Cuprins: Tipul, proprietățile și volumele…⇓ Combustibil recomandat ⇓ Benzină cu toxicitate redusă la…⇓ Recomandări pentru rularea într-o…⇓ Recomandări pentru alegerea…⇓ Agent frigorific pentru aer…⇓
Tipul, proprietățile și volumele fluidelor de lucru
Utilizarea benzinei cu plumb și abuzul de aditivi pentru combustibil poate duce la defectarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament, nerespectarea cerințelor privind emisiile de evacuare și defecțiunea motorului. La modelele diesel, nu utilizați aditivi de iarnă care cresc fluiditatea combustibilului. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite în cazul unei defecțiuni a motorului, garanția producătorului nu se aplică acestui vehicul.
Combustibil recomandat
Motoare pe benzina: Utilizați benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 95 (octan de cercetare).
Motor diesel: Utilizați motorină cu un număr de cetanic de cel puțin 50.
În funcție de temperatura mediului ambiant, utilizați motorină de vară sau de iarnă.
La temperaturi peste –7°C – combustibil de vară.
La temperaturi sub –7°C – combustibil de iarnă.
Atenţie! Este interzisă realimentarea autovehiculului cu combustibil lichid destinat cazanelor de încălzire a locuințelor, benzină sau orice alte lichide inflamabile, altele decât motorina.
Atenţie! Dacă se folosește combustibil greșit, motorul va suferi daune grave.
Atenţie! Nu trebuie să vă alimentați mașina cu motorină de vară dacă temperatura ambientală este sub -7°C. Pe măsură ce combustibilul de vară se răcește, cristalele de parafină cad rapid și înfundă filtrul de combustibil. În acest caz, motorul se poate opri sau funcționa intermitent.
În absența combustibilului super fără plumb, puteți folosi combustibil cu octan 91, evitând sarcinile mari ale motorului și o încărcare completă a vehiculului, precum și conducerea pe munte cu o remorcă sau cu o sarcină mare - acest lucru reduce puterea și cuplul motorului. Regulatorul de detonație, în funcție de tipul de combustibil umplut (cifra octanică), reglează automat sistemul de aprindere.
Nota. Motoarele reglate de producător pentru a funcționa pe benzină cu o valoare octanică de AI-95 pot fi operate fără restricții la benzina AI-98, cu toate acestea, acest lucru nu va duce la o creștere a eficienței sau la îmbunătățirea proprietăților de performanță ale vehiculului.
Benzină cu toxicitate redusă la evacuare
Pentru a reduce poluarea aerului, Hyundai Motor Company recomandă utilizarea benzinei care conțin aditivi speciali pentru a preveni formarea depunerilor în motor. Acest tip de benzină va asigura o funcționare mai eficientă a motorului și a sistemului de control al emisiilor.
Recomandări pentru rularea într-o mașină nouă
Pentru o mașină nouă, nu sunt necesare operațiuni speciale pentru spargerea mașinii. Cu toate acestea, extinderea duratei de viață, precum și îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil și menținerea calităților de înaltă performanță ale unei mașini Hyundai noi, este facilitată de respectarea următoarelor reguli pe parcursul primilor 2000 km.
Nu depășiți viteza de 88 km/h.
În timpul conducerii, mențineți motorul în funcțiune la o turație cuprinsă între 2000 și 4000 rpm⁻¹.
Evitați accelerația bruscă. Evitați deplasarea bruscă cu pedala de accelerație apăsată complet.
Evitați frânările bruște în primii 300 km.
Nu supraîncărcați motorul (cu alte cuvinte, evitați să conduceți încet când treapta de viteză este prea mare, treceți într-o treaptă inferioară). Evitați conducerea prelungită cu viteză constantă. La vehiculele echipate cu un convertor catalitic, nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti mai mult de 3 minute. Evitați tractarea unei remorci în primii 2000 km.
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului de motor (motoare pe benzină)
Figura. 1.4. Tabelul temperaturii ambientale predominante în perioada până la următoarea schimbare a uleiului de motor
Se recomandă utilizarea uleiului de motor cu o vâscozitate de 5W-30, dacă un astfel de ulei nu este disponibil, utilizați diagrama de mai jos, ținând cont de temperaturile ambientale predominante;.
Agent frigorific pentru aer conditionat
Umpleți sistemul de aer condiționat al vehiculului cu agent frigorific HFC-134a (R-134a) sau un material de operare similar care este complet echivalent cu cele specificate în proprietățile sale. Utilizarea unui agent frigorific diferit va cauza daune grave sistemului de aer condiționat și va necesita înlocuirea completă a sistemului.
Nu se recomandă eliberarea agentului frigorific în atmosferă. Agentul frigorific HFC-134a (R-134a) utilizat în mașini nu are un efect nociv asupra stratului de ozon al atmosferei. Cu toate acestea, eliberarea de agent frigorific în atmosferă poate contribui într-o mică măsură la încălzirea globală.
Atenţie! Este interzisă utilizarea antigelului verde-albastru care conține silicat în sistemul de răcire. Nu este recomandat să adăugați aditivi la antigel (inclusiv pentru etanșarea sistemului și eliminarea scurgerilor minore).