Източване на охлаждащата течност
Колата трябва да е на хоризонтална повърхност. Източете охлаждащата течност, както следва:
Ако двигателят е студен, развийте капачката на радиатора и разширителния резервоар. Ако двигателят е горещ, разхлабете леко капачката, като я увиете в парцал, за да избегнете изгаряне от пара, и изчакайте, докато налягането в системата спадне. Ако развиете капачката бързо, когато двигателят е много горещ, спадът на налягането ще доведе до кипене на течността. След като налягането падне, развийте капачката.
Ако в радиатора има антифриз, източете го в чист съд за повторна употреба.
Отворете крана на отоплението на вътрешното пространство.
Отворете изпускателните кранове в долната част на резервоара на радиатора и на блока на цилиндъра (ако има такъв).
Когато течността спре да тече, почистете отворите за оттичане с късо парче тел - те може да са запушени с ръжда или частици от котлен камък.
Внимание: Ако отворите изпускателния кран само на долния маркуч на радиатора, течността няма да изтече от блока на цилиндрите.
Флъшинг
С течение на времето радиаторът се запушва с ръжда и котлен камък. За да промиете системата, развийте и свалете горния и долния маркуч. Поставете маркуч в горната шийка на радиатора и го промийте с вода в продължение на 10-15 минути.
Ако подозирате, че системата е запушена, налейте в нея разтвор от един от специалните почистващи препарати, които се предлагат на пазара. Проверете дали този продукт е съвместим с алуминиеви цилиндрови глави.
Пълнене на системата
При пълнене на системата използвайте дестилирана вода, смесена с антифриз в необходимото съотношение. Използването на дестилирана или дъждовна вода значително ще намали скоростта на образуване на котлен камък.
Препоръчва се следният ред за пълнене на системата:
Извадете пробката за обезвъздушаване или разкачете маркуча от нагревателя на всмукателния колектор и отворете вентила на нагревателя.
Налейте охлаждащата течност в радиатора, докато започне да излиза от отвора за свещта или от откачения маркуч. Затегнете щепсела.
Поставете маркуча върху блоковия фитинг и го закрепете със скоба, без да спирате да наливате течност в радиатора, за да предотвратите образуването на въздушна запушалка.
Загрейте двигателя. Загряването на двигателя е необходимо, за да се отстранят въздушните мехурчета от системата. Ако системата е напълнена до правилното ниво при работна температура, тогава ще е необходимо доливане при охлаждане, тъй като обемът на течността ще намалее с приблизително 250 см³ при охлаждане. Проверете нивото на течността отново, когато двигателят е горещ. Добавете течност в разширителния резервоар до маркировката "FULL".