Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Chladiaci systém je pod tlakom a otvorením zátky môže uniknúť horúca kvapalina, ktorá môže spôsobiť vážne popáleniny. Neotvárajte uzáver chladiča, kým sa ho nemôžete dotknúť rukou.
Pozor! Chladiaca kvapalina motora môže poškodiť lak vášho vozidla.
Pozor! Motor auta je vybavený hliníkovým chladičom, takže aby sa predišlo korózii, je potrebné použiť chladiacu kvapalinu na báze etylénglykolu. Koncentrovanú nemrznúcu zmes neriedte tvrdou vodou; používajte iba destilovanú vodu.
Odporúčaná chladiaca kvapalina motora
Použite 50-percentný vodný roztok chladiacej kvapaliny etylénglykolu. Chladiaca kvapalina motora musí byť vhodná na použitie s hliníkovými časťami. Dodatočné prísady a antikorózne prísady by sa nemali používať. Aby sa zabránilo zamrznutiu a korózii, chladiaca kvapalina musí mať správnu koncentráciu a typ. Nedovoľte, aby koncentrácia nemrznúcej zmesi bola vyššia ako 60 % alebo nižšia ako 35 %, inak môže dôjsť k poškodeniu chladiaceho systému.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Kreslenie. 1,211. Expanzná nádrž chladiacej kvapaliny
Hladinu chladiacej kvapaliny je možné vidieť na bočnej stene plastovej expanznej nádoby (obr. 1.211). Keď motor nie je teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť medzi značkami "LOW" a "FULL" na nádrži. Ak je hladina pod značkou "LOW", doplňte kvapalinu. Ak je hladina nízka, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny častejšie.