Erorile făcute în timpul întreținerii necalificate pot duce la defecțiunea sistemului la momentul potrivit, cu consecințe imprevizibile.
1. După ce ați rotit cheia de contact în poziția LOCK și ați deconectat cablul negativ de la baterie, așteptați cel puțin 30 de secunde înainte de a continua cu lucrările.
Sistemul SRS este proiectat astfel încât, după deconectarea bateriei, să rămână o tensiune suficientă pentru o perioadă scurtă de timp pentru a declanșa airbag-ul.
2. După deconectarea bateriei, memoria unor dispozitive electronice (ceas, radio etc.) este ștearsă. Înainte de a începe lucrul, notați setările de bază ale acestor dispozitive și restaurați-le după finalizarea reparației.
3. Defecțiunile sistemului de siguranță pasivă practic nu se manifestă în niciun fel, prin urmare principala formă de diagnosticare a sistemului este verificarea prezenței codurilor de eroare.
4. Citiți întotdeauna codurile de eroare înainte de a deconecta bateria.
5. Nu instalați niciodată piese de sistem dintr-un alt vehicul pe vehiculul dumneavoastră. Instalați numai piese noi.
6. Nu dezasamblați niciodată unitățile airbag și arcul ceasului. Dacă cablajul sistemului este defect, înlocuiți întregul cablaj.
7. Dacă întâmplător o componentă a sistemului a căzut de la o înălțime mai mult sau mai puțin decentă sau există crăpături sau deformare a carcasei, înlocuiți această componentă.
8. După finalizarea întreţinerii, efectuaţi o verificare a sistemului. Lampa de avertizare SRS în unele cazuri poate indica o defecțiune în alte circuite ale sistemelor vehiculului. Dacă ledul de avertizare se aprinde, ștergeți codurile de eroare folosind testerul HI-SCAN (Pro) imediat după repararea sau înlocuirea pieselor defecte, inclusiv siguranța.
9. Când efectuați lucrări de sudură la un vehicul, nu deconectați cablul cu borna negativă a bateriei.