
Маркучи за охладителната система (модели, произведени преди 1995 г)
Маркучите за охлаждащата течност са най-използваните компоненти на всяко превозно средство. Въпреки това, невнимателните собственици често са изключително изненадани, когато маркуч се спука или по друг начин се повреди. Маркучите стареят и с течение на времето стават твърди и се напукват. Те са изложени на високи температури и налягане до 1,5 кг/см² (по време на нормална работа). Най-големият им враг е петролът. Ако попадне върху маркуча, трябва незабавно да се избърше. Ако маркучите не са правилно закрепени, те ще се трият в околните компоненти, което в крайна сметка ще причини дупки.
Когато проверявате нивата на маслото и електролита, проверете и маркучите на охладителната система. Проверявайте стегнатостта на скобите на всеки три месеца или след продължително, бързо шофиране. Ако скобите се впиват твърде дълбоко в маркучите, плъзнете скобата по маркуча или сменете маркуча. Ако маркучът се втвърди или започнат да се появяват пукнатини, сменете го незабавно.

Маркучи за охладителната система (модели от 1996 г)
Ако маркучът се спука, спрете двигателя възможно най-скоро. Внимателно отворете капака (може да има струя гореща охлаждаща течност под капака). Възможно най-скоро поставете парче дебел плат върху скъсаното място. Поставете друго парче плат върху капачката на радиатора/разширителния резервоар и го завъртете, за да освободите налягането. Потокът ще отшуми и ще бъде възможно да се определи повредата по-точно. Ако проблемът е с един от по-малките маркучи, е възможно да се получи "късо съединение" в прекъсвача. Ако един от по-големите маркучи се спука, като временна мярка може да се използва хирургическа лента или тиксо. По-радикална временна мярка би била да се отреже маркучът на мястото на счупване и да се постави парче метална тръба, като се закрепи маркучът с две скоби. Това устройство ще задържи добре течността, докато не можете да инсталирате нов маркуч.
Никога не наливайте студена вода в горещ двигател, когато той не работи: това е най-сигурният начин да причините пукнатини в главата на цилиндъра. Ако в системата има достатъчно охлаждаща течност, можете да налеете студена течност, като я добавите към горещата.
И накрая, ако маркучът се спука, трябва да разберете причината, преди да предприемете каквито и да било действия. Разкъсването може да е причинено от стареене на маркуча или небрежно боравене. В този случай не е необходимо нищо повече от смяна на маркуча. Ако обаче е бил нов маркуч, причината трябва да се открие незабавно.