Notatka:
- Ponieważ układ chłodzenia jest typu zamkniętego, normalna utrata płynu chłodzącego jest niewielka. Zauważalny spadek poziomu płynu chłodzącego może wskazywać na nieszczelności.
- Jeśli zbiornik wyrównawczy jest całkowicie pusty, zdejmij korek chłodnicy i uzupełnij płyn chłodzący do poziomu podstawy szyjki wlewu.
2. Sprawdź jakość płynu chłodzącego.
- a) Zdejmij korek chłodnicy.
Uwaga: Aby uniknąć oparzeń, nie odkręcaj korka chłodnicy ani korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ ciecz i para znajdują się pod ciśnieniem.
- b) Sprawdź, czy wokół zaworów korka chłodnicy i gniazd szyjki wlewu chłodnicy nie występują osady i rdza.
- c) Sprawdź, czy płyn chłodzący jest przezroczysty i wolny od oleju. Jeśli płyn chłodzący jest brudny, wyczyść kanały układu chłodzenia i wymień płyn chłodzący.
- d) Załóż ponownie korek chłodnicy.
3. W razie potrzeby sprawdzić stężenie środka przeciw zamarzaniu.
- a) Zmierz ciężar właściwy płynu chłodzącego za pomocą areometru.
- b) Zmierz temperaturę płynu chłodzącego i określ stężenie środka przeciw zamarzaniu, biorąc pod uwagę zależność ciężaru właściwego od temperatury, w oparciu o dane z poniższej tabeli. Sprawdź wyniki pod kątem zgodności z normą (patrz rozdz "Wymiana płynu chłodzącego"). W razie potrzeby dodać środek zapobiegający zamarzaniu lub wodę destylowaną.