Елементи вентилятора та радіатора (моделі до 2000 р.)
1 - радіатор;
2 - розширювальний бачок;
3 - кожух;
4 – електродвигун;
5 - крильчатка вентилятора;
6 - нижній шланг радіатора;
7, 8 - термовимикач;
9 – зливна пробка.
Електричний вентилятор системи охолодження укріплений на кожусі радіатора. Щоб зняти його, від'єднайте кожух (3) від радіатора, від'єднайте штекер вентилятора та зніміть крильчатку вентилятора (5). Потім електродвигун вентилятора можна від'єднати від кожуха, відвернувши болти кріплення.
Вентилятор неможливо ремонтувати і, за потреби, його потрібно замінити. Спочатку переконайтеся, що несправність криється не в термовимикачі, не у дроті, додавши напругу 12 В безпосередньо до контактів електродвигуна (1).
Мотор вентилятора чи працює, чи ні. Якщо двигун обертається, значить, він в нормі.
Увага: Не вмикайте мотор більше на кілька секунд при знятому вентиляторі.
Перевірка двигуна вентилятора/ перевірка реле вентилятора радіатора
Реле вентилятора радіатора встановлено у коробці ріпи у руховому відділенні.
Вийміть реле з релейної коробки
Приєднайте контакти 1 та 2 реле до акумулятора та одночасно підключіть омметр до контактів 3 та 4. Опір має становити 0 Ом.
Вимкніть напругу, опір між контактами 3 і 4 повинен дорівнювати нескінченності.
Перевірте опір між контактами 1 і 2, коли акумулятор вимкнено. Необхідне значення: 0 Ом.
Перевірка термовимикача
Термовимикач встановлений поруч із зливним патрубок радіатора, внизу. При підвищенні температури охолоджуючої рідини він підключає електровентилятор. Вимикач несправний, якщо при гарячому радіаторі електровентилятор не вмикається.
[Вихідний текст опубліковано на сайті: HYUNDAIBOOK.RU]
Перевірка термовимикача полягає в наступному:
Від'єднайте роз'єм термовимикача.
Перемкніть обидва контакти проводу. Якщо вентилятор увімкнеться, замініть термовимикач.
Якщо вентилятор не ввімкнеться, перевірте контакти та правильність під'єднання роз'єму двигуна вентилятора, перевірте електропроводку реле та двигун вентилятора за електричною схемою.
Закріпіть новий термовимикач із зусиллям затягування 30 Нм, нанісши на різьблення герметик.
Залийте рідину, що охолоджує.
Розігрійте двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу, доки не ввімкнеться вентилятор. Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
Зробити перевірку термовимикача можна і у знятому стані. Слід підключити до контактів омметр.
Помістіть термовимикач у гарячу воду до різьблення та заміряйте опір.
При 88° ±3°C опір має дорівнювати 0, при температурі нижче 78°C він повинен становити нескінченність.