Cuprins: Lichidul de răcire utilizat ⇓ Verificarea nivelului lichidului de…⇓ Înlocuirea lichidului de răcire ⇓
Atenție: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este cald. Când motorul este cald, lichidul de răcire este sub presiune și se poate elibera la deschiderea capacului radiatorului. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la arsuri grave. Deschideți capacul numai după ce rezervorul radiatorului s-a răcit atât de mult încât să îl puteți atinge cu mâna.
Lichidul de răcire utilizat
 |
 |
Folosiți un lichid de calitate, care conține un amestec de 50% până la 50% etilen glicol și apă. Lichidul de răcire nu trebuie să fie agresiv față de piesele din aluminiu. Nu adăugați inhibitori de coroziune sau aditivi suplimentari în fluid. Pentru a preveni coroziunea motorului și înghețarea fluidului, utilizați antigel de marca necesară în concentrația specificată. Conținutul de antigel din lichid nu trebuie să fie mai mare de 60% și nu mai mic de 35%, altfel sistemul de răcire se va deteriora. Compoziția fluidului pentru completare sau înlocuire este indicată în tabelul de mai jos.
| Temperatura ambiantă,°C | Compoziția lichidului de răcire,% | |
| Antigel | Apă | |
| -15 | 35 | 65 |
| -25 | 40 | 60 |
| -35 | 50 | 50 |
| -45 | 60 | 40 |
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Motor pe benzină |
Motor diesel |
Nivelul lichidului este determinat de marcajele de pe peretele transparent al vasului de expansiune. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între marcajele "L" (Min.) și "F" (Max.) de pe rezervor. Dacă nivelul lichidului este sub marcajul "L", adăugați lichid până când nivelul se află între marcajele "L" și "F". Dacă nivelul lichidului scade, verificați sistemul de răcire pentru scurgeri și verificați nivelul mai des. Dacă nivelul scade din nou, contactați dealerul Hyundai pentru a-l verifica și a determina cauza.
Înlocuirea lichidului de răcire
Lichidul de răcire trebuie înlocuit la intervalele specificate în secțiunea 5.
Atenție: Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua vehiculului dumneavoastră. Dacă lichidul de răcire intră pe vopsea, clătiți-o bine cu apă curată.
1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală și plană, acționați frâna de mână și, după ce motorul s-a răcit, scoateți capacul radiatorului.
2. Așezați un recipient pentru a colecta lichidul scurs. Deschideți robinetul de golire a radiatorului, goliți lichidul într-un recipient, apoi închideți bine robinetul de golire.
3. Capacitatea de umplere a sistemului de răcire este indicată în secțiunea 9. Turnați cantitatea necesară de lichid de răcire în radiator, conform instrucțiunilor producătorului de pe recipient.
4. Rotiți capacul radiatorului complet în sens invers acelor de ceasornic fără a apăsa pe el pentru a elibera presiunea reziduală din sistemul de răcire. Scoateți capacul radiatorului apăsându-l în jos și rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. După aceasta, umpleți radiatorul cu apă curată, demineralizată sau distilată. Adăugați apă în porții mici până când nivelul lichidului ajunge la gâtul radiatorului.
5. Porniți motorul și adăugați apă în radiator până la gât, apoi adăugați lichid din vasul de expansiune astfel încât nivelul acestuia să fie între marcajele "L" și "F".
6. Strângeți capacele radiatorului și ale vasului de expansiune și verificați dacă robinetele de golire a sistemului sunt închise etanș și că nu există scurgeri prin ele.
Atenție: Ventilatorul de răcire se pornește și se oprește în funcție de temperatura lichidului de răcire și, prin urmare, se poate porni atunci când motorul nu funcționează. Când efectuați orice lucrare în apropierea ventilatorului, aveți grijă să nu vă răniți de acesta la pornire. Când temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul se oprește automat - acest lucru este normal.