Rajz. 1.172. Biztonsági övrendszer övfeszítővel: 1 – SRS figyelmeztető lámpa; 2 – biztonsági öv övfeszítő egység; 3 – SRS elektronikus vezérlőegység
A jármű a vezető és az első utas számára előfeszítőkkel ellátott biztonsági övekkel van felszerelve. Az ilyen öv célja annak biztosítása, hogy az utas bizonyos esetekben egyértelműen rögzítve legyen frontális ütközés során. A biztonsági öv övfeszítője önmagában vagy a légzsákokkal együtt működésbe léphet megfelelő erejű frontális ütközés esetén.
Ha hirtelen fékez, vagy ha az utas hirtelen előrehajol, a biztonsági öv reteszelése bekattan és rögzíti az övet. Néhány meglehetősen súlyos frontális ütközés esetén a biztonsági öv övfeszítője bekapcsolja és visszahúzza a biztonsági övet, hogy biztonságosabban rögzítse az utast.
Az övfeszítő aktiválása után, ha az öv túl erős, egy speciális feszítőerő-korlátozó meglazítja a szíjat.
Jegyzet. A vezető és az első utas övfeszítővel ellátott biztonsági övei megfelelő erejű frontális ütközés esetén aktiválódnak. A biztonsági öv-övfeszítők önmagukban vagy a légzsákokkal együtt működésbe léphetnek megfelelő erejű frontális ütközés esetén. A biztonsági övfeszítők minden súlyos frontális ütközés során működésbe lépnek, még akkor is, ha a biztonsági öv nincs becsatolva.
Jegyzet. Amikor a biztonsági övek övfeszítői kioldanak, kis mennyiségű füst szabadul fel, és hangos csattanás hallatszik. Ezek a jelenségek normálisak és nem veszélyesek.
Jegyzet. Bár ez a füst nem mérgező, nem szabad belélegezni, mert irritációt, köhögést vagy fulladást okozhat. A biztonsági öv-övfeszítők kioldása után alaposan mossa meg arcát és kezét.
Figyelem! Amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítja, az SRS (légzsák) figyelmeztető lámpája körülbelül 6 másodpercig villog, majd kialszik. Ez annak köszönhető, hogy az SRS légzsákokat aktiváló érzékelő a biztonsági öv övfeszítő áramköréhez csatlakozik.
Ez a lámpa akkor is kigyullad, ha a biztonsági öv övfeszítő hibásan működik.