Зміст: Перевірка ⇓ Доливання ⇓
Перевірка
Незважаючи на наявність контрольної лампи аварійної температури та рівня охолоджуючої рідини, ви не повинні повністю покладатися на неї і час від часу перевіряти рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку в моторному відсіку.
Правильну перевірку рівня охолоджувальної рідини можна здійснити лише за непрацюючого двигуна. Рівень рідини видно через прозорий бачок, навіть при закритій кришці. При остиглому двигуні він повинен бути трохи вище мітки "LOW" розширювального бачка. При прогрітому двигуні рівень має бути ще вищим, але не повинен переходити межу "FULL".
Доливання
Помітна втрата рідини, що охолоджує, вказує на наявність дефекту або пошкодження. Охолодна рідина не витрачається і не випаровується із закритої системи охолодження. Тільки під час перегріву двигуна трохи охолоджуючої рідини може вийти через кришку радіатора.
При відкритті кришки радіатора (1) на прогрітому двигуні є небезпека отримання опіку гарячою парою, тому необхідно діяти з обережністю.
Кришку через ганчірку або рукавичку поверніть спочатку на один оборот і стравіть надлишковий тиск у системі охолодження Тільки після цього повністю відкрутіть кришку
Якщо допивається вода, рідина, що охолоджує, поступово розбавляється, тому потрібно доливати охолоджувальну рідину.
Не доливайте рідину вище за позначку, оскільки рідина при нагріванні розширюється і надлишок витікає із системи.
Невеликі кількості рідини можна доливати в бачок як при прогрітому, так і при двигуні, що остигнув.
При значній втраті рідини та прогрітому двигуні в розширювальний бачок не слід доливати холодну рідину, оскільки це може призвести до жолоблення головки циліндрів або появи тріщини в блоці циліндрів.