Настановні елементи термостату (двигуни 1,6 л та 1,8 л)
1 - корпус термостату;
2 - термостат;
3 - прокладка;
4 - кришка-патрубок;
5 – термодатчик.
Настановні елементи термостату (двигун 2,0 л)
1 - корпус термостату;
2 - датчик температури охолоджувальної рідини;
3 - термостат;
4 - прокладка;
5 – кришка-патрубок.
На всіх моделях встановлюється безкорпусний термостат.
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Злийте охолоджувальну рідину.
Зніміть усі деталі, що обмежують доступ до корпусу термостата.
Відкрутіть болти і зніміть патрубок термостата (можна зі шлангом - якщо зняття викликає труднощі).
Зніміть термостат і огляньте його на цілісність зовнішніх та внутрішніх елементів.
1 - термостат
2 - клапан
Знятий термостат підвісьте разом із термометром у каструлі з холодною водою так, щоб вони не торкалися стінок або дна.
Підігрійте воду, трохи помішуючи її. Зауважте, коли термостат почне відкриватися, та порівняйте цю температуру з технічними даними (88°C).
Якщо термостат відкривається зарано, замініть його. Продовжуйте нагрівати воду, поки термостат не повністю відкриється (при температурі 100°C), потім дайте йому охолонути. Якщо термостат не відкривається повністю в окропі або не закривається, коли вода остигає, його слід замінити.
Хід розкриття повинен становити 8,5 мм (b-a=8,5 мм).
Увага: Заборонено експлуатувати автомобіль без термостата навіть за високої температури навколишнього повітря, оскільки за відсутності термостата двигун прогрівається дуже довго і працює при низькій температурі рідини, що охолоджує. В результаті цього зростає інтенсивність зношування основних деталей двигуна, а також відбувається інтенсивне відкладення смолистих речовин на внутрішніх стінках двигуна.
Установка термостата проводиться у порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступного:
Під час встановлення кришок термостата використовуйте герметик.
Клапан (якщо є) у термостаті при встановленні повинен розташовуватися зверху.
