Ispuštanje rashladne tekućine
Automobil mora biti na vodoravnoj površini. Ispustite rashladnu tekućinu na sljedeći način:
Ako je motor hladan, odvrnite čep hladnjaka i ekspanzijsku posudu. Ako je motor vruć, lagano otpustite čep, omotavši ga krpom kako biste izbjegli opekline od pare i pričekajte dok tlak u sustavu ne padne. Ako brzo odvrnete čep dok je motor jako vruć, pad tlaka će uzrokovati ključanje tekućine. Nakon što tlak padne, odvrnite čep.
Ako se antifriz nalazi u hladnjaku, ispustite ga u čistu posudu za ponovnu upotrebu.
Otvorite slavinu grijača u unutrašnjosti.
Otvorite ispusne slavine na dnu spremnika hladnjaka i na bloku cilindra (ako postoji).
Kad tekućina prestane teći, očistite odvodne otvore kratkim komadom žice - mogu biti začepljeni hrđom ili česticama kamenca.
Oprez: Ako otvorite ispusni ventil samo na donjem crijevu hladnjaka, tekućina neće iscuriti iz bloka cilindra.
Ispiranje
Vremenom se radijator začepljuje hrđom i kamencem. Za ispiranje sustava, odvrnite i uklonite gornje i donje crijevo. Umetnite crijevo u gornji grlo hladnjaka i ispirite ga vodom 10-15 minuta.
Ako sumnjate da je sustav začepljen, ulijte u njega otopinu jednog od posebnih sredstava za čišćenje koja su komercijalno dostupna. Provjerite je li ovaj proizvod kompatibilan s aluminijskim glavama cilindara.
Punjenje sustava
Prilikom punjenja sustava koristite destiliranu vodu pomiješanu s antifrizom u potrebnom omjeru. Korištenje destilirane ili kišnice značajno će smanjiti brzinu stvaranja kamenca.
Preporučuje se sljedeći redoslijed punjenja sustava:
Uklonite čep za odzračivanje ili odvojite crijevo od jedinice grijača usisnog razvodnika i otvorite ventil grijača.
Ulijte rashladnu tekućinu u hladnjak dok ne počne izlaziti iz otvora za svjećicu ili odspojenog crijeva. Zategnite utikač.
Stavite crijevo na blok spojnice i pričvrstite ga stezaljkom, ne zaustavljajući ulijevanje tekućine u radijator kako biste spriječili stvaranje zračne brave.
Zagrijte motor. Zagrijavanje motora je potrebno kako bi se uklonili mjehurići zraka iz sustava. Ako je sustav napunjen do ispravne razine na radnoj temperaturi, dolijevanje će biti potrebno prilikom hlađenja, jer će se volumen tekućine smanjiti za otprilike 250 cm³ prilikom hlađenja. Ponovno provjerite razinu tekućine kada je motor vruć. Dodajte tekućinu u ekspanzijsku posudu do oznake "PUNO".