Cuprins: Examinare ⇓ Reîncărcare ⇓
Examinare
Deși există un martor luminos de avertizare pentru temperatură și nivel de lichid de răcire, nu ar trebui să vă bazați exclusiv pe acesta și ar trebui să verificați din când în când nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune din compartimentul motorului.
O verificare corectă a nivelului lichidului de răcire se poate efectua numai cu motorul oprit. Nivelul lichidului este vizibil prin rezervorul transparent chiar și atunci când capacul este închis. Când motorul s-a răcit, acesta ar trebui să fie puțin peste marcajul "LOW" de pe vasul de expansiune. Când motorul este cald, nivelul ar trebui să fie și mai mare, dar nu ar trebui să depășească limita "PLIN".
Reîncărcare
O pierdere vizibilă de lichid de răcire indică un defect sau o deteriorare. Lichidul de răcire nu este consumat sau evaporat din sistemul de răcire închis. Numai atunci când motorul se supraîncălzește, o cantitate mică de lichid de răcire poate ieși prin capacul radiatorului.
Când deschideți capacul radiatorului (1) pe un motor cald, există riscul de arsuri cu abur fierbinte, așadar trebuie să procedați cu precauție.
Rotiți capacul mai întâi cu o tură printr-o cârpă sau o mănușă și eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire. Abia apoi deșurubați complet capacul
Dacă bei apă, lichidul de răcire se va dilua treptat, așa că trebuie să completezi cu lichid de răcire.
Nu adăugați lichid peste marcaj, deoarece lichidul se dilată la încălzire, iar excesul se scurge din sistem.
Cantități mici de lichid pot fi adăugate în rezervor atât când motorul este cald, cât și când este rece.
Dacă există o pierdere semnificativă de lichid și motorul este cald, nu adăugați lichid rece în vasul de expansiune, deoarece acest lucru poate provoca deformarea chiulasei sau fisurarea blocului cilindrilor.