Obsah: Skúška ⇓ Dobíjanie ⇓
Skúška
Hoci je k dispozícii kontrolka teploty a hladiny chladiacej kvapaliny, nemali by ste sa na ňu úplne spoliehať a mali by ste z času na čas skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádržke v motorovom priestore.
Správnu kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny je možné vykonať iba pri vypnutom motore. Hladina kvapaliny je viditeľná cez priehľadnú nádržku, aj keď je veko zatvorené. Keď motor vychladne, hladina by mala byť mierne nad značkou "NÍZKA" na expanznej nádrži. Keď je motor zohriaty úroveň by mala byť ešte vyššia, ale nesmie prekročiť "PLNÝ" limit.
Dobíjanie
Viditeľný únik chladiacej kvapaliny naznačuje poruchu alebo poškodenie. Chladiaca kvapalina sa nespotrebúva ani neodparuje z uzavretého chladiaceho systému. Len pri prehriatí motora môže cez uzáver chladiča uniknúť malé množstvo chladiacej kvapaliny.
Pri otváraní uzáveru chladiča (1) na teplom motore existuje riziko popálenia horúcou parou, preto musíte postupovať opatrne.
Najprv otočte uzáver cez handru alebo rukavicu o jednu otáčku a uvoľnite prebytočný tlak v chladiacom systéme. Až potom úplne odskrutkujte uzáver
Ak vodu vypijete, chladiaca kvapalina sa postupne zriedi, takže je potrebné chladiacu kvapalinu doplniť.
Nedopĺňajte kvapalinu nad značku, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozpína a prebytok vyteká zo systému.
Do nádrže je možné pridať malé množstvo kvapaliny, keď je motor teplý aj studený.
Ak dôjde k výraznej strate kvapaliny a motor je teplý, nepridávajte do expanznej nádrže studenú kvapalinu, pretože to môže spôsobiť deformáciu hlavy valcov alebo prasknutie bloku valcov.