Грешки, направени по време на неквалифицирана поддръжка, могат да доведат до повреда на системата в точното време с непредвидими последици.
1. След като завъртите ключа за запалване в положение LOCK и изключите отрицателния кабел от акумулатора, изчакайте поне 30 секунди, преди да продължите с по-нататъшна работа.
SRS системата е проектирана по такъв начин, че след изваждане на акумулатора остава достатъчно напрежение за кратко време, за да задейства въздушната възглавница.
2. След изваждане на батерията, паметта на някои електронни устройства (часовник, радио и др.) се изтрива. Преди да започнете работа, запишете основните настройки на тези устройства и ги възстановете след приключване на ремонта.
3. Неизправностите на системата за пасивна безопасност практически не се проявяват по никакъв начин, поради което основната форма на диагностика на системата е проверката за наличие на кодове за неизправности.
4. Винаги четете кодовете за грешки, преди да изключите батерията.
5. Никога не монтирайте системни части от друго превозно средство върху вашето превозно средство. Инсталирайте само нови части.
6. Никога не разглобявайте въздушните възглавници и часовниковата пружина. Ако системното окабеляване е дефектно, сменете целия кабелен сноп.
7. Ако случайно системен компонент е паднал от повече или по-малко прилична височина или има пукнатини или деформация на корпуса, сменете този компонент.
8. След завършване на поддръжката извършете проверка на системата. Предупредителната лампа SRS в някои случаи може да показва неизправност в други вериги на системите на автомобила. Ако предупредителната лампа светне, изчистете кодовете за неизправност с помощта на тестер HI-SCAN (Pro) веднага след ремонт или подмяна на дефектните части, включително предпазителя.
9. Когато извършвате заваръчни работи на превозно средство, не изключвайте кабела на отрицателната клема на акумулатора.