Sadržaj: Vrsta, svojstva i količine radnih…⇓ Preporučeno gorivo ⇓ Benzin sa smanjenom toksičnošću…⇓ Preporuke za vožnju u novom…⇓ Preporuke za odabir viskoznosti…⇓ Rashladno sredstvo za klima uređaj ⇓
Vrsta, svojstva i količine radnih tekućina
Upotreba olovnog benzina i zlouporaba aditiva za gorivo može dovesti do kvara katalizatora ispušnih plinova, nepoštivanja zahtjeva za emisiju ispušnih plinova i kvara motora. Na dizelskim modelima nemojte koristiti zimske aditive koji povećavaju fluidnost goriva. Ako ti zahtjevi nisu zadovoljeni u slučaju kvara motora, jamstvo proizvođača ne vrijedi za ovo vozilo.
Preporučeno gorivo
Benzinski motori: Koristite bezolovni benzin s oktanskim brojem od najmanje 95 (istraživački oktanski broj).
Dizel motor: Koristite dizelsko gorivo s cetanskim brojem najmanje 50.
Ovisno o temperaturi okoline, upravljajte vozilom s ljetnim ili zimskim dizel gorivom.
Na temperaturama iznad –7°S – ljetni razred goriva.
Na temperaturama ispod –7°S – zimski stupanj goriva.
Pažnja! Zabranjeno je punjenje vozila tekućim gorivom namijenjenim kotlovima za grijanje kućanstava, benzinom ili bilo kojom drugom zapaljivom tekućinom osim dizelskog goriva.
Pažnja! Ako se koristi pogrešno gorivo, motor će pretrpjeti ozbiljna oštećenja.
Pažnja! Ne biste trebali puniti svoj automobil ljetnim dizel gorivom ako je temperatura okoline ispod -7°C. Kako se ljetno gorivo hladi, kristali parafina brzo ispadaju i začepljuju filtar goriva. U tom slučaju, motor se može zaustaviti ili raditi s prekidima.
U nedostatku super bezolovnog goriva, možete koristiti gorivo od 91 oktana, izbjegavajući velika opterećenja motora i puno opterećenje vozila, kao i vožnju u planinama s prikolicom ili s velikim teretom - to smanjuje snagu i okretni moment motora. Regulator detonacije, ovisno o vrsti napunjenog goriva (njegovom oktanskom broju), automatski podešava sustav paljenja.
Bilješka. Motori podešeni kod proizvođača za rad na benzin s oktanskim brojem AI-95 mogu raditi bez ograničenja na benzin AI-98, međutim, to neće dovesti do povećanja učinkovitosti ili poboljšanja svojstava performansi vozila.
Benzin sa smanjenom toksičnošću ispušnih plinova
Kako bi se smanjilo onečišćenje zraka, Hyundai Motor Company preporučuje korištenje benzina koji sadrži posebne aditive za sprječavanje stvaranja naslaga na motoru. Ova vrsta benzina osigurat će učinkovitiji rad motora i sustav za kontrolu emisija.
Preporuke za vožnju u novom automobilu
Za novi automobil nisu potrebni posebni zahvati za razbijanje automobila. Međutim, produljenje životnog vijeka, kao i poboljšanje učinkovitosti goriva i održavanje visokih performansi novog automobila Hyundai, olakšano je pridržavanjem sljedećih pravila tijekom prvih 2000 km.
Nemojte prekoračiti brzinu od 88 km/h.
Tijekom vožnje neka motor radi na brzini između 2000 i 4000 o/min⁻¹.
Izbjegavajte nagla ubrzanja. Izbjegavajte naglu vožnju s do kraja pritisnutom papučicom gasa.
Izbjegavajte naglo kočenje tijekom prvih 300 km.
Nemojte preopteretiti motor (drugim riječima, izbjegavajte sporu vožnju kada je stupanj prijenosa previsok, prebacite u niži stupanj prijenosa). Izbjegavajte dugotrajnu vožnju konstantnom brzinom. Na vozilima opremljenim katalizatorom, nemojte dopustiti da motor radi u praznom hodu dulje od 3 minute. Izbjegavajte vuču prikolice tijekom prvih 2000 km.
Preporuke za odabir viskoznosti motornog ulja (benzinski motori)
Crtež. 1.4. Tablica prevladavajuće temperature okoline u razdoblju do sljedeće izmjene motornog ulja
Preporuča se koristiti motorno ulje s viskoznošću od 5W-30; ako takvo ulje nije dostupno, upotrijebite dijagram u nastavku, uzimajući u obzir prevladavajuće temperature okoline.
Rashladno sredstvo za klima uređaj
Napunite klimatizacijski sustav vozila rashladnim sredstvom HFC-134a (R-134a) ili sličnim radnim materijalom koji je potpuno ekvivalentan onima navedenim u njegovim svojstvima. Korištenje drugog rashladnog sredstva prouzročit će ozbiljno oštećenje sustava klimatizacije i zahtijevati potpunu zamjenu sustava.
Ne preporučuje se ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu. HFC-134a (R-134a) rashladno sredstvo koje se koristi u automobilima nema štetan učinak na ozonski omotač atmosfere. Međutim, ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu može u maloj mjeri pridonijeti globalnom zatopljenju.
Pažnja! Zabranjeno je koristiti zeleno-plavi antifriz koji sadrži silikat u rashladnom sustavu. Ne preporučuje se dodavanje bilo kakvih aditiva antifrizu (uključujući za brtvljenje sustava i uklanjanje manjih curenja).