2. Rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego.
Uwaga: jeśli samochód stał przez dłuższy czas, rozgrzewaj silnik przez około 20 minut.
3. Zatrzymaj silnik, a następnie odczekaj około 5 minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.
Uwaga: Test należy wykonać przy wyłączonym silniku. Jeśli silnik pracuje, wyłącz go i odczekaj chwilę przed rozpoczęciem testu.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego i czystą szmatką wytrzyj olej z prętowego wskaźnika poziomu.
5. Włóż prętowy wskaźnik poziomu oleju do rurki prowadzącej wskaźnik.
6. Powoli wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego i sprawdź, czy poziom oleju silnikowego mieści się w dopuszczalnym zakresie wskazanym na wskaźniku. Jeżeli poziom oleju silnikowego jest w pobliżu poziomu minimalnego (oznaczenie "L") lub poniżej niego, sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij zalecany olej do oznaczenia "F" (patrz rozdział "Wymiana oleju silnikowego").
Uwaga: napełnienie olejem powyżej poziomu maksymalnego ma negatywny wpływ na osiągi silnika.
Notatka:
- Odległość pomiędzy znakami "F" i "L" na prętowym wskaźniku poziomu oleju wynosi około 1 litr.
- Zużycie oleju silnikowego wzrasta w trudnych warunkach pracy (jazda z dużymi prędkościami, częste przyspieszanie i hamowanie, długotrwała praca silnika na dużych prędkościach, zła jakość lub niewłaściwa lepkość oleju).
- Producent dopuszcza zużycie oleju silnikowego nie większe niż 1 litr na 1500 km w normalnych warunkach pracy (nie więcej niż 1 litr na 1000 km w trudnych warunkach pracy).
7. Upewnij się, że olej silnikowy ma odpowiednią do pory roku lepkość (bez przebarwień i rozcieńczeń). Sprawdź stopień zanieczyszczenia oleju, a także upewnij się, że w oleju nie ma zanieczyszczeń płynu chłodzącego lub paliwa.
8. Po dodaniu oleju uruchomić silnik, pozostawić na biegu jałowym, a następnie wyłączyć. Odczekaj chwilę i ponownie sprawdź poziom oleju, aby upewnić się, że mieści się on w dopuszczalnym zakresie.