Елементи за монтаж на термостат (1.6L и 1.8L двигатели)
1 - корпус на термостата;
2 - термостат;
3 - уплътнение;
4 - капак-тръбен накрайник;
5 - температурен сензор.
Елементи за монтаж на термостат (2.0-литров двигател)
1 - корпус на термостата;
2 - сензор за температура на охлаждащата течност;
3 - термостат;
4 - уплътнение;
5 - капак-тръбен накрайник.
Всички модели са оборудвани с безкорпусен термостат.
Изключете заземяващия кабел от батерията.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете всички части, които ограничават достъпа до корпуса на термостата.
Отверните болтове и махнете тръбен накрайник на термостата (може с маркуч — ако оттеглянето води до трудности).
Извадете термостата и проверете целостта на външните и вътрешните елементи.
1 - термостат
2 - клапан
Окачете сваления термостат заедно с термометъра в съд със студена вода, така че да не докосват стените или дъното.
Загрейте водата, като я разбърквате внимателно. Обърнете внимание кога термостатът започва да се отваря и сравнете тази температура с техническите данни (88°C).
Ако термостатът се отваря твърде рано, сменете го. Продължете да нагрявате водата, докато термостатът се отвори напълно (при 100°C), след което я оставете да се охлади. Ако термостатът не се отваря напълно във вряща вода или не се затваря, когато водата се охлади, той трябва да се смени.
Ход на разкриване трябва да бъде 8,5 мм (b-a=8,5 мм).
Внимание: Забранено е да се управлява автомобилът без термостат дори при високи температури на околната среда, тъй като без термостат двигателят се загрява много дълго и работи при ниска температура на охлаждащата течност. В резултат на това се увеличава интензивността на износване на основните части на двигателя и се наблюдава интензивно отлагане на смолисти вещества по вътрешните стени на двигателя.
Термостатът се монтира в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното:
Когато монтирате капаците на термостата, използвайте уплътнител.
Вентилът (ако има такъв) в термостата трябва да е разположен отгоре по време на монтажа.
