Figura. 8.41. Componente de securitate
Sistemul suplimentar de reținere (SRS) este conceput pentru a fi utilizat împreună cu centurile de siguranță pentru a îmbunătăți siguranța în timpul accidentelor și pentru a reduce riscul de rănire din cauza declanșării airbag-urilor frontale și laterale, menținând ocupanții din față așezați în cazul unui impact frontal sau lateral.
Sistemul de reținere suplimentară (SRS) constă din următoarele elemente: un airbag frontal al șoferului (situat în centrul volanului), care conține un modul airbag pliabil și un dispozitiv de umflare (generator de gaz); airbag frontal al pasagerului din față (situat în tabloul de bord pe partea pasagerului), care conține un modul cu un airbag pliat și un dispozitiv de umflare (generator de gaz); airbag-uri laterale (situate în pereții laterali exteriori ai spătarelor șoferului și pasagerului din față), fiecare dintre ele conține un modul cu un airbag pliat și un dispozitiv de umflare (generator de gaz); unitate de comandă electronică SRS (instalată sub partea centrală a consolei podelei), care controlează întregul sistem; senzor de accelerație (accelerometer), care determină decelerația mașinii (prezența unui impact extern); arc de ceas conexiune intermediară situat în coloana de direcție; cablarea sistemului și conectorii; tampon pentru genunchi (knee bolster), situat sub coloana de direcție. Funcția de detectare a impactului extern din unitatea electronică de control SRS este realizată de un senzor electronic de accelerație, care măsoară constant accelerația vehiculului și transmite semnalul corespunzător printr-un circuit de amplificare și filtrare către microprocesor. Sistemul suplimentar de reținere (SRS) este conceput pentru a declanșa airbag-urile în cazul unui impact frontal sau aproape frontal moderat până la sever.
Numai personalul calificat are voie să întrețină sistemele suplimentare de reținere (SRS) și componentele aferente. Personalul operator trebuie să citească cu atenție acest manual înainte de a începe lucrul. O atenție deosebită trebuie acordată la întreținerea sistemului SRS pentru a evita rănirea sau decesul personalului de service (ca urmare a declanșării neautorizate a airbag-ului) sau șoferului (ca urmare a inoperației sistemului SRS după reparații sau reparații necorespunzătoare).