Източване на охлаждащата течност
Превозното средство трябва да е на равна повърхност. Източете охлаждащата течност, както следва:
Ако двигателят е студен, развийте капачката на радиатора и разширителния съд. Ако двигателят е горещ, разхлабете леко капачката, като я увиете в парцал, за да не се изгорите от парата, и изчакайте, докато налягането в системата спадне. Ако развиете бързо капачката при много горещ двигател, спадът на налягането ще доведе до кипене на течността. След като налягането падне, развийте капачката.
Ако в радиатора има антифриз, източете го в чист контейнер за повторна употреба.
Отворете крана на нагревателя.
Отворете дренажните кранове на дъното на резервоара на радиатора и на цилиндровия блок (ако има).
Когато течността спре да тече, почистете дренажните отвори с къса тел - може да са запушени с ръжда или частици котлен камък.
Внимание: Ако отворите дренажния кран само на долната тръба на радиатора, течността няма да изтече от цилиндровия блок.
Зачервяване
С течение на времето радиаторът се задръства с ръжда и котлен камък. За да промиете системата, развийте и отстранете горния и долния маркуч. Поставете маркуч в горната гърловина на радиатора и го промийте с вода за 10-15 минути.
Ако подозирате, че системата е запушена, напълнете я с разтвор на един от специалните почистващи препарати, които се предлагат в търговската мрежа. Проверете дали този продукт е съвместим с алуминиевата глава на цилиндъра.
Пълнене на системата
Когато пълните системата, използвайте дестилирана вода, смесена в правилното съотношение с антифриз. Използването на дестилирана или дъждовна вода значително намалява скоростта на образуване на отлагания.
Препоръчва се следният ред на пълнене на системата:
Развийте пробката за обезвъздушаване или откачете маркуча от нагревателя на всмукателния колектор и отворете крана на нагревателя.
Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато охладителната течност излезе от отвора на пробката или откачения маркуч. Завийте щепсела.
Поставете маркуча върху фитинга на блока и го закрепете със скоба, без да спирате да наливате течност в радиатора, така че да не се образува въздушна брава.
Загрейте двигателя. Загряването на двигателя е необходимо, за да се премахнат въздушните мехурчета от системата. Ако системата е напълнена до правилното ниво при работна температура, тогава ще е необходимо доливане, когато изстине, тъй като когато изстине, обемът на течността ще намалее с около 250 cm3 Проверете отново нивото на течността, когато двигателят е горещ. Добавете течност към разширителния резервоар до маркировката «FULL».