Општи опис система за хлађење (Hyundai Elantra J1)

Сва возила су опремљена системом за хлађење са циркулацијом расхладне течности под термостатском контролом. Водена пумпа, постављена на предњем делу мотора, пумпа расхладну течност кроз мотор. Расхладна течност тече око сваког цилиндра према задњем делу мотора. Ливени пролази за расхладну течност усмеравају расхладну течност око усисних и издувних отвора иза свећица и у непосредној близини вођица издувних вентила.

Термостат се налази на задњем делу мотора. Током загревања, затворени термостат спречава пролазак течности кроз хладњак. Када мотор достигне нормалну радну температуру, термостат се отвара и омогућава врућој расхладној течности да тече у хладњак где се хлади пре него што се врати у мотор.
У систему за хлађење на радној температури постоји вишак притиска од 1,2-1,5 бара, што значајно повећава тачку кључања расхладне течности изнад 100°C. Истовремено је обезбеђена одређена резерва. Мотор може достићи температуре изнад 100°C без ризика од кључања расхладне течности у систему за хлађење. Да би се одржао исправан притисак у систему, радијатор је опремљен поклопцем са сигурносним вентилом (1,2-1,5 бара) и вакуумским вентилом (0,03-0,13 бара). Вакуумски вентил пропушта ваздух када се запремина расхладне течности смањи током хлађења.