Elementi za montažu termostata (motori od 1,6 litre i 1,8 litre)
1 - kućište termostata;
2 - termostat;
3 - brtva;
4 - pokrovna cijev;
5 - temperaturni senzor.
Elementi za montažu termostata (2.0-litreni motor)
1 - kućište termostata;
2 - senzor temperature rashladne tekućine;
3 - termostat;
4 - brtva;
5 - pokrovna cijev.
Svi modeli su opremljeni termostatom bez kućišta.
Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite sve dijelove koji ograničavaju pristup kućištu termostata.
Odvrnite vijke i uklonite cijev termostata (možete koristiti crijevo ako je uklanjanje teško).
Izvadite termostat i provjerite cjelovitost vanjskih i unutarnjih elemenata.
1 - termostat
2 - ventil
Uklonjeni termostat zajedno s termometrom objesite u posudu s hladnom vodom tako da ne dodiruju stijenke ili dno.
Zagrijte vodu, lagano je miješajući. Zabilježite kada se termostat počinje otvarati i usporedite tu temperaturu s tehničkim podacima (88°C).
Ako se termostat prerano otvara, zamijenite ga. Nastavite zagrijavati vodu dok se termostat potpuno ne otvori (na 100°C), a zatim je pustite da se ohladi. Ako se termostat ne otvori u potpunosti u kipućoj vodi ili se ne zatvori kada se voda ohladi, treba ga zamijeniti.
Hod otvaranja trebao bi biti 8,5 mm (ba=8,5 mm).
Pažnja: Zabranjeno je upravljati automobilom bez termostata čak i pri visokim temperaturama okoline, jer se bez termostata motoru treba jako dugo zagrijavati i radi na niskoj temperaturi rashladne tekućine. Kao rezultat toga, povećava se intenzitet trošenja glavnih dijelova motora, a na unutarnjim stijenkama motora dolazi do intenzivnog taloženja smolastih tvari.
Termostat se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Prilikom postavljanja poklopaca termostata koristite brtvilo.
Ventil (ako postoji) u termostatu mora biti smješten na vrhu tijekom instalacije.
