Памылкі, дапушчаныя пры некваліфікаваным абслугоўванні, могуць прывесці да адмовы працы сістэмы ў патрэбны момант з непрадказальнымі наступствамі.
1. Пасля пераводу ключа замка запальвання ў становішча LOCK і адлучэння адмоўнага провада ад акумулятара пачакайце не менш за 30 с, перш чым прыступіць да далейшай працы.
Сістэма SRS сканструявана такім чынам, што пасля адключэння акумулятара на кароткі час захоўваецца дастатковая напруга для спрацоўвання падушкі бяспекі.
2. Пасля адлучэння акумулятарнай батарэі памяць некаторых электронных прылад (гадзіны, радыё і да т.п.) сціраецца. Перад пачаткам прац запішыце асноўныя налады паказаных прылад і адновіце іх пасля завяршэння рамонту.
3. Няспраўнасці сістэмы пасіўнай бяспекі сябе практычна ніяк не выяўляюць, таму асноўнай формай дыягностыкі сістэмы з'яўляецца праверка наяўнасці кодаў няспраўнасцяў.
4. Заўсёды перад адлучэннем акумулятарнай батарэі счытвайце коды няспраўнасцяў.
5. Ніколі не ўстанаўлівайце на аўтамабіль дэталі сістэмы з іншага аўтамабіля. Усталёўвайце толькі новыя дэталі.
6. Ніколі не разбірайце блокі падушак бяспекі і гадзінную спружыну. Пры няспраўнасці праводкі сістэмы замяняйце ўвесь паляць правадоў.
7. Калі выпадкова кампанент сістэмы зваліўся з больш-менш прыстойнай вышыні або маюць трэшчыны або дэфармацыя корпуса, заменіце гэты кампанент.
8. Пасля завяршэння абслугоўвання правядзіце праверку сістэмы. Кантрольная лямпа SRS у некаторых выпадках можа паказваць на няспраўнасць у іншых ланцугах сістэм аўтамабіля. Калі кантрольная лямпа запалілася, выдаліце коды няспраўнасцяў з дапамогай тэстара HI-SCAN (Pro) адразу пасля рамонту ці замены дэфектных дэталяў, уключаючы засцерагальнік.
9. Пры правядзенні зварачных работ на аўтамабілі не адключайце кабель адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.