Wentylator elektryczny — wyjmowanie, sprawdzanie (Hyundai Elantra J1)

Wentylator elektryczny układu chłodzenia zamontowany jest na obudowie chłodnicy. Aby go wyjąć, należy odłączyć obudowę (3) od chłodnicy, odłączyć wtyczkę wentylatora i wyjąć wirnik wentylatora (5). Następnie można odłączyć silnik wentylatora od obudowy, odkręcając śruby mocujące.

Artykuł został skopiowany z tej strony internetowej HYUNDAIBOOK.RU

Wentylatora nie można naprawić i w razie konieczności należy go wymienić. Najpierw należy upewnić się, że usterka nie leży w wyłączniku termicznym lub w przewodzie, podając napięcie 12 V bezpośrednio na styki silnika elektrycznego (1).



Silnik wentylatora albo działa, albo nie. Jeśli silnik się obraca, jest OK.

Uwaga: Nie uruchamiaj silnika na dłużej niż kilka sekund przy zdemontowanym wentylatorze.

Sprawdzanie silnika wentylatora/sprawdzanie przekaźnika wentylatora chłodnicy

Przekaźnik wentylatora chłodnicy znajduje się w skrzynce przekaźników w komorze silnika.

Wyjmij przekaźnik ze skrzynki przekaźników

Podłącz styki 1 i 2 przekaźnika do akumulatora i jednocześnie podłącz omomierz do styków 3 i 4. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.



Wyłącz napięcie, rezystancja między stykami 3 i 4 powinna być równa nieskończoności.

Sprawdź rezystancję między stykami 1 i 2 przy odłączonym napięciu akumulatora. Wartość wymagana: 0 Ohm.

Sprawdzanie wyłącznika termicznego

Wyłącznik termiczny jest zainstalowany obok króćca spustowego chłodnicy, na dole. Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta, włącza wentylator elektryczny. Wyłącznik jest uszkodzony, jeżeli wentylator elektryczny nie włącza się, gdy grzejnik jest gorący.

Sprawdzenie wyłącznika termicznego odbywa się w następujący sposób:

Odłącz złącze wyłącznika termicznego.

Zewrzyj oba styki złącza przewodem. Jeżeli wentylator się włącza, należy wymienić wyłącznik termiczny.



Jeżeli wentylator nie włącza się, sprawdź styki i poprawność podłączenia złącza silnika wentylatora, sprawdź okablowanie przekaźnika i silnik wentylatora zgodnie ze schematem elektrycznym.

Zabezpiecz nowy wyłącznik termiczny momentem dokręcającym 30 Nm, nakładając uszczelniacz na gwinty.

Napełnij płynem chłodzącym.

Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Wyłącznik termiczny można sprawdzić nawet po jego wyjęciu. Do jego styków należy podłączyć omomierz.

Umieść wyłącznik termiczny w gorącej wodzie aż do gwintu i zmierz rezystancję.



W temperaturze 88° ±3°C rezystancja powinna wynosić 0, a w temperaturach poniżej 78°C powinna wynosić nieskończoność.