Сензор за температура на охлаждащата течност — Демонтаж, монтаж и тестване (Hyundai Elantra J1)

Двигателите са оборудвани с един температурен сензор. Те се състоят от НПМ — елемент (НПМ — отрицателен температурен коефициент), устойчивост на които намалява с повишаване на температурата. В двигателя и двата сензора са монтирани в корпуса на термостата. От еднополюсния сензор информацията за температурата се предава към температурния индикатор на арматурното табло. Ако сензорът е повреден, индикаторът изобщо не се показва или дава неправилни показания. Сигналът от двупиновия температурен сензор се изпраща към управляващия блок на устройството за впръскване на гориво.

Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност

Изключете конектора от температурния сензор.

Включете запалването и следете температурния индикатор.

Докоснете конектора на сензора към земята, стрелката на показалеца трябва да е в крайно максимално положение. Ако стрелката не сочи към максималното отчитане, трябва да проверите правилната инсталация и контактите на конектора на сензора, както и да проверите електрическите проводници и точките на свързване на таблото съгласно електрическата схема. Ако е налице максимално отчитане, отстранете и сменете сензора.

За да предотвратите изтичане на охлаждаща течност при демонтиране на сензора, тя първо трябва да бъде частично източена и събрана.

Нанесете уплътнител върху резбите на сензора.



Затегнете температурния сензор със сила от 10 Nm, поставете го на конектора.

Добавете охлаждаща течност.

Направете тестово шофиране и проверете връзката на температурния сензор за течове

Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност след демонтиране

Изключете конектора и развийте температурния сензор.

Свържете омметъра и загрейте температурния сензор във водна баня.





Необходими стойности:

• при 70°C: 104±13,5 ома;
• при 115°C: 24±2,5 Ома.

Нанесете уплътнител върху резбите на температурния сензор.

Затегнете сензора със сила от 10 Nm. Поставете конектора.

Добавете охлаждаща течност.

Направете тестово шофиране и проверете връзката на температурния сензор за течове.

Проверка на сензора за температура на инжекционната система

Изключете конектора и развийте температурния сензор.

Свържете омметъра и загрейте температурния сензор във водна баня.



Необходими стойности: 2450±240 Ома при 20°C, 296±79 Ома при 80°C.

Нанесете уплътнител върху резбите на температурния сензор.

Затегнете температурния сензор със сила от 30 Nm, поставете го на конектора.

Добавете охлаждаща течност.