Golirea lichidului de răcire
Mașina trebuie să fie pe o suprafață orizontală. Goliți lichidul de răcire după cum urmează:
Dacă motorul este rece, deșurubați capacul radiatorului și vasul de expansiune. Dacă motorul este fierbinte, slăbiți ușor capacul, înfășurându-l într-o cârpă pentru a evita arderea cu abur și așteptați până când presiunea din sistem scade. Dacă deșurubați rapid capacul când motorul este foarte fierbinte, scăderea de presiune va face ca lichidul să fiarbă. După ce presiunea scade, deșurubați capacul.
Dacă există antigel în radiator, goliți-l într-un recipient curat pentru reutilizare.
Deschideți robinetul încălzitorului interior.
Deschideți robinetele de golire de la baza rezervorului radiatorului și de pe blocul cilindrilor (dacă există).
Când lichidul nu mai curge, curățați orificiile de scurgere cu o bucată scurtă de sârmă - acestea pot fi înfundate cu rugină sau particule de calcar.
Atenție: Dacă deschideți robinetul de golire doar de la furtunul inferior al radiatorului, lichidul nu va curge din blocul cilindrilor.
Spălare
În timp, radiatorul se înfundă cu rugină și depuneri de calcar. Pentru a clăti sistemul, deșurubați și scoateți furtunurile superior și inferior. Introduceți un furtun în gâtul superior al radiatorului și clătiți-l cu apă timp de 10-15 minute.
Dacă suspectați că sistemul este înfundat, turnați în acesta o soluție cu unul dintre agenții de curățare speciali disponibili în comerț. Verificați dacă acest produs este compatibil cu chiulasele din aluminiu.
Umplerea sistemului
La umplerea sistemului, folosiți apă distilată amestecată cu antigel în proporția necesară. Utilizarea apei distilate sau a apei de ploaie va reduce semnificativ rata de formare a depunerilor de calcar.
Se recomandă următoarea ordine de umplere a sistemului:
Scoateți dopul de aerisire sau deconectați furtunul de la unitatea de încălzire a galeriei de admisie și deschideți supapa de încălzire.
Turnați lichid de răcire în radiator până când începe să iasă prin orificiul bușonului sau prin furtunul deconectat. Strângeți dopul.
Așezați furtunul pe racordul blocului și fixați-l cu o clemă, fără a opri turnarea lichidului în radiator pentru a preveni formarea unei blocaje de aer.
Încălziți motorul. Încălzirea motorului este necesară pentru a elimina bulele de aer din sistem. Dacă sistemul este umplut până la nivelul corect la temperatura de funcționare, atunci completarea va fi necesară la răcire, deoarece volumul de lichid va scădea cu aproximativ 250 cm³ la răcire. Verificați din nou nivelul lichidului când motorul este cald. Adăugați lichid în vasul de expansiune până la marcajul "PLIN".