Spis treści: Zalecany płyn chłodzący silnik ⇓ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego ⇓ Wymiana płynu chłodzącego silnik ⇓
Ostrzeżenie: Nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem i otwarcie korka może wypuścić gorący płyn, co może spowodować poważne oparzenia. Nie otwieraj korka chłodnicy, dopóki nie dotkniesz chłodnicy dłonią.
Silnik benzynowy |
Silnik Diesla |
Zalecany płyn chłodzący silnik
Użyj 50% wodnego roztworu płynu chłodzącego na bazie glikolu etylenowego. Płyn chłodzący silnik musi być odpowiedni do stosowania z częściami aluminiowymi. Nie należy stosować dodatkowych dodatków i dodatków antykorozyjnych. Aby zapobiec zamarzaniu i korozji, płyn chłodzący musi mieć odpowiednie stężenie i rodzaj.
Nie dopuścić, aby stężenie środka przeciw zamarzaniu było wyższe niż 60% lub mniejsze niż 35%, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia. Prawidłowe stężenie środka przeciw zamarzaniu podczas jego dodawania lub wymiany pokazano w poniższej tabeli.
| Średnia temperatura otoczenia°C | Stężenie chłodziwa | |
| Stężenie środka przeciw zamarzaniu | Woda | |
| -15 | 35% | 65% |
| -25 | 40% | 60% |
| -35 | 50% | 50% |
| -45 | 60% | 40% |
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego można zobaczyć na bocznej ściance plastikowego zbiornika wyrównawczego. Poziom płynu chłodzącego w tym zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "NISKI" i "PEŁNY" na zbiorniku, gdy silnik nie jest ciepły. Jeśli poziom znajduje się poniżej linii "NISKI", dodaj więcej, aż znajdzie się pomiędzy liniami "NISKI" i "PEŁNY". Jeżeli poziom jest niski, sprawdź szczelność układu chłodzenia i częściej sprawdzaj poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom ponownie spadnie, zleć autoryzowanemu dealerowi Hyundai sprawdzenie i zdiagnozowanie przyczyny wycieku.
Wymiana płynu chłodzącego silnik
Płyn chłodzący silnik należy wymieniać z częstotliwością określoną w karcie przeglądów okresowych w Książce Serwisowej,
Ostrzeżenie: Płyn chłodzący silnik może uszkodzić lakier pojazdu. Jeśli rozlejesz płyn chłodzący na samochód, zmyj go dokładnie czystą wodą.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy, a gdy silnik dostatecznie ostygnie, odkręć korek chłodnicy.
2. Upewnij się, że pojemnik na spust płynu chłodzącego jest na swoim miejscu. Otwórz kurek spustowy chłodnicy. Poczekaj, aż płyn chłodzący całkowicie spłynie z układu chłodzenia, a następnie szczelnie zamknij kran.
3. Ilość płynu chłodzącego dla Twojego pojazdu podana jest w rozdziale 8. Postępując zgodnie z instrukcjami producenta umieszczonymi na pojemniku z płynem chłodzącym, wlej wymaganą ilość płynu chłodzącego do chłodnicy. Do chłodnicy wlej wodę destylowaną lub zdemineralizowaną.
4. Przekręć korek chłodnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, nie wciskając go. Spowoduje to zmniejszenie ciśnienia resztkowego w układzie chłodzenia. Naciskając i obracając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wyjmij wtyczkę. Teraz napełnij chłodnicę czystą wodą demineralizowaną lub destylowaną. Kontynuuj dodawanie wody małymi porcjami, aż poziom sięgnie szyjki grzejnika,
5. Uruchom silnik, napełnij chłodnicę wodą, a następnie dolej płynu chłodzącego do zbiornika płynu chłodzącego, aż jego poziom znajdzie się pomiędzy oznaczeniami "NISKI" i "WYSOKI".
6. Zamontuj korki chłodnicy i zbiornika wyrównawczego i upewnij się, że zawory spustowe są zamknięte i nie przeciekają.
Ostrzeżenie: Wentylator chłodnicy włącza się w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik i czasami może się włączyć nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy w pobliżu łopatek wentylatora, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez obracające się łopatki. Gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie, wentylator wyłącza się automatycznie. To jest normalne.