Biztonsági intézkedések az SRS karbantartása és javítása során (Mitsubishi Matrix)

Az utasbiztonsági rendszer megfelelő karbantartásának elmulasztása a légzsák jogosulatlan kioldódását eredményezheti, ami bizonyos fokú sérülést okozhat.

A szakképzetlen karbantartás során elkövetett hibák a rendszer megfelelő időben történő meghibásodásához vezethetnek, ami kiszámíthatatlan következményekkel jár.

1. Miután elfordította a gyújtáskulcsot LOCK állásba, és leválasztotta a negatív kábelt az akkumulátorról, várjon legalább 30 másodpercet, mielőtt folytatná a munkát.

Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon a légzsák működésbe hozásához.

2. Az akkumulátor leválasztása után egyes elektronikus eszközök (óra, rádió stb.) memóriája törlődik. A munka megkezdése előtt írja le ezeknek az eszközöknek az alapvető beállításait, és állítsa vissza azokat a javítás befejezése után.

3. A passzív biztonsági rendszer hibái gyakorlatilag semmilyen módon nem jelentkeznek, ezért a rendszer diagnosztizálásának fő formája a hibakódok meglétének ellenőrzése.

4. Az akkumulátor leválasztása előtt mindig olvassa el a hibakódokat.

5. Soha ne szereljen fel más járműből származó rendszerelemeket a járművére. Csak új alkatrészeket szereljen fel.

6. Soha ne szerelje szét a légzsák egységeket és az órarugót. Ha a rendszer huzalozása hibás, cserélje ki a teljes kábelköteget.

7. Ha véletlenül egy rendszerelem többé-kevésbé megfelelő magasságból leesett, vagy a házon repedések vagy deformációk láthatók, cserélje ki ezt az alkatrészt.

8. A karbantartás befejezése után végezze el a rendszerellenőrzést. Az SRS figyelmeztető lámpa bizonyos esetekben hibás működést jelezhet a járműrendszerek más áramköreiben. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, azonnal törölje a hibakódokat a HI-SCAN (Pro) teszterrel a hibás alkatrészek javítása vagy cseréje után, beleértve a biztosítékot is.

9. Ha járművön hegesztési munkákat végez, ne válassza le az akkumulátor negatív csatlakozókábelét.