Dacă capacul radiatorului este în stare bună și lichidul de răcire se pierde în continuare fără scurgeri vizibile din exterior, problema este într-adevăr gravă. Acest lucru ar putea fi cauzat de o garnitură defectă a chiulasei. În această etapă, ar trebui să consultați un specialist.
Dacă radiatorul prezintă scurgeri, înlocuiți-l cu unul nou sau recondiționat. Dacă radiatorul a fost reparat de proprietar sau într-un atelier, acesta trebuie testat la o presiune de cel puțin 1,4 kg/cm². Pentru a face acest lucru, închideți canalul de ieșire cu un dop adecvat și alimentați radiatorul cu aer comprimat printr-un alt canal la o presiune de 1,4 kg/cm². Scufundați radiatorul într-o baie de apă la o temperatură de 90°C. Lăsați-l timp de 15 minute și aplicați din nou o presiune de 1,4 kg/cm². Fiți atenți la bulele care indică scurgeri. Dacă radiatorul nu a fost testat sub presiune după reparație, acesta trebuie monitorizat foarte atent timp de câteva săptămâni după instalare pentru a detecta la timp orice scurgeri.
Elemente de montare a radiatorului (modele 1998-2002.)
1 - radiator;
2 - Suport superior al radiatorului;
3 - capac radiator;
4 - Furtun superior al radiatorului;
3 - furtun vas de expansiune;
6 - vas de expansiune;
7 - elemente ale ventilatorului condensatorului sistemului de aer condiționat;
8 - carcasă;
9 - Motorul ventilatorului;
10 - conductă de radiator (doar modele cu transmisie automată);
11 - ventilator;
12 - suport inferior.
Elemente de montare a radiatorului (modele 2002-2004.)
1 - radiator;
2 - Suport superior al radiatorului;
3 - capac radiator;
4 - Furtun superior al radiatorului;
5 - furtun vas de expansiune;
6 - vas de expansiune;
7 - ventilator condensator aer condiționat;
8 - motor electric al ventilatorului;
9 - carcasă;
10 - ventilator;
11 - suport inferior pentru radiator;
12 - conductă de radiator (doar modele cu transmisie automată);
13 - Suport superior al radiatorului (doar modele cu transmisie automată).
Îndepărtare
Goliți lichidul de răcire așa cum este descris mai sus.
Slăbiți furtunul superior al radiatorului și clemele furtunului inferior al radiatorului și scoateți-le.
Deconectați furtunul de la vasul de expansiune.
Deconectați toate firele electrice de la ventilatorul radiatorului și de la comutatorul ventilatorului
Deconectați orice conducte ale sistemului de răcire care împiedică demontarea radiatorului din vehicul.
După deșurubarea șuruburilor de montare superioare, scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul radiatorului (nu toate modelele).
Scoateți radiatorul din compartimentul motorului, demontându-l mai întâi de pe suporturile inferioare de montare ale radiatorului.
Spălare
Clătiți radiatorul. Dacă radiatorul este demontat din vehicul, clătiți-l și în direcția opusă. Clătiți exteriorul radiatorului cu un jet puternic de apă dintr-un furtun. Dacă suspectați că radiatorul este parțial înfundat, clătiți-l cu o soluție chimică înainte de a-l scoate din vehicul. Dacă nu s-a schimbat nimic, verificați dacă apa curge normal prin radiator. 20-25 de litri ar trebui să treacă în jumătate de minut.
Scurgerile pot fi eliminate temporar prin utilizarea de aditivi speciali la lichidul de răcire sau prin acoperirea unei părți a radiatorului cu un mastic special. Totuși, este mai bine să înlocuiți radiatorul.
Instalare
Radiatorul se instalează în ordine inversă demontării.
Verificați furtunurile pentru crăpături și înlocuiți-le dacă este necesar.