Termostat se nalazi na stražnjoj strani motora. Tijekom grijanja, zatvoreni termostat sprječava prolazak tekućine kroz radijator. Kako motor postigne normalnu radnu temperaturu, termostat se otvara i dopušta vrućoj rashladnoj tekućini da uđe u hladnjak gdje se hladi prije nego što se vrati u motor.
U sustavu hlađenja pri radnoj temperaturi postoji prekomjerni tlak od 1,2-1,5 bara, što značajno povećava vrelište rashladne tekućine iznad 100°C. To osigurava određenu rezervu. Motor se može zagrijati na temperature iznad 100°C bez opasnosti od vrenja tekućine u rashladnom sustavu. Za održavanje ispravnog tlaka u sustavu radijator je opremljen poklopcem sa sigurnosnim ventilom (1,2-1,5 bara) i vakuumski ventil (0,03-0,1 3 bara). Vakuumski ventil propušta zrak kada se rashladno sredstvo smanjuje u volumenu dok se hladi.
Dijagram kruga rashladnog sredstva
1 - pumpa rashladne tekućine;
2 - blok cilindra;
3 - glava cilindra;
4 - termostatski ventil;
5 - termostat;
6 - grijač;
7 - radijator.