Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Chladiaci systém je pod tlakom a otvorenie zátky môže spôsobiť únik horúcej kvapaliny, čo môže spôsobiť vážne popáleniny. Neotvárajte uzáver chladiča, kým sa ho nemôžete dotknúť rukou.
Pozor! Chladiaca kvapalina motora môže poškodiť lak vozidla.
Pozor! Motor auta je vybavený hliníkovým chladičom, preto, aby sa zabránilo korózii, je potrebné použiť chladiacu kvapalinu na báze etylénglykolu. Koncentrovanú nemrznúcu zmes neriedte tvrdou vodou, používajte iba destilovanú vodu.
Odporúčaná chladiaca kvapalina motora
Použite 50 % chladiacu kvapalinu na báze etylénglykolu vo vode. Chladiaca kvapalina motora musí byť vhodná na použitie s hliníkovými časťami. Dodatočné prísady a antikorózne prísady by sa nemali používať. Chladiaca kvapalina musí mať správnu koncentráciu a typ, aby sa zabránilo zamrznutiu a korózii. Nepripúšťajte koncentrácie nemrznúcej zmesi nad 60 % alebo pod 35 %, inak môže dôjsť k poškodeniu chladiaceho systému.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Ryža. 1,211. Expanzná nádrž s chladiacou kvapalinou
Hladinu chladiacej kvapaliny je možné vidieť na boku plastovej expanznej nádoby (ryža. 1,211). Hladina chladiacej kvapaliny musí byť medzi značkami «LOW» («Krátky») A «FULL» («Plný») na nádrži, keď je motor studený. Ak je hladina pod značkou «LOW» («Krátky»), pridajte tekutinu. Ak je hladina nízka, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny častejšie.