Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este presurizat, iar deschiderea ștecherului poate provoca scăparea de lichid fierbinte, ceea ce poate provoca arsuri grave. Nu deschideți capacul radiatorului până când nu puteți atinge radiatorul cu mâna.
Motor pe gaz | motor diesel |
Lichid de răcire recomandat pentru motor
Utilizați o soluție apoasă de răcire pe bază de etilenglicol 50%. Lichidul de răcire a motorului trebuie să fie adecvat pentru utilizarea cu piese din aluminiu. Nu trebuie utilizați aditivi suplimentari și aditivi anticorozivi. Lichidul de răcire trebuie să fie de concentrația și tipul corecte pentru a preveni înghețarea și coroziunea.
Nu permiteți concentrații de antigel peste 60% sau sub 35%, altfel sistemul de răcire poate fi deteriorat. Concentrația corectă de antigel la adăugarea sau înlocuirea acestuia este indicată în tabelul de mai jos.
Temperatura medie a mediului°С | concentrația lichidului de răcire | |
Concentrație de antigel | Apă | |
-15 | 35% | 65% |
-25 | 40% | 60% |
-35 | 50% | 50% |
-45 | 60% | 40% |
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Nivelul lichidului de răcire poate fi văzut pe partea laterală a rezervorului de expansiune din plastic. Nivelul lichidului de răcire din acest rezervor ar trebui să fie între semnele "LOW"" ("Mic de statura") Și "FULL" ("Deplin") pe rezervor când motorul este rece. Dacă nivelul este sub marcaj "LOW" ("Mic de statura"), adăugați-l astfel încât să fie între semne "LOW" ("Mic de statura") Și "FULL" ("Deplin"). Dacă nivelul este scăzut, verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire și verificați mai des nivelul lichidului de răcire. Dacă nivelul scade din nou, contactați dealer-ul Hyundai autorizat pentru a verifica și a diagnostica cauza scurgerii.
Înlocuirea lichidului de răcire a motorului
Lichidul de răcire a motorului trebuie schimbat la intervalele specificate în tabelul de întreținere periodică din Cartea de service,
Atenție: Lichidul de răcire a motorului poate deteriora vopseaua vehiculului dumneavoastră. Dacă ați vărsat lichid de răcire pe vehicul, clătiți bine cu apă curată.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, aplicați frâna de parcare și, când motorul este suficient de rece, îndepărtați capacul radiatorului.
2. Asigurați-vă că recipientul de scurgere a lichidului de răcire este la locul său. Deschideți robinetul de scurgere al radiatorului. Lăsați lichidul de răcire să se scurgă complet din sistemul de răcire, apoi închideți bine robinetul.
3. Capacitatea de lichid de răcire pentru vehiculul dumneavoastră este listată în Secțiunea 8. Urmând instrucțiunile producătorului de pe sticla de lichid de răcire, turnați cantitatea corectă de lichid de răcire în radiator. Turnați apă distilată sau demineralizată în calorifer.
4. Rotiți capacul radiatorului în sens invers acelor de ceasornic fără a-l apăsa. Acest lucru va elibera presiunea reziduală din sistemul de răcire. Împingeți în jos și rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate ștecherul. Acum umpleți radiatorul cu apă curată demineralizată sau distilată. Continuați să adăugați apă în porții mici până când nivelul acesteia ajunge la gâtul radiatorului,
5. Porniți motorul, umpleți radiatorul cu apă și apoi adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul se află între semnele "LOW"" ("Mic de statura") Și "H!GH" ("Deplin").
6. Montați capacele radiatorului și al rezervorului de expansiune și asigurați-vă că robinetele de scurgere sunt închise și nu au scurgeri.
Avertisment: Ventilatorul radiatorului sistemului de răcire pornește în funcție de temperatura lichidului de răcire al motorului și uneori se poate porni chiar și atunci când motorul nu este pornit. Fiți deosebit de atenți când lucrați în apropierea palelor ventilatorului pentru a evita rănirea din cauza palelor rotative. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul se oprește automat. Asta este normal.