Користите безоловни бензин са октанским бројем од најмање 95 (истраживачки октан).
Дизел мотор: Користите дизел гориво са цетанским бројем од најмање 50.
У зависности од температуре околног ваздуха дозволити аутомобила на дизел горива летње или зимске сорте.
На температурама изнад –7°C – летња класа горива.
На температурама испод –7°C – зимска класа горива.
Пажња! Забрањено је допунити возило течним горивом намењеним за котлове за грејање, бензином или било којом запаљивом течношћу осим дизел горива.
Пажња! Ако се користи погрешно гориво, мотор ће претрпети озбиљна оштећења.
Пажња! Не би требало да сипате гориво у аутомобил летњим дизел горивом ако је температура околине испод -7°Ц. Како се летње гориво хлади, кристали парафина брзо испадају и зачепљују филтер горива. У овом случају, мотор се може зауставити или радити повремено.
У недостатку супер безоловног горива, можете користити гориво од 91 октана, избегавајући велика оптерећења мотора и пуно оптерећење возила, као и вожњу у планинама са приколицом или са великим оптерећењем – ово смањује снагу мотора и обртни момент. Регулатор детонације, у зависности од врсте горива (његовог октанског броја), аутоматски подешава систем паљења.
Напомена. Мотори прилагођени код произвођача да раде на бензин са октанским бројем АИ-95 могу да раде без ограничења на бензин АИ-98, међутим, то неће довести до повећања ефикасности или побољшања карактеристика перформанси возила.
Бензин са смањеном токсичношћу издувних гасова
У циљу смањења загађења ваздуха компанија "Hyundai Motor Company" препоручује употребу бензина који садржи посебне адитиве, који спречавају стварање наслага у мотору. Ова врста бензина ће обезбедити ефикаснији рад мотора и система за контролу емисије.
Препоруке за вожњу у новом аутомобилу
За нови аутомобил нису потребне посебне операције да би се разбио аутомобил. Међутим, продужење радног века, као и побољшање ефикасности горива и одржавање високих перформанси новог Хиундаи аутомобила, олакшано је поштовањем следећих правила током првих 2000 км.
Не прекорачите брзину од 88 км/х.
Док возите, држите мотор да ради на брзини између 2000 и 4000 о/мин⁻¹.
Избегавајте нагло убрзање. Избегавајте изненадну вожњу са потпуно притиснутом педалом гаса.
Избегавајте нагло кочење током првих 300 км.
Не преоптерећујте мотор (другим речима, избегавајте спору вожњу када је брзина превисока, пребаците у нижу брзину). Избегавајте дуготрајну вожњу константном брзином. На возилима опремљеним катализатором, не дозволите да мотор ради у празном ходу дуже од 3 минута. Избегавајте вучу приколице током првих 2000 км.
Препоруке за избор вискозитета моторног уља (бензински мотори)
Цртање. 1.4. Табела преовлађујуће температуре околине у периоду до следеће промене моторног уља
Препоручује се употреба моторног уља са вискозитетом 5W-30, у недостатку таквог уља, пратите дати дијаграм, узимајући у обзир преовлађујуће температуре околине.
Расхладно средство за климатизацију
Напуните систем за климатизацију аутомобила расхладним средством HFC-134a (R-134a) или сличан радни материјал, потпуно еквивалентан наведеном по својим својствима. Коришћење другачијег расхладног средства ће изазвати озбиљна оштећења система климатизације и захтеваће потпуну замену система.
Не препоручује се испуштање расхладног средства у атмосферу. Расхладно средство HFC-134a (R-134а), који се користи у аутомобилима, нема штетан утицај на озонски омотач атмосфере. Међутим, ослобађање расхладног средства у атмосферу може у малој мери допринети глобалном загревању.
Пажња! Забрањено је користити зелено-плави антифриз који садржи силикат у систему хлађења. Не препоручује се додавање било каквих адитива у антифриз (укључујући и за заптивање система и отклањање мањих цурења).